*Suzuki Club 4x4

El retén que suele tener problemas (y al que entiendo se refiere) es el de la salida de la caja de trasferencia al cardan delantero. Yo también cambié ese retén como muchos otros usuarios. Los otros estaban en perfecto estado. Es un problema de ese retén en esos modelos. No tengo la foto en este mom...

Tengalo en cuenta por si alguna vez necesita desconectar la batería o resetear la computadora.

Saludos..

El cambio de batería hace eso. En el foro hay varios temas al respecto. De haber mencionado ese punto, le hubiesen contestado (varios) que se auto-calibra solo nuevamente sin necesidad de un scaner. Sólo lleva un rato dejando la camioneta en marcha...

Éxitos..

La JIII no tiene IAC (paso a paso) la función de regular ralenti la realiza con el acelerador electrónico.
Cuidado al limpiar con el sensor MAF.

¿tiene GNC?
¿en alta responde bien?
¿hace cuanto empezó el problema?
¿verificaron entrada de aire "parásita" en la admisión?

Saludos.

compañeros, les hago una consulta alguno sabe como denominan el sistema de tracción permanente de la jiii, es decir cuando esta en 4H saben si es un 70% de torque a las ruedas traseras y el otro 30% a las delanteras? En el manual figura ¿lo tenés? Si mal no recuerdo era 53/47 y 50/50 con el 4Lock o...

pancho1111 escribió: aunque normalmente los de ferreteria no son aptos para intemperie si no los pintas en las partes expuestas..

Eso si compras bulones sin tratamiento superficial. Hay varias opciones como ser galvanizado, cincado, bicromatizado, bicromatizado azul, etc. O inoxidables...

Éxitos..

La JIII 2.0 tiene un solo catalizador. Son muy pocos los vehículos que vienen con 2 catalizadores en serie. Si mal no recuerdo, tiene: catalizador, una pre-cámara chiquita, un silenciador tipo turbo y el silenciador principal que está atrás. El reemplazo del catalizador por un caño puede generar pro...

Tiene 2 bombas independientes la J3.
Si mal no recuerdo, tenes que sacar el paragolpes delantero para tener acceso. Ahí fijate si se desconectó la ficha, se cortó algún cable o podes probar derecho la bomba para ver si es el motor o el circuito.

Éxitos..

Si mal no recuerdo, en la JIII saqué una calcomanía que decía "Suzuki usa y recomienda Lubricantes YPF" . Abajo de esa había una que decía "Suzuki usa y recomienda Lubricantes Shell"

Yo usaba Total.

Yo los coloqué derecho y sólo toqué un poco el equalizador.. Eran unos chinitos de moderada calidad pero para el equipo de audio STD andaban bien..

El módulo que se usa para conectar la CPU del equipo de GNC a una notebook o PC..
Ejemplo:
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... quantity=1

Yo la compré con 79 mil km, le puse GNC y la vendí con 230 mil.
La regulación del equipo, el cambio de bujías y mantener el filtro de aire limpio, es lo más importante para evitar problema..
Yo me compré en su momento la interfaz del equipo y regularlo bien (tenía uno de 5°).

Éxitos..!

Si el equipo está bien regulado, consume los mismos metros cúbicos de gas que litros de nafta. La diferencia económica no se hace con el consumo sino con el precio del combustible. Caso contrario podes terminar quemando asientos de válvula, tener contra-explosiones y otros problemas. Si te gusta el ...

Buenos días, quería consultarte si pudiste solucionar el tema de la sonda, yo puse la genérica de NTK y prende la luz de inyección. Por favor si alguien lo resolvió sin la sonda original avise (me pasaron u$d 650, una locura). Muchas Gracias Por lo que vi, tenes una JIII y en ese modelo no andan la...

Por necesidad compré los LAM para la Jiii porque el VALEO original no podía comprarlo en ese momento, compre el par por menos de la mitad de lo que salía el VALEO. (se me había roto 1 solo) Pésima calidad y en menos de un año, se despegaron los dos vidrios con una cuadra de diferencia..y terminé com...

Con el Neon tuve problemas una vez por el tema de bujías en el gnc...no duraban nada, tiraba contra-explosiones, etc. Por recomendación del mecánico coloqué unas NGK BKR6EKC (doble electrodo) y se terminaron los problemas. En la Jiii cuando la compré, una de las primeras cosas que hice fue cambiar b...

Igualmente, para la 2.0 corresponde esa bujía. Si nadie hizo ningún injerto es 5/8"..

Éxitos..

Si mal no recuerdo es 5/8"...
Si son las bujías BKR6E 11 son 5/8" (o 16mm) ¿te acordás que bujías tenés puesta?

La imagen corresponde a otro vehículo, pero sobre el lado superior izquierdo se encuentra el "símbolo" en cuestión o parecido al menos..

Estimado, debería cumplir las regla que "Aceptó" al momento de registrarse en el foro y pasar por la sección sociales. Si mal no entiendo su descripción, el indicador en cuestión señala dónde se encuentra el reóstato de la iluminación del tablero. Si observa bien, seguramente se encuentra ...

No es aconsejable el wd-40 para "lubricar" la cerradura..se termina llenando de polvo otra vez (y es probable que le hayan echado eso desde afuera y se fue juntando mugre)
Hay lubricantes especiales para cerraduras.

Para buscar otro motor, tiene que haber una diferencia de plata importante o estar seguro de la procedencia del mismo, sino es una lotería y te podes encontrar con cualquier cosa y en peor estado que el tuyo..

Éxitos..

35 para esa cubierta me parece mucho si la usas en ciudad, yo usaba 32 ya que le metía mucha autopista y se notaba cuando entraba en una calle fea (perfil medio bajo para mi gusto en una camioneta) y siempre cubiertas blandas. En otros vehículos hemos usado Michelin brasileras y son duras para mí, c...

Si el desgaste es externo, se pulen. Lija al agua y pasta de pulir..
Busca en Internet hay muchos tutoriales...(you tube por ejemplo)

Éxitos...

Con los suplementos que usé yo (kit Clay) sólo realicé alineación y quedaba registro todavía. Con los amortiguadores, coloqué los de Amarock. Si dejás los originales y lo usas tranquilo, no pasaría nada pero si se "despega" mucho la rueda, hace tope y se rompen. Lo ideal es cambiar el amor...

Las tapas varían según la bomba de nafta, si es interior o exterior al tanque. Si es interior, es necesarios sí o sí contar con un sistema de eliminación de aire (oxígeno) y vapores de combustible para evitar un mal momento, la famosa válvula canister. Si la bomba es externa, el puede ser cualquiera...

JIII 2.0 -> JOBD
JIII 2.4 -> OBDII

Las fichas son iguales, cambian los pines conectados en la misma.

Éxitos..