*Suzuki Club 4x4

Haa, hiba a poner unas fotos, pero me cagaste

Uly, por los comentarios fué la clasica para manguearte guita, nada mas que se dieron cuenta que no aflojabas

Tonga la verdad espero que pronto lleguen a Argentina y ver mas unidades WRC corriendo, yo al igual que vos, voy todos los años a 2 etapas por lo menos si el laburo me lo permite. El año pasado los que estaban muy lindos eran los nuevos Suzu Swift amarillos que a pesar de ser de la 1600 tracción sim...

Esta es una muy buena opcion, si se consigue a la persona indicada, antes de andar cambiando volante

En mi caso no está roto, pero está algo gomozo, no se si a alguien le pasa con los años (no hacer comentarios obsenos).

Adrian

Coincido con Jose Es mas si te estas por ir de viaje no haría modificaciones solo el mantenimiento y control necesario de rutina por un buen entendido. Es mas a lo mejor le pones chapón y por no probar te empiezan a levantar temperatura los bajos, la caja de velocidad etc. Te empieza a hacer ruido c...

Tito, seguramente será para buscar otra novia ¡¡

Como dice Juan Manuel, ese listadito te da todos los modelos, entiendo que algo se puede hacer.

En mi caso como es 95, este año ya no pago mas nada, por lo menos en el interior es así, no se en Bs. As.

Adrian

Hermosoooo

Yo me quedaría con la Trooper (es un fierro y repuestos a buen precio) y la Galloper directamente la descartaría me parece que es mucho peso y poco motor y mucha guita para lo que es. La SW4 es mas cara y la mas linda sin dudarlo, lo unico que me mató es escuchar tantas roturas de tapa cilindro, a p...

Por lo que entiendo y comenta Guillermo deben ser muy buenos. Es mas tengo entendido que por mas que no tengas compresor, paras en una estacion y lo cargás como inflando una rueda por ende son muy practicos. Guillermo, no te fijaste si los espirales no los pellizcan cuando trabajan a tope, es la uni...

Fernando, no se te va a caer de vueltas cuando acopla el compresor.

Es Inyeccion ?

A lo mejor te cortaba por el presostato, por mucho gas o porque el electro N/F.

Adrian

Impecable Juan Pablo, gracias tambien

Yo creo que todos lo hemos hecho y entiendo que tambien se pueden hacer rebajes, no se si depende de la cantidad de dientes (no lo sé), pero me acuerdo hace varios años (a los 18), que por ej. los MB 1518 (Laburaba en aquel entonces en Clima) era muy facil de agarrarle la mano y andar toda la mañana...

Tenés las 2 opciones, pero la que comenta Gustavo, es la que yo haría.

Es mas te van a desaparecer y despues de 20 o 30 mil km. a lo mejor vuelven, pero es simplemente porque se desgastó el electrodo y hay que ajustar de nuevo la luz de bujía.

Juan Pablo, muy bueno. No había pensado lo de las modificaciones que en ciertos casos hay que poner tensores y parece bien, ya que le van quitando la particularidad de que las ballestas tambien mantienen el eje en su lugar. Adrian, en esta foto si bien no aparenta, el flaco que esta apoyado se esta ...

Juan Pablo, gracias por el aporte, ya que Vitaris si viene de nosotros no nos cree

Lo de mantenerla con la mano o tirando con soga, cuando esta por volcar, eso si ayuda mucho.

De ingles no opino porque no entiendo ni bosta

Che yo llego el 28/01 , a lo mejor alguien del Pami me quiere acompañar y armamos la 3° Travesia

Los que hacen peso en la chata, es para salir en camara solo para eso.

Che me parece o te estas calentando

Hernan, bueno veo que te fuiste a lo seguro y me parece bien. En mi caso lo hice reparar en Cba. completo como hizo Alejo en Capital, con ferodos nuevos, frenteado, crapodina japonesa nueva, etc. y me quedó al pelo. Lo llevé a la mañana y a la tarde ya lo estaba andando en la chata. YA tiene varias ...

Hernan, Vitaris se la tenía guardada, mirá el kilombo que armó Celta, es así, el otro día tambien casi me pongo a opinar para el orto (que raro siempre sumando adeptos) de las sogas plasma o kevlar de los Malacates (no me acuerdo como se llaman como será que ni le presto atención) y salío el que las...

Adrián,

Esos Jeep, si tienen mas recorrido de suspención real , o sea la rueda baja y el espiral la sigue presionando contra el suelo. No es el caso del gemelo revolver.

Por fin, no sume otro enemigo con los comentarios

Lo de HDP, si pienso eso :mrgreen: Revolveres, Vos mismo te respondiste :roll: Es impresionante lo que se logra en la articulacion :crashpc: Es así solo se logra impresionar y sivre para la foto. Pienso: De que sirve que el eje o rueda siga bajando si hace rato que el elastico ya no la presiona cont...

Adrián, HDP

Ta bueno no lo había visto.

Lo de los gemelos revolver sirven solo para cargar un poco mas de peso en la chata, nada mas que para eso

Saludos
Adrian

No sabía nada,

Beto un GRANDE

Adrian

Delantero lo pondría si tendría eje rigido, con semiejes no me animo. Como dice Cma, evitas el envión o la encarada cuando se cuelga y no avanza, aparte como diej por ahí te permite esquivar por lugar mas complicado cuando va a tocar el bajo (normalmente no lo haces porque se cuelga) Lo del freno de...

Suzugui, ta buena la apreciación, estoy pensando en ponerle a la pista de mis hijos un MAF, para que pulsen :mrgreen: Va en joda Soy medio dolobu, ya me vas a conocer :B: Che no había leido a fondo aclaraciones de Gustavo (ya me va a pelear) :twisted: El MAP mide en forma indirecta la masa de aire (...