YPF Nafta Super cambió de 96 a 93 octanos RON

[Rolo LP]

[CARLOSACHE]

CON RAZON MI GV EN ALGUNAS CARGAS TIRA A PISTONEAR UN POCO CON LA SUPER DE YPF

[Rolo LP]

Y si otra no quedaba quien iba a comprar la premium...

menos mal que la cherokee como mínimo necesita 91 ron...
a revisar los manuales!!

[BENTI]

YO TAMBIEN, PERO LO VENIA SOSPECHANDO DE ANTES CON EL TEMA DEL PISTONEO CUANDO LA EXIGÍA.
CON LA PREMIUN NO LO HACE, PERO ME HACE RUIDO EL BOLSILLO.

[CARLOSACHE]

EXELENTE RELATO MAS ALLA DE LA ADMIRACION PERSONAL QUE TENGO PARA CON EL INGENIERO YA TE TUVE EL GUSTO DE TENERLO COMO PROFESOR

EN SINTESIS ; LA NAFTA YPF SUPER PASO A SER LA VIEJA NAFTA COMUN

[gustavo123]

con razon ahora siempre hay super, cuando hace un par de meses en visperas de feriados y hasta los fines de semana no habia super, ahora te la tiran por la cabeza que guachos, gracias por el aporte, muy interesante para todos saludos gustavo

[Fedex4wd]

Uy cada vez peor . Gracias por el aporte, a partir de ahora nafta premiun. La shell sera lo mismo? Sino voy a ir pensando en GNC o GNL . Saludos

[Leomdp]

hay que comprar cherokee !!!

[CARLOSACHE]

hay que comprar cherokee !!!

Y SI.....A ESA EN EL TANQUE Y CAMINA IGUAL

[CARLOSACHE]

Uy cada vez peor . Gracias por el aporte, a partir de ahora nafta premiun. La shell sera lo mismo? Sino voy a ir pensando en GNC o GNL . Saludos

SHELL NO, SOLO YPF SE MANDO ESA TRUCHADA

[VANYI]

igual segun el manual la GV con 92 es suficiente

[Marcelo_nqn]

Uy cada vez peor . Gracias por el aporte, a partir de ahora nafta premiun. La shell sera lo mismo? Sino voy a ir pensando en GNC o GNL . Saludos

Buenas... Fijate en el manual, vas a ver que no es necesario... En la 2.4 dice clarito... "Sin plomo de 92 octanos en adelante"...
Saludos

[juanjo j]

Buena informacion Rolo

[Tucho]

Lo que dice el manual de la gv sera lo mismo que para una vitara?

[Rolo LP]

Muchachos como bien explica el video, YPF cambio en MARZO pasado el número de octanos de su nafta Super.
En el vídeo el ing. explica correctamente como las demás empresas continúan con la misma calidad de nafta.

EN SINTESIS ; LA NAFTA YPF SUPER PASO A SER LA VIEJA NAFTA COMUN

Discúlpame que difiera, No es verdad esa afirmación, la Nafta común tenia solo 89 RON

[beto63]

ja ja mira el lado bueno tenemos súper mejor échale gas

[hernan22]

muy buen aporte, muchas gracias

[DmenT_Arg]

Que linda cagadita.... en vez ir para adelante vamos para atras... Ademas acá en mi localidad te comes unas colas enormes para echar combustible, encima ahora escasea la premium... las tenemos todas!!!!
lpm...

Lo unico bueno es que mi camio hay que echarle de 91 para arriba...

Pero super no consigo... cuando voy hay premium.... estoy de lo pocos pelo que tengo...!!!

Salud...

[Gaby-69]

Yo use la super en la JIII y no pistonea, ademas porque pistonearia?

Ademas los 93 estan puestos por ley , asi es, el tope minimo en nafta super es de 93.

Carguen Super de Shell y listo.

Se nota la diferencia de rendimiento, eso es cierto en el consumo y reaccion, es casi infimo pero es diferente, yo no creia pero las pruebas me demostraron lo contrario, con las premium va mejor en todo sentido

[MaxV6]

Coincido , Siempre fui de alternar premium y Super pero a partir de enero la diferencia entre una y otra la empece a sentir mucho mas . No pasa nada pero varia el consumo y la reaccion infimamente , antes no se notaba .
Ademas OJO hay un peligro mas serio . El trucheo de nafta esta a la orden del día . incluso en estaciones grandes y de bandera . No son pocos los casos que conozco . imaginen que si la nafta ya de por si esta apenas justo en el octaaje necesario una minima trucheada la sentis al toque .
Carguen si pueden en las que conocen y ante la duda premium

[Rolo LP]

Ademas los 93 estan puestos por ley , asi es, el tope minimo en nafta super es de 93.

a no sabia que el mínimo por ley era de 93... bueno ahí vemos como el ing. pinta la información para mostrar que esta mal los 93.
Aconsejo que vean el manual, verifiquen el tipo de nafta necesaria para sus vehículos.

Con el tema que comentaba MaxV6 es para tener en cuenta la adulteracion de las naftas. Se por primera mano que en YPF es complicado ya que tienen sensores que muestran los niveles de los tanques los cuales están en comunicación directa con la gente de YPF. Ellos llevan un seguimiento de tus compras y ventas... saben cuanto combustible tenes a toda hora, cuanto vendiste, es mas los precios te los cambian ellos a través de una conexión remota... Ademas en las estaciones mas nuevas hasta saben si los tanques tienen agua.
Por eso es recomendable cargar en estaciones de bandera.

[JuanG MDQ]

Y si otra no quedaba quien iba a comprar la premium...

menos mal que la cherokee como mínimo necesita 91 ron...
a revisar los manuales!!

[Marcelo_nqn]

Ademas los 93 estan puestos por ley , asi es, el tope minimo en nafta super es de 93.

a no sabia que el mínimo por ley era de 93... bueno ahí vemos como el ing. pinta la información para mostrar que esta mal los 93.
Aconsejo que vean el manual, verifiquen el tipo de nafta necesaria para sus vehículos.

Con el tema que comentaba MaxV6 es para tener en cuenta la adulteracion de las naftas. Se por primera mano que en YPF es complicado ya que tienen sensores que muestran los niveles de los tanques los cuales están en comunicación directa con la gente de YPF. Ellos llevan un seguimiento de tus compras y ventas... saben cuanto combustible tenes a toda hora, cuanto vendiste, es mas los precios te los cambian ellos a través de una conexión remota... Ademas en las estaciones mas nuevas hasta saben si los tanques tienen agua.
Por eso es recomendable cargar en estaciones de bandera.

Estoy de acuerdo con Rolo... Por experiencia propia puedo decir que desde las refinerías las naftas salen con el octanaje especificado. Los controles son minuciosos y esta todo automatizado...
Y con respecto al comentario de MaxV6 agregaría que, mas allá de los ahora márgenes mas estrechos en la Súper, no se salva ni la Premium en las estaciones dudosas...
Consejo para los que viven en ciudades y zonas grandes, cargen en el ACA y en las oficiales de YPF... ¿Cómo darse cuenta en este último caso?... Fíjensé en el shop y elijan las que estan identificadas con la palabra FULL en el círculo naranja...
Saludos

[Marcelo_nqn]

Otra vez sopa...
Recién hablamos con ex compañeros nuestros en la refinería (Estuvimos operando el laboratorio hasta fines del 2008...) y nos comentaron que, al menos acá, los valores de octanaje se mantienen en 94,5 - 95 por una cuestión operativa en el Blending y para evitar bajar mucho el nº MON... Habrá que seguir los camiones que salen y ver dónde descargan... Ja!!!...
Saludos

[gustavo LU2HC]

Yo use la super en la JIII y no pistonea, ademas porque pistonearia?

Ademas los 93 estan puestos por ley , asi es, el tope minimo en nafta super es de 93.

Carguen Super de Shell y listo.

Se nota la diferencia de rendimiento, eso es cierto en el consumo y reaccion, es casi infimo pero es diferente, yo no creia pero las pruebas me demostraron lo contrario, con las premium va mejor en todo sentido

coincido con gaby, segun la ley

http://www.infoleg.gov.ar/infolegIntern ... texact.htm

ALCONAFTA o NAFTA GRADO 1 (NAFTA COMUN)

Número de octano método research (RON), según norma ASTM D 2699: mínimo OCHENTA Y TRES (83).

Número de octano método motor (MON), según norma ASTM D 2700: mínimo SETENTA Y CINCO (75).

Contenido máximo de azufre, según norma ASTM D 4294: QUINIENTAS (500) partes por millón en peso (mg/kg).

ALCONAFTA o NAFTA GRADO 2 (NAFTA SUPER)

Número de octano método research (RON), según norma ASTM D 2699: mínimo NOVENTA Y TRES (93).

Número de octano método motor (MON), según norma ASTM D 2700: mínimo OCHENTA Y CUATRO(84).

Contenido máximo de azufre, según norma ASTM D 4294: TRESCIENTAS (300) partes por millón en peso (mg/kg).

ALCONAFTA o NAFTA GRADO 3 (NAFTA ULTRA)

Número de octano método research (RON), según norma ASTM D 2699: mínimo NOVENTA Y SIETE (97).

Número de octano, método motor (MON), según norma ASTM D 2700: mínimo OCHENTA Y CINCO (85).

Contenido máximo de azufre, según norma ASTM D 4294: TRESCIENTAS (300) partes por millón en peso (mg/kg).

me parece que el video tiene mucho "texto"

cordialmente

gustavo

[Rolo LP]

¡muy buenos aportes!

al margen que el vídeo esta hecho con una cierta intención, el gráfico y la forma de expresar hace alusión a que todos los vehículos nuevos no pueden usar nafta de 93 RON, por eso reitero, mas allá de si son 97, 95, 93 o 89 hay que tener en claro que necesita nuestro vehículo, para lo cual nada mejor que remitirse al manual y verificarlo.

Pasa lo mismo con los aceites, líquidos refrigerantes, entre otros.
Por ejemplo ya que nombro líquidos refrigerantes, creo que en el foro no hay persona alguna que utilice los bidones con el famoso clavo dentro que nunca se oxida... espero que no . Me comentaron que esos clavos son pintados con barniz, evitando de esa forma la oxidación, es creer o reventar.
También estaban los líquidos de freno "baratos" que eran adulterados y no soportaban las condiciones de trabajo a las que eran sometidos. Hubo un informe en Tv sobre esos productos.

Bueno me fui por las ramas. Reitero muy buena información Marcelo_nqn y gustavo LU2HC.
¡gracias por compartir!

[SOLOFS9]

El Jimny sigue con Super!!!!
Completísima la información!!