*Suzuki Club 4x4

Bodossian,, Av. San Martín 3356, Después del puente y antes de Jonte, mano derecha yendo para el centro, es la 2da cuadra despuées del puente.

Mirá. A mí LJ me lo atendió un tiempo Canuto hace unos años, macanudo, muchos de acá le llevaban sus SUzukis pero me "arregló" la caja de velocidades y me quedé tirado a 3500 km de Buenos Aires... Nunca más... En la calle San Martín, después del puente pasando la Facultad de Veterinaria, a...

¡Felicidades! ¡Y a disfrutarlo!

Hola, La cubierta original es 6.00-16-4PR según el manual y hasta donde se la llanta original es 4,5-5 de ancho. Las Fate Super Agarre son 6,50 - 16 y tienen mucho más taco que las cubiertas originales; las tengo desde que compré el jeep, obviamente voy por el segundo juego, las roto -más o menos- c...

el problema es ese que ellos te aseguran que es y después que compras te das cuenta que no.

Me pasó...

Ojo con el kit de Altamira porque los diafragmas no son iguales. El carburador del LJ tiene diafragmas cuadrados y los del ST90 son triangulares. De ese kit sirven los chiclé, el diafragma de la bomba de pique, las juntas de la tapa y si no recuerdo mal la aguja de entrada -la que el flotante abre o...

Un CUIT no puede recibir más de dos compras por año y un monto máximo de US$25 libre de arancel. No se que pasa si alguien te las manda de afuera, supongo que tendrás que pagar el derecho. Las cosas llegan, a veces con demora pero llegan. En mi caso siempre fue así y si tienen un tracking number int...

el brazo Pitman se ajusta con un tornillo que sale por la tapa verdad Lucas, ¿Qué tapa? El brazo es el "17" en el esquema y se ajusta la tuerca "21" del bulón "19". Lo que se jode es el buje "18". http://imagizer.imageshack.com/img746/2626/FEFCjH.th.png Salud...

Lucas, Yo conseguí acá los KYB originales -japoneses- a muy buen precio en su momento. Figuraban en el catálogo y todo. Es en Cacho SUspensión en la zona de Warnes. El problema que ahora está todo caro si es que los conseguís. Afuera se consiguen, pero el problema es traerlos porque los de la Aduana...

Lucas, Tenés que ajustar el brazo Pitman adelante (mirando de frente abajo a la derecha, va agarrado al chasis). Posiblemente el buje del bulón esté gastado, lo ajustaba pero al tiempo se me aflojaba. El problema es que si lo ajustaba mucho no podia mover el volante. Me pasaba hasta que lo hice camb...

Lucas,

El problema es si vas por mucho serrucho y camino áspero, se va resintiendo; o si agarrás un pozo fuerte se te puede partir. Te lo cuento porque me pasó, y si mal no recuerdo se me rompió las dos veces atrás. Después de la 2da los cambié.
Saludos,

Lucas,

No te quiero deprimir pero son muy duros y para vehículos muy pesados. Con los saltos probablemente se te empiece a fisurar la carrocería y se te pueden romper los soporte. Te lo digo por experiencia. Revisá seguido.
Abrazo,

Un consejo,

Si son más duros chequeá que no se te empiece a partir la chapa de la carrocería y revisá los periódicamente los soportes. Antes de conseguir los originales tenía puestos unos Corven para Dodge y se me terminó rompiendo los soportes de enganche.
Saludos,

Muchachos, Cuando compré el LJ también tuve problemas con los frenos, la bomba estaba hecha percha y no frenaba nada. Me decían que la bomba era imposible de conseguir pero conseguí una, me rompieron el OGT y encima a los pocos días empezó a fallar. Hasta que de milagro un mecánico me recomendó una ...

Lucas,

Buscá el hipoidal 80W-90. ¡Tienen que tener!
Abrazo,

Lucas, El Hipoidal se sigue haciendo, viene como es "sachets" y son marca "cañon". La composición del hipoidal es distinta al de la reductora y no están las cosas para que se te rompa un diferencial... Yo opté por ponerle directamente un 80W-90 hipoidal que es el que usan los Sam...

Te hago una consulta, que me hizo el mecanico y yo ni idea..Hay alguna forma de saber el nivel de aceite de la reductora? O sea un ojo de buey o una varilla? Porque tiene el tornillo ese arriba y se ve una chapa adentro, le hechamos aceite hasta que la chapa se tapo, y despues perdio un poco de ace...

Lucas, ¡Ni se te ocurra tratar de pasar de 4H a Neutro andando! De 2H a 4H -y viceversa- se puede pasar sin problemas y no hace falta ir para atras o hacer cosas raras para desacoplar, pero para pasar a N y después a 4L tenés que estar detenido completamente. El zumbido puede ser la reductora -lleva...

Martín,

¿La ajustaste bien? ¿Cómo están las estrías? La tuerca castillo que la ajusta es la misma de Peugeot 405. Fijate de cambiarla y ajustarla bien, pero bien, y ponerle una buena chaveta.
Saludos,

Ruben,

La valvulita de entrada es una aguja que abre o cierra con esa lengueta y se desarma. En realidad, al bajar el nivel de la cubeta deja entrar más combustible al carburador.. Tiene una especie de malla/filtro y ahí también se junta mugre que no se limpia con la sopleteada.
Saludos,

Quizá el flotante de la cubeta no esté en el nivel y se queda sin nafta, Es una pavada pero suele pasar. Se regula abriendo/cerrando la lengüeta del flotante y viendo el nivel por el "ojito de buey" que tiene la cubeta. Quizá la aguja de la entrada de nafta esté tapada.
Saludos,

Cacho Suspensión en la zona de Warnes. Los tenian hace un tiempo, ahora con lo de las importaciones no se... Ahí compré los KYB japoneses para el LJ.
Saludos,

Ponele los KYB y te olvidás de los amortiguadores por lustros.
Saludos,

Bueno, al final le puse al LJ un Magneti Marelli de 55 A que le calza perfecto. Las únicas adaptaciones fueron un buje en el soporte trasero que tenía un paso mucho más grande y anular el regulador de voltaje porque el alternador viene con uno -ésto es muy sencillo-. Ahora, con el alternador nuevo e...

Me parece que tenés el carburador a la miseria... Lo más probable es que esté sucio y los diafragmas secos, especialmente el de la bomba de pique. Conseguir los diafragmas ahora puede estar más complicado por lo de las importaciones, la limpieza te la hace un buen carburista o mecánico.
Saludos,

Sinceramente, me puse a buscar y encontré el aviso en Mercado Libre y pregunté. Si sabía que tenías uno te contactaba directamente por acá y arreglábamos.
Abrazo,

¿Tuviste que adaptar algo? ¿El soporte es el mismo?