*Suzuki Club 4x4

Juanjo, Benti, Marcelo, Mauricio y hweiske:

Les agradezco vuestra lectura y comentarios. ¡Qué bueno les haya gustado!

Todavía hay algo de hilo en el carretel de este viaje...

Después del desconocido Rincón del Aceite, nos dedicamos un dia con a conocer y/o volver a visitar algunos de los lagos numerados de Río Pico, como antesala de un muy interesante "descubrimiento" al día siguiente... http://www.lodelpampa.com.ar/Relatos/2014_HIELO/2014_HIELO_30_riofriolago4...

Van los primeros días de mis vacaciones familiares 2014 al sur de Esquel: Huella de los Rifleros, Lago Baggilt y Rincón del Aceite.

http://www.lodelpampa.com.ar/Relatos/20 ... aggilt.htm

Continuará

Bueno, acabo de terminar de degustar el último bocadito del viaje que ya hace seis meses que hicimos con una banda de amigos, el tramo final de MAS ALLA DE LA RN40, ahora remontando el río Tar para capturar una confluencia. Hasta la próxima!!! http://www.lodelpampa.com.ar/Relatos/2013_ALSUR/2013_ALS...

Qué mal momento y qué suerte que tuviste Doc!! El Acceso sudeste al llegar al Triangulo es tierra de nadie. No hace mucho (creo que lo comenté en FB) a eso de las 19:00 (era de día aún) veníamos varios autos en manada y de repende una jauría de pibes salió de la villa de la derecha y se plantó adela...

El control "crucero " mecánico anda sensacional. Es muy cómodo y al menos en los tramos largos noté una reducción de consumo del orden del 10%

Lo único que hay que acostumbrase a que cuando "soltas" el acelerador no se frena sola....

Otro capítulo, el anteúltimo: el sexto día del viaje de Octubre 2013, MÁS ALLÁ DE LA RN40, descubriendo más secretos de la trastienda del lago Cardiel aunque frustrados por dejar objetivos por el camino. http://www.lodelpampa.com.ar/Relatos/2013_ALSUR/2013_ALSUR_50_RIODELMEDIO_TRESLAGOS_riodelmedio....

Acabo de terminar de contar otro día más de este lindísimo viaje de exploración patagónica.

http://www.lodelpampa.com.ar/Relatos/20 ... gelina.htm

Que lo disfruten

Mejora notablemente si le ponés un par de amortiguadores. A mi me pasaba igual y con dos de Fiat 600 funcionó joya.

La saga continua. Después de rodear por completo el lago Fontana, quisimos seguir bajando hacia el sur esquivando la RN40 pero la fuerza de la naturaleza se interpuso a nuestra tozudez :wall: :wall: pero nos hizo disfrutar de paisajes increíbles. :shock: :lol: El arroyo Chalía y la nieve de la RP41 ...

Che, dejense de embromar.... Andan en una 4x4, no se van a achicar por unos km bacheados, anden por la banquina jajajajajaja

Gayego, pregunta en CARIVAN, al menos te dirán donde comprar.

Que garrón que te comiste...

Cada vez hago más laburos de yo de mecánica para no comerme cagadas como la de tus tornillos...

Podría ser cable de bujia a punto de cortarse. Desconecta de a uno y fijate que pasa, si queda igual es el que desconectaste y si empeora no es ése. A mi me estuvo volviendo loco hasta que lo descubrí así.

Fijate que en la seccion de manuales está el circuito eléctrico. Me parece que no vale pena que hagas injertos sin saber porque es la falla. Tambien está en el final del manual de service de Vitara

Consultá a este colega

viewtopic.php?f=6&t=48977

Revisá las fichas que están antes en serie presostato. A mi hicieron renegar bastante y me pasaba lo mismo que a vos. Una fácil es pinchar loso cables con un alfiler y ver donde los 12 V no llegan con un tester. Así encontre la ficha sin continuidad

Solucionado totalmente: demás de "desajuste del TPS", un cable de bujía estba a medio cortarse y ocasionalmente en forma fugaz andaba en tres cilindros. Aproveché y cambié bujías y quedó impecable. Si no está el capot abierto no te das cuenta que está en marcha...

Entré como un caballo....

Para los que se habían quedado ansiosos respecto a cómo seguía el tramo anterior de MÁS ALLÁ DE LA RN40 va la postergada crónica del rodeo al lago Fontana que hicimos en Octubre 2013. Espero que con los vadeos y la nieve los ayude a refrescarse un poco..... :mrgreen: :mrgreen: http://www.lodelpampa....

Bueno, conseguí apagar el check engine. Atrasé un poco el TPS (no se como se pudo haber movido, salvo que alguna lo hayan regulado con mugre y al quitarla quedó fuera de posición) Lo interesante es que aprendí a usar el autodiagnóstico!!!! Igual con tiempo se la haré ver a mi mecánico porque para mi...

Was escribió:el TPS es el que acelera el motor cuando se pone el A/A por ejemplo?

No, el TPS informa a la ECU la posición exacta de la mariposa pero no toma acción alguna sobre el acelerador.

Y el motor paso a paso lo limpiaste? Ese actua en ralenti, a lo mejor esta trabado. La Vitara es diferente, no tiene paso a paso, creo que lo reemplaza la valvula ISV (es una solenoide) , El tps tiene un encastre donde entra una pieza como si fuese la punta del un destornillador plano, habra calzad...

Gayego, todavía no la saqué a andar por la calle ya que primero estaba tratando de borrar el check. Me pasa que en ralenti se enciende le check y queda alta de RPM. Al acelerar desaparece la luz y parece sonar bien. Medí la resistencias del potenciómetro del TPS y la total está bien pero no coincide...

Gracias Walter, este finde pruebo a regular yo mismo el TPS y si no va, intentaré de contactar a este hombre.

Se me enciende el Check Engine en ralenti (se apaga al acelerar, pero regula mal). El problema está en el TPS (sensor de posición de la mariposa) que estaría descalibrado, ya que el autodiagnóstico me dió los errores 22 y 45, ambos propios del TPS. Si bien no lo toqué al limpiar el cuerpo de la mari...

Bueno, tanto buscar conseguí hacer el autodiagnóstico. el asunto es tengo al ficha e seis pines en lugar de la de cuatro que está en todos los manuales.. El problema está en el TPS (sensor de posición de la mariposa) que estaría descalibrado. Si bien no lo toque, al quitar la mugre de la mariposa, a...

Walter, como hiciste para que te atienda en forma particular. Por lo que ví es un una escuela, no un taller. Me interesaría si es posible que atienda.

Muchas gracias