Cambio de cubiertas para GV JIII 2.0

[gfaza]

Colegas, que tal ?
Tal como me presenté ayer en el foro correcto, adquirí una GV JIII 2.0 2008, y tengo que hacerle cambio de cubiertas.

Recién estuve chusmeando...
Según manual son 225/65/17. No indica rango ni indice de carga (o no lo ví).
Pero en la página web de Bridgestone dice que tiene que ser rango T (190 km/h) o H (210 km/h).

En Michelín están las LATITUDE TOUR HP
En Bridgestone (como las que tiene ahora) están las Dueler HT 470 (rango T) o 687 (rango H)
En BF Goodrich están las All Terrain TA K/O que son de uso mixto, pero son de rango R (mucho más bajo que lo recomendado).
En Pirelli están las Scorpion ATR pero son mucho más anchas que 225, con lo cual quedarían descartadas.
En FATE están las Eximia by Pininfarina SUV en rango T y H.
En Hankook están las Dynapro HP en rango H.

Alguno tiene referencias de algunas de ellas ?

[gapbolson]

En mi caso las eximia las puse en una jiii y son muy similares en comportamiento q las bridgestone las bridgestone 687 que trae de fabrica, en mi caso rotandolas como corresponde llegaron a los 75000 kms. Y cuando pregunte x la duracion de la eximia me dijeron que no espere mas de 50000., en este caso es el precio el tentador estan a un 35/40% de las 687.
Las escorpion estuviero entre mis opciones, son mas duras y vienen en 225/65/17, viene de fabrica en la amarok, tengo un amigo que les saco casi 100.000 kms. El precio 50% de las 687. Claudio (lapulga) en su ex jiii tenia scorpion si mal no recuerdo, preguntale su experiencias.
Como te dijeron es cuestion de plata y en algunos casos gustos

Salutes

Gonzalo

[gfaza]

Gonzalo, gracias por la respuesta!

Efectivamente... Llamé a La Esquina del Neumático, y el precio de las Fate Eximia es de casi AR$ 2100 contra casi AR$ 4900 de las Bridgestone Dueler HT 687...

No pregunté por las Pirelli Scorpion ATR... Pero... al menos por ahora no quiero una cubierta muy dura.

Aunque... No se si las Scorpion ATR tienen más capacidad de off-road liviano que las Eximia SUV...

En la foto completa, las Eximia me seducen por precio, además tienen 5 años de garantía, y me permiten invertir unos pesos extra en "darle cariño" a la camioneta...

Gracias nuevamente!

[gfaza]

Colegas, creo que ya me estoy decidiendo, y por ahora me ajusto en función del presupuesto, dado que quiero hacerle varios mantenimientos a la camioneta.

Inicialmente iba a ir por las FATE Eximia Pininfarina, por un tema de precios (AR$ 2100) y tenía como deseadas las Yokohama Geolandar ATS por AR$ 3500 aprox, lo bueno es que son de uso mixto, y no salían tan caras como las Bridgestone Dueler originales, que son japonesas.

Pero... Recién me fijé los precios en una gomería amiga, y tienen las Pirelli Scorpion ATR por AR$ 2600, así que haré el cambio por esas, para tener uso mixto sin destruir mi bolsillo.

Gracias por vuestros comentarios!

[leagz]

Colegas, creo que ya me estoy decidiendo, y por ahora me ajusto en función del presupuesto, dado que quiero hacerle varios mantenimientos a la camioneta.

Inicialmente iba a ir por las FATE Eximia Pininfarina, por un tema de precios (AR$ 2100) y tenía como deseadas las Yokohama Geolandar ATS por AR$ 3500 aprox, lo bueno es que son de uso mixto, y no salían tan caras como las Bridgestone Dueler originales, que son japonesas.

Pero... Recién me fijé los precios en una gomería amiga, y tienen las Pirelli Scorpion ATR por AR$ 2600, así que haré el cambio por esas, para tener uso mixto sin destruir mi bolsillo.

Gracias por vuestros comentarios!

fiajte que en las pirelli oficiales ( NEUMEN ) hay 30 % de descuento y con algunas tarjetas 6 cuotas sin interes...

[Vikingo_81]

Yo puse las fate en su momento. Rotación cada 10.000, alineación y balanceo cada 2500 o 3000 km. Y calibrarlas cada 2 semanas seguro (casi siempre estaban Ok). El uso asfalto (la autopista está destruida) tierra, barro, camino mejorado, etc.
Ya pasaron los 75.000 Km y ayer anduve en barro sin problemas. Ya están para el cambio, y casi seguro voy por las mismas. A mi me resultaron buenas y eso que las fate en su momento las puse sin estar muy convencido...

Éxitos..

[gfaza]

Vikingo, gracias por la info!

Volví a hacer un nuevo filtrado... Conseguí un lugar que las Pirelli Scorpion ATR están más baratas que en Neumen (canal oficial de ventas) pero pagos sólo con tarjeta en 3 cuotas.
En Neumen es una locura! Te piden el precio de lista y podés pagar en hasta 6 cuotas, pero aún así es una locura el precio!

Entonces, volví a las FATE Eximia Pininfarina e intentaré con éstas...
Además, ya tengo turno en Indumotora para revisión completa inicial de la JIII...

Lo que no entendí de tu mensaje fue lo de "calibrarlas" cada dos semanas... Te referís a controlar la presión de inflado ?

Gracias!

[Vikingo_81]

Lo que no entendí de tu mensaje fue lo de "calibrarlas" cada dos semanas... Te referís a controlar la presión de inflado ?

Gracias!

Correcto..

[gfaza]

Jóvenes, bueno, gracias a diferentes intercambios de mail dentro del foro, y en especial a Gaby-69, hoy terminé haciendo el cambio de cubiertas!

Me decidí por unas Goodyear Wranger ATR 245-65-17!

Veremos como resultan, pero, por lo pronto desde lo estético, todas los Clientes de Neumáticos Fleming en Martínez se quedaron sorprendidos!
La miraban, y se acercaban a comentarme el tremendo cambio visual que le daban las nuevas cubiertas!

Subo un par de fotos. No son excelentes, las tomé en la gomeria y luego en casa de un familiar, para tener el antes y el después!

Antes:



Después:



Gracias por vuestro asesoramiento, en especial a vos Gaby-69!

[gfaza]

Jóvenes, bueno, gracias a diferentes intercambios de mail dentro del foro, y en especial a Gaby-69, hoy terminé haciendo el cambio de cubiertas!

Me decidí por unas Goodyear Wranger ATR 245-65-17!

Veremos como resultan, pero, por lo pronto desde lo estético, todas los Clientes de Neumáticos Fleming en Martínez se quedaron sorprendidos!
La miraban, y se acercaban a comentarme el tremendo cambio visual que le daban las nuevas cubiertas!

Subo un par de fotos. No son excelentes, las tomé en la gomeria y luego en casa de un familiar, para tener el antes y el después!

Antes:



Después:



Gracias por vuestro asesoramiento, en especial a vos Gaby-69!

[leagz]

al cambiar la medida original, cuidado cuando pongas el auxilio, que es de otra medida...., laburan mal los diferenciales..., fijate de conseguirte un auxilio en la misma medida!! ( no se si entra en el buche..)

[gfaza]

al cambiar la medida original, cuidado cuando pongas el auxilio, que es de otra medida...., laburan mal los diferenciales..., fijate de conseguirte un auxilio en la misma medida!! ( no se si entra en el buche..)

Leandro, gracias por la respuesta!
Sip, lo tengo en cuenta, y compraré el auxilio estimos para fin de año, antes de irme de vacaciones...
Por ahora el presupuesto me dio para estas cuatro... Y de pinchar, llamaré al ACA para que me arregle las cubiertas actuales...

Ayer probé una Goodyear HP Adventure de la misma medida, 245, porque buscaba similar a la de auxilio temporal que es 16 pero no entraba en el buche.
Si consigo una llanta igual a la actual, de 17, entonces, lo mejor será cuando le compre una cubierta igual a las actuales.
Así que me queda desmotar el soporte plástico y guardarlo, y ponerle una funda impermeable.

Por lo que vi... Es cuestión de sacar los tres tornillos que están ajustados sobre el armazón que tiene los bulones roscados, no ?

Gracias!

[AugustoMH]

che.... yo tengo ganas de ponerle las 245/75/17 de bf goodrich, las at. cambiara mucho? son mas altas y anchas, pero como la uso muucho en la arena, es lo que mejor anda. ya las tuve en una isuzu trooper y son tremendas. alguien las probo?

[Gaby-69]

245-75-17 en una J?
Supongo que la tendras bien levantada , sino te va a tocar hasta en el techo corredizo.
Yo tambien la uso en arena y tengo 245-65-17

[gfaza]

A que te referís con «cambio»?

Consumo más alto y más ruido. Eso seguro.

Desde mi casi nula experiencia, creo que sin elevar la suspensión estarás al límite de que toque adentro del guarda barros.

Con la 245-65 estas al límite sin que la subas.

Saludos, Gustavo.

---
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[gfaza]

Y según lo que comentaron algunos expertos, más allá de los tacos, la clave es bajar la presión de las cubiertas y podes entrar a la arena con las cubiertas d ruta...

Saludos, Gustavo.

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[Gaby-69]

La arena no es cuestion de tacos, cuando mas lisa y ancha con baja presion es lo mejor.
Por ahi lo que era tremenda seguramente era la Trooper

[AugustoMH]

le pifie a las medidas, despues de tantas vueltas le pienso poner unas 235/75/15 o 235/70/16 son 1cm mas altas y 1cm mas anchas no creo que toquen ni rocen nada. y gano mas taco, con lo cual si las desinflo pansean mas y en la arena eso es todo.
que piensan?

[JulianSuzukero]

le pifie a las medidas, despues de tantas vueltas le pienso poner unas 235/75/15 o 235/70/16 son 1cm mas altas y 1cm mas anchas no creo que toquen ni rocen nada. y gano mas taco, con lo cual si las desinflo pansean mas y en la arena eso es todo.
que piensan?

Pero ahi le estas cambiando el rodado Augutos, rodado 15 o 16 ????

[AugustoMH]

le pifie a las medidas, despues de tantas vueltas le pienso poner unas 235/75/15 o 235/70/16 son 1cm mas altas y 1cm mas anchas no creo que toquen ni rocen nada. y gano mas taco, con lo cual si las desinflo pansean mas y en la arena eso es todo.
que piensan?

Pero ahi le estas cambiando el rodado Augutos, rodado 15 o 16 ????

sisi le cambio las llantas y todo, todavia no se si 15 o 16 depende de las llantas que consiga y como le queden, por andar preferiria las 15 pero no creo que queden lindas jaja

[Juancino]

Estas seguro que le entran llantas 15 ?? sobre todo me parece que tocara el caliper de freno a full ojo

[gabriel alfredo rodriguez]

Hola, las llantas 15 te van a tocar los calipers, yo lo hice y me tocaba




se soluciona con separadores de 1" pero bueno es mas costoso, la de 16" va perfecta.saludos.

[AugustoMH]

menos mal que existen los foros y gente como ustedes jajaaj me salvaron de andar renegando... habra que ponerle R16 y ver si consigo las gomas.