Modificando JIII de menor a mayor
- Nicomaiden
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
La verdad que esta excelente!
Felicitaciones!
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Nico
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
1) Y... el tema del copyright es jodido... , nada que un buen tinto no solucione! jajaja
Lo del vinin, se puede arreglar! jajaj, no el mismo, pero la idea de reusar ese soporte es genial, porque para lo que tenemos baja es facil llevar la rueda en el techo.
2) Sólo al portón. Me falta pesar el terminado, pero en papeles cargado y todo se asemejaba al peso de la cubierta de auxilio.
Una BF con llanta pesa mucho, asi que supongo que estarias bien con el peso si no usaste chapas muyyyyy gruesas.
El cajón para eslinga lo hice como para guardarla y no meter mugre adentro...
Eso es genial!!! en travesia en medio del barro y todo uno lleva la eslinga conectada y enrosacada a la rueda, con esto llevas todo ordendo!
Todo con candados (3). El bidón lo tenía, si compras uno más alto y menos ancho, lo podés poner del lado del tanque. El mio si lo poniamos de este lado no me abría al 100% el portón .
Paso el chivo: si a alguien le interesa, le pregunto al Turco (amigo y mecánico) cuanto saldría. Es el que me hizo el bumper, chapones, rocksliders, etc. y juntos diseñamos este artilugio...
Genial!!!
Lo del vinin, se puede arreglar! jajaj, no el mismo, pero la idea de reusar ese soporte es genial, porque para lo que tenemos baja es facil llevar la rueda en el techo.
2) Sólo al portón. Me falta pesar el terminado, pero en papeles cargado y todo se asemejaba al peso de la cubierta de auxilio.
Una BF con llanta pesa mucho, asi que supongo que estarias bien con el peso si no usaste chapas muyyyyy gruesas.
El cajón para eslinga lo hice como para guardarla y no meter mugre adentro...
Eso es genial!!! en travesia en medio del barro y todo uno lleva la eslinga conectada y enrosacada a la rueda, con esto llevas todo ordendo!
Todo con candados (3). El bidón lo tenía, si compras uno más alto y menos ancho, lo podés poner del lado del tanque. El mio si lo poniamos de este lado no me abría al 100% el portón .
Paso el chivo: si a alguien le interesa, le pregunto al Turco (amigo y mecánico) cuanto saldría. Es el que me hizo el bumper, chapones, rocksliders, etc. y juntos diseñamos este artilugio...
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Maintenant avec la noire américaine!! Hauteur +3.5"
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Es muy buena la idea peeero, jaja siempre hay un pero. 2 temas:
1-Coiminera: No es lo mismo que sobresalga de la linea del paragolpes el auxilio, que un bidòn cargado de combustible.
2-Seguridad: Ante un impacto serìa riesgoso.
.
Fabiàn de Wilde.
1-Coiminera: No es lo mismo que sobresalga de la linea del paragolpes el auxilio, que un bidòn cargado de combustible.
2-Seguridad: Ante un impacto serìa riesgoso.
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Las próximas salidas se organizan en el viaje de vuelta de la que termina.
Aún el necio, cuando calla, es contado por sabio; el que cierra sus labios es entendido. (La Biblia).
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Para el combustible yo tengo 2 tanques nauticos de 24lts que los ajusto a la baca de aluminio con cintas y trinquetes cortados a medida
Claudio.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Aca hay una foto desde arriba donde se ve un poco mejor como esta armado.
Esos tanques tienen valvula de venteo para poder regular la presión y pico para colocar manguera con perita.
Esos tanques tienen valvula de venteo para poder regular la presión y pico para colocar manguera con perita.
Claudio.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Este sistema està muy bueno. Pregunto Claudio, la baca te tapa el techo corredizo al poner bidones y auxilio, verdad?.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Si, la rueda te cubre hasta la mitad del techo corredizo mas o menos. La baca que yo puse tiene 1.3mts de largo pero hay otras que son de 1m (las genéricas como las de las SW4) pero esas no me servian porqu eno entraban a lo largo los tanques y la rueda, por eso compré la de waypack que era mas angosta y mas larga.
slds.
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Claudio.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Excelente como te quedó!
Pregunta.... Donde la mandaste a hacer? Cuanto te salió?
Pago un buen vino a cambio de diseño e info...
Saludos, Gustavo
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Saludos y gracias!
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Jajaja, gracias pero no hace falta el vino, . El tema es que la persona que me hizo la baca es amigo de un forero de la casa y por ahì vino el contacto. No se dedica a esto asì que no es que tiene la disponibilidad de tomar varios vehìculos y trabajar sobre ellos. Su rubro es otro. De cualquier modo le pregunto si puedo pasar su telèfono y te digo por privado. El precio? y es mas o menos lo que salen los esquìes originales de JIII, (si los conseguìs).gfaza escribió:Excelente como te quedó!
Pregunta.... Donde la mandaste a hacer? Cuanto te salió?
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Hola, hablè con Javier, (el que me fabricò la baca), le pedì autorizaciòn para dar su tel y me dijo que no habìa problema pero que aclare que los trabajos que hace son solo si tiene disponibilidad. Va mp.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Gracias!Fabianivone escribió:Hola, hablè con Javier, (el que me fabricò la baca), le pedì autorizaciòn para dar su tel y me dijo que no habìa problema pero que aclare que los trabajos que hace son solo si tiene disponibilidad. Va mp.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Seguimos sumando je: Segundo auxilio
Planchas de desatasco airflow, (no tengo una buena foto para mostrarles).
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Una modificación importante para hacerles a las GV Y JIII es la del paragolpes trasero. Muchas lo arrancaron en una salida o lo doblaron. Hay alguna cosas que les hacen, por ejemplo cortarle la zona dónde va la patente elevandolá junto con la lúz, modificando el paragolpes. La otra es un bumper trasero, espectacular pero costoso. Otra es un chapòn protector, (cosa que pronto le haré a la mía). Y también algo que dá un resultado impecable es el enganche. Yo lo tengo colocado y después de varias travesías en arena, algunas en barro y una en nieve, me ha protegido el paragolpes perfectamente. Espero sirva el aporte.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Yo lo modifique asi
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Claro, eso decía. Está buenísimo!!
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Con gancho de remolque safas bastante de romperlo, perdes salida pero no rompes nada.
Para mi el mayor inconveniente en las JIII es el frente, por mas que lo protejas es muy bajo y estamos muy limitados para levantarlas.
Para mi el mayor inconveniente en las JIII es el frente, por mas que lo protejas es muy bajo y estamos muy limitados para levantarlas.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Bueno, la J ya tiene rocks sliders. Veo si mañana le saco un par de fotos.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
NUUUUUU !!! El lunes fui a un herrero a ver como me los hacia ! pasame fotos y detalles ya !!!!Fabianivone escribió:Bueno, la J ya tiene rocks sliders. Veo si mañana le saco un par de fotos.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Fabian queremos fotos de los rocks sliders, data y permiso para copiar jaja. saludos.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Muchachos estuve muy ocupado en Pinamar y Carilo, . Ahora con mucho laburo. Ni bien pueda subo fotos. Como adelanto les cuento que quedaron bien machazos y muy lindos ya que le hicieron una curvatura como la linea de la camioneta. El tema que estuvimos analizando en la travesía es que quedaron un poco adentro. No me gustaban muy afuera pero quedaron demasiado escondidos. Se la voy a llevar para sacarlos unos cm. Perderá algo de estética pero ganará en funcionalidad.
Un adelanto:
Fabián de Wilde.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Mañana la llevo a modificarle los rocks y colocarlos un poco afuera como me aconsejaron los que saben en la última salida. Además le meterán un par de protecciones más abajo.
Y ahora trabajando en algo que pudiera ser muy útil llegado el caso, .
Este verano andaré unos días por la montaña con un grupo de chatas y cruzaremos un par de ríos. Se saca y se pone en 10 minutos. Todavía falta el remate final y el acople al filtro. se aceptan sugerencias y/o críticas..................... mejor críticas no, .
Fabián de Wilde.
Y ahora trabajando en algo que pudiera ser muy útil llegado el caso, .
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
epa ... y por donde pasa el ¨caño¨ que esta el capot cerrado ?
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Sí, el capot queda cerrado y los limpia parabrisas funcionan perfectamente. Tiene una respiración de plástico agarrada con unos clips entre el capot y el parabrisas. Se saca facilmente. Todavía no está terminado. La manguera está preparada para soportar calor, tiene alambre en su cuerpo y se usa en vano motor de algunos vehículos, 15 dolares oficiales el metro. se necesitan 3.5 mts. Va entera desde el filtro hasta la baca. Veremos como la conecto a la entrada de aire. Tendré que buscar una reducción, y que aparte sea amigable para colocar y sacar.norbert0 escribió:epa ... y por donde pasa el ¨caño¨ que esta el capot cerrado ?
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PD: Se viene lechiguanas en el 2016?????.
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Fabián, pregunta de ignorante...
Como sabes su el caudal de aire que entra por esa sección de manguera es suficiente o mayor a la entrada original?
Saludos, Gustavo.
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Como sabes su el caudal de aire que entra por esa sección de manguera es suficiente o mayor a la entrada original?
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
Mirá, la pregunta no es de ignorante, también pregunté y mucho no me aportaron. Hablé con mi mecánico, (Walter) y me dijo que no había mucha historia. También estuve en el negocio de MUG un preparador de 4x4 y vendedor de accesorios. Me dijo que no tendría problema con el diámetro pero que seguro afectaría algo por el recorrido de la toma. Será cuestión de probarla. De cualquier forma una manguera de mayor diámetro no entra, en realidad no pasa por el espacio del capot y el parabrisas. La reducción al filtro de aire no es mucho, veremos como funciona . No hay historial de alguno que lo haya realizado salvo un comentario que me hizo Gaby por mp. Ellos lo hicieron a una GV hace tiempo atrás y anduvo bien, solo chiflaba un poco al pisarla. Me previno que así pudiera pasar. Cuando lo pruebe les cuento.gfaza escribió:Fabián, pregunta de ignorante...
Como sabes su el caudal de aire que entra por esa sección de manguera es suficiente o mayor a la entrada original?
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Re: Modificar la chata para un uso mas extremo. De menor a m
la ¨manguera¨ va con abrazaderas a la mariposa de la chata no ? osea, es del mismo diametro que la original que va de la mariposa al filtro ?
es probable que tenas une pequeña merma en la potencia, pero no es para usar eso en 5ta a fondo, sino en baja curzando un rio en 1ra o 2da ... no cero que te quedes sin empuje !!
es probable que tenas une pequeña merma en la potencia, pero no es para usar eso en 5ta a fondo, sino en baja curzando un rio en 1ra o 2da ... no cero que te quedes sin empuje !!
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