Bueno, empece con problemas despues de mojarla "un poco" en la costa...
Este era el post donde se quedaba trabado el electro
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Muy bien por Pancholaf que me dijo algo que era.., tambien GLASSTECH..
Bueno, como se había normalizado, me deje estar.., hasta que dejo de andar el aire.., es decir, entraban los electros, y no el aire.., y me di cuenta el día del encuentro de Rosario, donde hacía 33 grados y pase un poco de calor..
Con tiempo, me lo vio un especialista en aire, y me dijo que era "electrónico" y como el rele principal no se consigue aca, me dijo que lo haga ver en bs as..., asi que aproveche y empece a ver que hacía...
Me lo vio mi primo, en su taller, y me dijo que algo parecido al que me lo vió en mi ciudad...
Fui a Mecanica Bragado, sin turno 13 hs, todo el mundo a comer.., pero me dio los datos de donde ellos mandan los que no tiene gas, que podía ser uqe por baja carga, no arranque el aire, pero si los electros..., asi que fui a donde me mandaron, y estaba cerrado..
Me comunique con L&L y cuando les comente el problema por telefono, me derivaron a un "especialista" de electricidad y aire (Electricidad HERTS), en la calle Potosi a una cuadra de YATAY.-
Llegue a las 14.., y muy amablemente empezaron a revisar. Carga tenía 150 asi que estaba perfecto, y terminó desarmando un rele que esta al lado del fusible, y me dijo que era ese..., que podía adaptar otro.., intento abrirlo, pero se rompieron los bordes, y antes que siga abriendolo, le dije que yo lo compraba.-
Me recomendó 3 lugares en warnes, y NADA, recorri todo WARNES y ese repuesto, no estaba, llame a MB y tampoco lo tenía "nuevo", en CARIBAN tampoco lo tenían y en todos lados, no había, ni en todos los que vendes cosas raras..
Cuando desistí de la busqueda, me llamo Marcelo HERTZ para decirme que vaya a Chevrolet total que ahi si tenían, pero llegue y no había nada, para mi chata no tenían...
Le dije por telefono que volvería el jueves a la tarde para que me instale otro alternativo, que me diga que me cobraba y me dijo que 150 $ era el valor, que el había probado "afuera" mi rele y que era este seguro..
Cuando ya me estaba por volver despues de hacer los tramites que tenía, se me ocurre volver a llamar a MB, a ver si no tenían alguno alternativo.., asi que justo disque el interno del taller y me atendió MARIO, cuando le dije lo que había pasado, que no lo conseguía en ningún lado, me dijo.., a ver, espera un minuto...., y me dice, mira, no tengo tiempo de verte la chata, pero tengo un RELE USADO, vení a buscarlo que "te lo regalo"...
Asi que ya eran las 17 hs y me fuí de raje para buscar mi tan buscado RELE...
Cuando me lo da, voy, lo enchufo.., y otra vez SOPA...., no acopla el aire......, asi que le dije, mira Mario, te agradezco, pero no acopla, asi que veo que hago...
Me dice.., para esto tendrías que tomar un turno.., me empece a organizar sino para dejar la chata y viajar con el auto de mi viejo.., pero me dice, dame 5 minutos..
Le pide a Javier, que me revise la chata.., pero yo no lo sabía.., ya estaba bajando el capot, cuando viene Javier y me dice, a ver.., Mario me dijo que te mire la chata....
Empezo con un tester y una lamparita.., me hizo entrar la chata al taller y desarmo la fusilera..., hizo un par de pruebas, y saco un RELEde abajo de no se donde.., que yo no lo había visto, estaba TODO sulfatado...., asi que tenía una usado por ahi de repuesto , y le puso limpiacontactos a la ficha.., y OHH SORPRESA, anduvo..., asi que me dijo.., anda y compra esto adelante....
Fui a hablar adelante con la muestra toda sulfatada..., me mostraron uno, era igualito.., valia 85 mangos, me hicieorn el descuento de suzukero 10 % y me lo cambiaron...
NO ME COBRARON MANO DE OBRA, solo el repuesto, y en menos de 10 minutos me lo agarro uno que SABE..
Hay cosas que uno da vueltas y vueltas, pero el que tiene experiencia, sabe como se solucionan las cosas, y por mas que un rele 75 $ sea caro..., en cualquier otro lado, me hubieran hecho macanas y me salía mas...
El Rele que supuestamente a mi no me andaba, estaba perfecto!!!, asi que devolví el que me habían regalado y pusimos el mio "un poco marcado".-
Lo mas "cómico", fue cuando lo llame por telefono al Sr HERTS, para explciarle que ya tenía solucionado el problema, para agradecerle y explicarle que era otro RELE, de abajo de la fusilera, que me habia salido 70 $, el Sr pensó que yo lo había "engañado" y que había hecho solucionar el tema en otro lado...
Le dije que le agradecía su trabajo, pero que no era el que el había intentado desarmar, o "puentear".-
A la media hora me vuelve a llamar, para preguntarme si yo había hecho el trabajo en otro lado por que me había parecido caro..., en fin..., le tuve que dar explicaciones, que si el me hubiera solucionado el problema ahí, le hubiera pagado, pero que era un rele equivocado el que el había detectado...
El SR HERTS, llamo al SR DATOLLI, para verificar lo que yo le había comentado, y seguía creyendo que yo lo había "puenteado" a el...
Bueno, esta es la historia de como mi aire acondicionado sigue enfriando como siempre.-
Recomendación:
Despues de mojar la chata.., y mas cerca de agua salada, limpien bien todo...., tomen su tiempo para lubricar con limpiacontactos todos los fusibles y rele en forma periodica, sobre todo los que estan en el motor, por mas que tengan recubrimientos plasticos, se pueden sulfatar!!!!
Despues voy a subir las fotos de los RELE en cuestión!!!!
Saludos!!! y que lo parió.., aire acondicionado en AGOSTO.., hay algo que no anda bien con el planeta...
Gracias MECANICA BRAGADO, tengo aire acondicionado de nuevo.
Hola: Te pido si me podés indicar cual es el relé en cuestión, ya que tengo el mismo problema, por ahí me queda prendido el electro del aire cuando paro la chata y a veces no acopla el aire. le cambié el fusible A/C que está adelante de la batería, ya que estaba todo chamuscado, pero el problema sigue. Seguro que debe ser ese maldito relé. Espero tu respuesta.
