Ruido en bomba hidráulica Grand Vitara JIII 2010

[arielh]

Hola a todos!

Resulta que desde hace un tiempo tengo un ruido bastante fuerte y molesto en la dirección hidráulica de mi Grand Vitara JIII 2010 (motor 2.4).
Cuando se pone en marcha, estando frío el motor y sin mover el volante, aparece un ruido y creo que que viene de la bomba hidráulica, la cual pareciera ser que trabaja forzada (similar al ruido que hace cualquier auto cuando uno mueve el volante y llega a los extremos, pero más fuerte).
Hay veces que también se siente una pequeña vibración en el volante sin moverlo. Como golpecitos de manera intermitente.

Por otro lado, cuando muevo el volante se hace más intenso el ruido. Más aún cuando estoy en pavimento que es donde más fuerza hace la dirección. En ripio también lo hace, pero no se siente tan fuerte.

El ruido también se siente cuando el auto está en movimiento, aunque cuesta más escucharlo.

Luego de andarlo un rato largo, ya con el motor a temperatura normal, el ruido tiende a desaparecer.
Lo mismo ocurre cuando lo pongo en marcha con el motor en caliente. Es raro escucharlo en esta condición.

Un comentario adicional:
La camioneta la compré hace poco y tiene 120.000 Km.
El líquido de la dirección hidráulica está negro y pareciera que nunca se cambió.

Se me ocurrió como primera opción limpiar por completo el circuito y cambiar el líquido de la dirección, pero el que hace el trabajo no me garantiza que este problema se solucione con la limpieza y cambio de líquido.
Entonces quería consultarles si a alguno le pasó algo similar y cómo lo solucionaron.

Muchas gracias de antemano por ayuda.
Un saludo!

[pancho1111]

Ariel por regla del foro primero deberias presentarte en sociales..

Un liquido negro significa que está totalmente oxidado, deberias cambiarlo si o si.. 1 litro deberia alcanzar. Seguro ya perdio muchas de sus propiedades..
Debe ser tipo Dexron II ó III, a menos que la tapa de llenado del deposito diga otra cosa..
El manual de taller explica como se cambia y como se purga el sistema, y te dice para el diagnostico=


Ruido anómalo

Penetra aire a causa de una cantidad de líquido insuficiente
Añada líquido y purgue el aire.

Aire mezclado con el líquido de los tubos o las mangueras
Reemplace los tubos o mangueras.

La correa de P/S patina (floja)
Ajuste la tensión de la correa.

Correa de P/S desgastada
Reemplace la correa.

Perno de fijación de la caja de engranajes flojo
Apriete los pernos.

Varillaje o juntas sueltos
Vuelva a apretar.

Tuberías o mangueras en contacto con una parte de la carrocería del vehículo
Instale correctamente las tuberías y las mangueras.

Paletas de la bomba de P/S defectuosas
Reemplace la pieza defectuosa.

Avería de la válvula reguladora de la caja de engranajes
Reemplace la caja de engranajes.

Cojinete del eje de la bomba de P/S defectuoso
Reemplace el cojinete.

[arielh]

Ariel por regla del foro primero deberias presentarte en sociales..

Un liquido negro significa que está totalmente oxidado, deberias cambiarlo si o si.. 1 litro deberia alcanzar. Seguro ya perdio muchas de sus propiedades..
Debe ser tipo Dexron II ó III, a menos que la tapa de llenado del deposito diga otra cosa..
El manual de taller explica como se cambia y como se purga el sistema, y te dice para el diagnostico=


Ruido anómalo

Penetra aire a causa de una cantidad de líquido insuficiente
Añada líquido y purgue el aire.

Aire mezclado con el líquido de los tubos o las mangueras
Reemplace los tubos o mangueras.

La correa de P/S patina (floja)
Ajuste la tensión de la correa.

Correa de P/S desgastada
Reemplace la correa.

Perno de fijación de la caja de engranajes flojo
Apriete los pernos.

Varillaje o juntas sueltos
Vuelva a apretar.

Tuberías o mangueras en contacto con una parte de la carrocería del vehículo
Instale correctamente las tuberías y las mangueras.

Paletas de la bomba de P/S defectuosas
Reemplace la pieza defectuosa.

Avería de la válvula reguladora de la caja de engranajes
Reemplace la caja de engranajes.

Cojinete del eje de la bomba de P/S defectuoso
Reemplace el cojinete.

Gracias por tu respuesta, Pancho!
Lo primero que voy a hacer es limpiar el circuito y cambiar el líquido. Ya les contaré cómo resultó.
Saludos!

PD: perdón por no presentarme antes de postear, recién acabo de subir mi presentación...

[Martin JIII]

Hola, cambia el liquido..

Lo más probable es que te cagazo la bomba por estar malo.. pero proba con el cambio.. son mantenimientos preventivos que es bueno hacerlos..

Te invito a seguir en Instagram a @suzukiupgrade hay infinidad de tutoriales de JIII de todo esto..

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

[Martin JIII]

Hola, cambia el liquido..

Lo más probable es que te cagazo la bomba por estar malo.. pero proba con el cambio.. son mantenimientos preventivos que es bueno hacerlos..

Te invito a seguir en Instagram a @suzukiupgrade hay infinidad de tutoriales de JIII de todo esto..

Saludos


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