Antiniebla laser

[Gaby-69]

Como no se puede comprar mas en eBay , ahora siempre "paseo" por ML y encontré esto que para las Suzuki que los japoneses se olvidaron de los antinieblas me parecio piola, ya varios Audis lo van a traer de serie.

[Rolo LP]

no te olvides de la bola con espejos

[Gaby-69]

Primero el neon en el chasis

[Juancino]

Tan util como mersa! ajjaja. Se supone que te verian bien lejos... pero ya veo que lo encienden en cualquier momento! y unos temas a puro tweeter...jjee... y paro aca! jajajaj

[GJG]

que loco !!

[Gustavo-LP]

Esto estará homologado?, o no hace falta?

Enviado desde mi LG-D806

[HAL9000]

Como neblineros traseros prendidos todo el tiempo, sin que haya niebla o lluvia, ¿es solo para que te vea el que viene? si no tiene idea que es es lo mismo que nada.

[Gaby-69]

Por el funcionamiento del laser estimo que no se veria si no tenes niebla, una cosa es la estetica y otra la utilidad, prefiero que pongan estos y no los 207 que me tienen las bolas llenas andando con todas las luces prendidas todo el dia

[Gaby-69]

En este video se ve bien el funcionamiento

[Rolo LP]

Primero el neon en el chasis

[Rolo LP]

el láser es muy bueno, la gente de audi y bmw lo esta usando.

[Rolo LP]

lastima que no llegan mas... sino en dx

http://www.dx.com/p/3w-rear-end-laser-t ... RVm7eEpDcs

[HAL9000]

Por el funcionamiento del laser estimo que no se veria si no tenes niebla, una cosa es la estetica y otra la utilidad, prefiero que pongan estos y no los 207 que me tienen las bolas llenas andando con todas las luces prendidas todo el dia

Coincido con lo de los 207

[HAL9000]

Aca http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... quema--_JM hay algo para hacerlo a la argentina.

[Scarpia]

Pero prefiero que los dos faros traseros tengan las luces reglamentarias... a ese audi por tener el laser no le anda la luz derercha

[hweiske]

Me gusta mucho la idea y creo que si se evalúa como realmente útil por quienes estudiaron para ello (ingenieros en seguridad y demás) debería reglamentarse su uso, para que todo conductor sepa de que se tratan esas luces cuando de las encuentre por la vida y también para los que tienen poco gusto no se les ocurra modificarlas , no sabes si alcanzaste un veiculo o llegaste a un boliche. Se me ocurre que para los ciclistas puede ser una muy buena medida seguridad.

[HAL9000]

Estoy a favor de todo elemento que mejore la seguridad pero el hecho de reglamentar algo no significa que realmente funcione como debe, si hay gente que circula sin luces bajas, posicion o stop (que es un estandard en todos los vehiculos de serie) porque se le quemo la lamparita, un fusible o porque simplemente quiere ahorrar (bateria, lamparitas y combustible) por mas que este reglamentado no lo va a usar, si hasta hay mucha gente que ni siquiera usa la luz de giro para anunciar que va a doblar. En cuanto a los ciclistas pasa algo parecido, en CABA hay bicisendas o ciclovias, y muchos van por donde quieren, ademas de que muchas veces no respetan los semaforos y de noche no llevan luces, ni siquiera elementos reflectivos para que se los pueda ver, cuando van y cuando vienen. No digo que todos sean asi, tanto cicilistas como conductores pero lo que falta es concientizacion de que las cosas o elementos hay que usarlos para la seguridad propia y agena y no porque sea una imposicion legislativa.

[hweiske]

Estoy a favor de todo elemento que mejore la seguridad pero el hecho de reglamentar algo no significa que realmente funcione como debe, si hay gente que circula sin luces bajas, posicion o stop (que es un estandard en todos los vehiculos de serie) porque se le quemo la lamparita, un fusible o porque simplemente quiere ahorrar (bateria, lamparitas y combustible) por mas que este reglamentado no lo va a usar, si hasta hay mucha gente que ni siquiera usa la luz de giro para anunciar que va a doblar. En cuanto a los ciclistas pasa algo parecido, en CABA hay bicisendas o ciclovias, y muchos van por donde quieren, ademas de que muchas veces no respetan los semaforos y de noche no llevan luces, ni siquiera elementos reflectivos para que se los pueda ver, cuando van y cuando vienen. No digo que todos sean asi, tanto cicilistas como conductores pero lo que falta es concientizacion de que las cosas o elementos hay que usarlos para la seguridad propia y agena y no porque sea una imposicion legislativa.

Y si Fabian, hay una cuestión cultural que debemos trabajar como sociedad.
De todos modos si no es reglamentado, por lo menos regulado para que sirva correctamente en su propósito.
Saludos

[Gaby-69]

Muchachos, el problema es que Argentina esta llena de argentinos
Como bien dicen, muchos no respetan nada y otros buscan su superacion, estoy viendo en las rutas que como piden que por seguridad se circule con las luces bajas, muchos suponen que es mas seguro aun si lo hace con las altas , en fin, siempre el argento busca tratar de "superar" la ley y hacerle sus propias adaptaciones.

[Marcos La Lucila]

Ese aparatito va a durar hasta pasar por el primer camino de ripio, cuando le empiecen a pegar las piedras del camino chau laser.

[Estebantini]

Ja!!! no sólo con las altas, sino con los antinieblas a las 18,30 19.00 hs de la tarde con el sol aún en el horizonte
con respecto al láser hay una importante diferencia, en el Audi es una proyección laminar horizontal, y el láser verde es un haz, o 2 de luz unidireccional, visualmente con neblina el que viene atrás verá siempre antes la roja del audi,
yo puse esto hace unos meses, ventaja? no toqué ni perforé la chata en ningún lado, desventaja me faltan al menos 2w más por foco para tener mejor intensidad lumínica

[HAL9000]

Tambien hay quien supone que la decir luces bajas, son los antiniebla, porque estan mas abajo, ¿la intensidad luminica no es igual a la de las luces de stop, para los neblineros traseros?

[Vikingo_81]

, ¿la intensidad luminica no es igual a la de las luces de stop, para los neblineros traseros?

En teoría si: 21w

[Gaby-69]

Si, ambos son 21W por eso si vas atras de un fanatico de "te prendo todas las luces" es como si fueras con un auto frenado todo el viaje

[HAL9000]

No se a ustedes pero a mi me molesta mucho esa situacion, ¿no tienen indicador de neblineros traseros encedidos?

[Gaby-69]

No se a ustedes pero a mi me molesta mucho esa situacion, ¿no tienen indicador de neblineros traseros encedidos?

Si, el problema es que a ese tipo de gente le gusta tener muchas luces testigo encendidas en el tablero, porque ademas siempre se dá que quien tiene los traseros encendidos tambien tiene los delanteros junto con las bajas y en una noche plena de estrellas
Contemos los testigos:
-Posicion encendida
-Bajas encendidas
-Antiniebla delantero encendido
-Antiniebla trasero encendido
Wawwwwwwwww son 4!!!!!!!! Y hasta le podemos meter la luneta termica tambien

Pero que le vamos a hacer, hay gente rara manejando, como el que te pone el guiño para meterse en un garage, porque seguramente vos que venis atras sabes que vive ahi no?
El que usa las balizas para transformar el auto en invisible o las pone una cuadra antes buscando donde estacionar y si te clava de golpe porque encontró un lugar y que encima no entra, te dice "bueno che, te puse la baliza!"
El que cuando le pones el guiñero en vez de darte paso acelera para evitar que "le ganes" el lugar, en fin.........

[HAL9000]

Yo hago mea culpa de circular con las balizas, no a proposito, sino porque luego de detenerme, no me doy cuenta que estan encendidas porque en el tablero no hay indicador de las mismas, salvo por las flechitas de los giros, ¿tanto les costaba poner un indicador intermitente en el boton de roj o de balizas como tienen otros vehiculos?