viscoso $ 61.- y mucho laburo!!!!!!!

[mack giver]

queridos amigos !!! tratarè de subir alguna fotito para que vean como solucione lo del viscoso,,, no funcionaba y me quedaba sin a/acondicionado porque se pasaba de temperatura y el electro pasa a ayudar al enfriamiento del radiador y abandona al compresor ,, quedò de diez,, joya anda a la perfecciòn y que decirles , ojalà les sirva a muchos para evitar gastos muy grandes y funciona a la perfecciòn. http://img30.imageshack.us/i/dsc01011hy.jpg/ http://img26.imageshack.us/i/dsc01010lf.jpg/

[Fedey]

muy buena la info.. hay circulando alguna reparaciones y segun los que saben no funcionan bien o fallan...
podrias especificar un poco mas como lo hiciste... el proceso...
gracias por compartirlo!

[VANYI]

subo las fotos

[mack giver]

EL ACEITE LO CONSEGUÌ EN BAHIA BLANCA, CASA 3"GAGNA" CALLE BROWN CASI PEDRO PICO, TODO CASI SIEMPRE ES , MENOS COMPLICADO DE LO QUE PENSAMOS,, INVESTIGANDO SE LLEGA!!!!!!!! SUERTE AMIGOS

[ChechoM]

Muy buen dato !!!!!!!!!!!!!
Gracias por compartirlo y muy simple la reparacion, a veces te hacen un misterio con las cosas y terminas gastando fortunas!!!!!!!!!!

[zx600]

Me queda un poco de contramano Bahia por eso te pregunto:

Con Que aceite o silicona cargaste el viscoso ( marca, tipo, grado ) ?
Vaciaste el contenido anterior ?
Como sellaste el orificio de carga ?
Que cantidad de fluido viscoso le injectaste ?

Te consulto para matar mi ignorancia y de paso hacer que tu trabajo luzca y brille como se merece.

[mack giver]

AMIGOS,,,, LO QUE ALLÌ SE VÈ ES UNA CHAPITA QUE QUEDA TRABADA POR 2 RESORTES MUY PEQUEÑOS Y OPRIME UNA VÀLVULA DE BRONCE MUY CHICA , QUE SI LA APRETAN ES COMO QUE EMPUJA ÀLGO EN SU INTERIOR,, Y AL SACARLA DEJA CONECTADO EN EXTERIOR CON EL INTERIOR. PRIMERO HICE LA PRUEBA DE MANDARLE UNAS GOTAS DE AGUA CON UNA JERINGA Y ENTRÒ ( SEÑAL DE COMUNICACIÒN CON EL INTERIOR) , ENTONCES LE EMPECÈ A MANDAR EL ACEITE SILICONADO TOYOTA, CREO QUE ES GRADO 1 Y LENTAMENTE ENTRÒ UN POMO DE 18 CC.$ 61.- COLOQUÈ LA VÀLVULA DE NUEVO, LOS RESORTES Y LA CHAPITA PARA QUE TENGAN AL PEQUEÑO VÀSTAGO OPRIMIDO Y QUEDA SELLADA LA SALIDA DE LÌQUIDO , NO ENTRÒ MAS, PERO AL IR TERMINÀNDO YA SE NOTABA BASTANTE DURO EL GIRO DE LA POLEA , ASI QUE ARME Y AL PONERLO EN 2.000 VUELTAS SOPLÒ EL VENTILADOR COMO NÙNCA,, Y LUEGO QUEDA LIBRE , PERO NO DEJA QUE LA TEMPERATURA PASE DE LO NORMAL EN NINGÙN MOMENTO Y SE SIENTE A VECES UN POQUITO CUANDO PARO 5 MTS. EN ALGÙN LADO, Y PASA ENSEGUIDA , PERO ESTOY MUY CONTENTO PORQUE EL AIRE ACOND. NO SE CORTA MAS, NO DEJA QUE PASE DE ALLÌ LA TEMPERATURA Y ANDA DE DIEZ SUERTE A TODOS !!! SALUDOS CARLOSMACK GIVER

[zx600]

PERFEEEECTO !!!!!!!!!

Lucido detalle