Cubiertas - GV

[Marcelo7]

Buenas,
soy un nuevo integrante y les queria preguntar a alguno si sabe lo sgte.

yo tengo una g.vitara 3p 2000 japonesa que viene con cubiertas b.dueler
ht 688 215/65/16 y con llantas de 6.5 pulgadas de ancho.

ahora la 3p nueva como la 5p vienen con dueler ht 687 235/60/16
con llantas de 7 pulgadas.

queria saber si puedo tener algun problema en calzar las 235 en mis
llantas de 6.5 pulgadas.

desde ya gracias.

[DanyEl14]

Bienvenido MBO

Teóricamente no deberías tener problemas, pero cuando las pongas, el que las arme debe asegurarse bien que el calce de la cubierta se ajuste en la llanta

Las veces que yo cambié cubiertas, nunca me fije en ancho de la llanta, solo que sea R16 y que el talon y el ancho estén acordes a la altura del vehículo

[Vitaris93]

te van a quedar mas "Gordas" pero la variación no va a ser perceptible (creo... ) ojo porque las 235 son mas anchas pero el talón es mas petizo.... si estás pensando en levantarla fijate si conseguís unas 235/75/16 si es por pinta y te gusta el talón mas bajo con una pata mas ancha, pues Adelante con todo!

Bienvenido!

[Marcelo7]

el diametro total no varia porque las 235 son 60 y las 215 son 65 y
como el numero del perfil representa un porcentaje del ancho, ya
me fije en los calculadores de cub/llantas y con este cambio aumentaria un milimetro y medio el diametro total.
a parte de que quedaria mejor de pinta, en teoria tendria mas agarre
con mas pata y ademas resulta que las 235 son nacionales, mientras
que las 215 solo hay japonesas y por ende unos 215 pesos de diferencia
por cubierta.

[Marcelo7]

gracias a los dos por los datos.

voy a ver si este finde o el que viene me doy una vuelta
por la gomeria y vemos como queda.

[MT]

la mia tiene llantas de 6.5 y tiene las dueler de 235 y calzan perfecto, por otro lado.........el otro día casi me mato en el barro con esas cubiertas, estaba muy jabonoso pero duro, es decir no se enterraba, asi que fui acelerando cada vez mas (hasta 60 kmh) y se me empezo a cruzar y casi termino en una zanja como de 2 metros de hondo.

[Marcelo7]

barbaro !...gracias por el dato !.

soy consciente que no son la mejor opcion para el barro
pero teniendo en cuenta el uso que le doy yo durante
todo el año creo voy a andar bien.
de los terreonos off-roads, en general ando mas en la
arena que en el barro y creo que una mayor pisada me
va a beneficiar.
y por otro lado, tambien hago bastante ruta.

[Vitaris93]

MBO: Fijáte que en la sección de ventas alguien publicó un juego de cubiertas de la medida que vos buscás, también fijate en la sección de descuentos que hay una gomería que le hace precio a los usuarios del club.

Saludos.

[Marcelo7]

gracias por avisar. lo habia visto, pero mi idea es comprar
cubiertas nuevas. gracias igual.
voy a ver el tema del dto en la gomeria.

[Eugenio (el pelado)]

Te mande un mail antes, no se si te llego. Te cuento que tengo un G.Vitara 2003 5P TD, con 32000 km. Hace unos meses le cambie las cubiertas originales Bridgestone Dueler 235/60/16 por unas GoodYear 245/75/16. Las Dueler las tengo en venta. estan impecables, hasta tengo la de auxilio sin rodar 0km. Si te interesa escribime o llamame (011)154984-7877.
Te mando un abrazo.
Eugenio

Buenas,
soy un nuevo integrante y les queria preguntar a alguno si sabe lo sgte.

yo tengo una g.vitara 3p 2000 japonesa que viene con cubiertas b.dueler
ht 688 215/65/16 y con llantas de 6.5 pulgadas de ancho.

ahora la 3p nueva como la 5p vienen con dueler ht 687 235/60/16
con llantas de 7 pulgadas.

queria saber si puedo tener algun problema en calzar las 235 en mis
llantas de 6.5 pulgadas.

desde ya gracias.

[Marcelo7]

gracias por el mail y vi tu post en ventas pero mi idea es comprar
cubiertas nuevas. gracias igual.

salu2

[Alegv]

Eguenio,

me intriga saber como te quedo esa cubierta nueva (245/75R16) en la GV, ya que es una medida bastante "rara", y además, es bastante más grande (perfil y diámetro) que la origina, con lo cual me imagino que habrás tenido que hacer algunas modificaciones en los pasos de rueda delanteros, por ejemplo, para que no toque al doblar la dirección, y además, tambien supongo que en los traseros alguna modificación habrás hecho para que el "buche" se trague semejante goma (perdón si quedó medio obsceno, pero salió asi...)

Tenes una foto de como te quedó? Como anda la velocidad final con esa cubierta? son AT? MT? Tenés suplementos de suspensión? cambiaste amortiguadores?

Bueno, muchas preguntas, por mas que ahora ando en la Mitsu Montero, me interesa saber que cosas se pueden hacer en la GV.

SAludos!

[Marcelo7]

lo mismo pense yo con ese cambio...por el calculador me da que cambiaste el diametro total de la rueda en mas de un 12%, a parte
del tema de buche, toque, etc...semejante cambio, no afecta la caja
de velocidades del vehiculo ?...

[Eugenio (el pelado)]

Al cambiar las cubiertas lo unico que hice fue ponerle un suplemento en los 4 espirales. Con eso fue suficiente, no toque ni modifique mas nada. Los amortiguadores son los mismos, los espirales tambien. Solo ese suplemento de 3 o 4 cm.cada uno. Con respecto a la velocidad final, por velocimetro no la paso de 145/150 km/h. Antes con las ruedas originales por relojito iba a 165/170 (siempre hablando a fondo), pdro a mi me parece que igual sigo yendo rapido, paso muchos autos. Me dijeron que la veocidad final es la misma, pero en el tablero me marca menos por el tamaño de la rueda, ya que hace menos vueltas que antes para reorrer la misma distancia. Tendria que probar con otro auto al lado a ver cuanto le marca a el.
Justamente hoy fui al barro, en el parador de walter de la ruta 2, y anduvo espectacular, no toca nada, barbaro.
ueo, saludos.
Eugenio

[Vitaris93]

Eugenio: estaría buenísimo que pongas algunas fotelis para que muestres como queda de pinta tu GV con esas patas y el lift !