*Suzuki Club 4x4

es normal, arranca como acelerada y despues a medida que calienta va bajando en un par de minutos.

Bienvenido, no te desesperes, seguramente es algo simple que la puso en emergencia. Lo ideal seria escanearla primero como te dicen. Tambien podes fijarte por la ficha del acelerador que suele hacer mal contacto y salta el check engine limitando las revoluciones. Usa el buscador, arriba a la derecha...

lo tuyo puede ser el sensor del arbol de levas que falla en caliente y mejora al enfriar. Usa el buscador, arriba a la derecha, la lupita, sobre lo que comento hay info y de casi todo lo que preguntas son temas que ya se trataron, solo hay que buscar. Si no fuera eso te repito, comenza por lo mas si...

no recuerdo la marca pero radiadores hay alternativos Venezolanos que al menos a mi en mi GV nafta me dio excelente resultado, tendrias que llamar a los que gugleando te aparezcan en zona warnes que seguro te lo envian

Ricardo, no se los valores de los motores V6, aqui esos motores son escasos, ponete un tiempo a guglear que seguro lo encontras.

Gracias muchachos y gracias Cristian, un gusto conocerte y pensar que ya no tengo una suzuki hace mas de un año. Todo pasa pero estas cosas y la amistad siempre queda y eso quizas es lo mas valorable de los foros. Gran abrazo.

Vendida, gracias por el espacio. Un gusto conocer a Cristian y charlar de historia.

Lo primero que cualquier mecanico deberia hacer para poder dar un pronostico es medir la compresion de los cilindros y compararlos con lo que esta especificado por la fabrica, esta claro que tu motor tiene unos cuantos kilometros pero estos motores deberian durar mas por su calidad si es que fueron ...

porque no la repara que queda bien?

me olvide de decir que los tendria que cambiar porque estan medio flojos,mas que nada los de atras, el otro dia subimos 4 adultos y hacia tope en las lomas de burro, y a los de adelante los veo demasiado torcidos (arqueados) entonces ya que gasto en 4 std me juego y gasto mas en especiales tal cual...

arranca por lo mas barato y simple, saca el radiador y mandalo a limpiar y probar por alguien de tu confianza Si capo espero que el mecánico halla echo eso porque también le tuve que cambiar el retén del palier isq tracero y perdían aceite los diferenciales y el sábado me Dijo que la mitad del trab...

si corcovea lo mas probable sea el ruleman de empuje o los resortes de embrague flojos, fijate que esta colgado la lista de repuesteros e importadores

Bienvenido Sergio, varios del foro hemos llevado la camioneta a Walter de Walcar ex service oficial, esta todo en el buscador, arriba la lupita. Igual aca tenes mucha info si te das maña o de ultima para orientar a algun mecanico responsable y capaz de tu zona, que la disfrutes.

el equipo de gas de que generacion es?

arranca por lo mas barato y simple, saca el radiador y mandalo a limpiar y probar por alguien de tu confianza

no son mas largos, lo ideal seria ir a un fabricante y te los haga a tu gusto, si no pones suplemento de grilon y listo, es bastante simple y menos problematico

todo el valle es hermoso, la zona me encanta y seguramente lo elegiria para vivir

coincido en el ultimo comentario y ademas por ahi te dijeron que lo limpiaron. Por mi barrio un pelado vivo tiene una cueva que dice limpiar radiadores pero ni los abre, lamentablemente hay de todo. Yo lo haria abrir y limpiar como corresponde si es que no es de plastico, si lo fuera hay que comprar...

guglea que sobre Irigoyen yendo para adrogue digamos, sobre esa mano habia una repuestera chevrolet suzuki, si no guglea indumotora que es el importador oficial y estan en Martinez

No me gusta andar endulzando el aviso de nadie pero Eze es un amigo y mas que nada honesto y buena persona, al que le interese el le va acontar tal cual esta la camioneta.

La vida es un trampolin y bueno ahora estas picando pero ya vas a volar, quedate tranquilo.

Abrazo

siempre sirve contar las experiencias, las hdi son medio celosas con el combustible, siempre y dentro de lo posible hay que tratar de cargar lo mejor y si son estaciones nuevas tambien mejor y lo digo por los tanques

la cremallera la sacas y la mandas a reparar por el bombin no se pero esta colgada la lista de repuesteros e importadores, pone un poco de tiempo en buscar que siempre esta todo

en el lubricentro deberia tener de varios tipos y tamaños Gracias! Pero tal vez me anime a hacer yo el cambio de aceite (para aprender!!). es muy simple la maña por ahi es sacar el filtro si es que se pego un poco y luego ajustar el nuevo sin pasarse ni dejarlo flojo, ponele aceite con el dedo al l...

en el lubricentro deberia tener de varios tipos y tamaños

le aviso a un suzukero que se fue al sur y te aviso

no se exacto cual lleva pero esta bien que sean de 1 electrodo como las champion que tenes por el GNC, luego tendrias que ver que temperatura, cuan caliente la bujia

podes usar cualquiera que te regalen en un taller comun o uno de frenos, solo las recortas, las pegas con cemento de contacto y listo, son de chapa fina, para saber la medida obviamente deberias ir con la pastilla en la mano Sumo al comentario. Preferentemente cortar la chapa con amoladora. Con tij...