DIFERENCIALES CON AGUA Y MANTENIMIENTO

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Celta
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DIFERENCIALES CON AGUA Y MANTENIMIENTO

Nota por Celta »

Me parecio de interes , saludos.

Suzuki88.com
Respiraderos para diferenciales, caja de cambios y caja transfer, ref. MM-17.

El agua es uno de los elementos más agresivos para nuestro 4x4 y si se combina con barro, pues mucho peor. Como recomendación general, hay que evitar que entre en contacto con cualquier sistema eléctrico y mecánico de nuestro automóvil. Aquellas partes que no podamos aislar con fundas, mangueras, etc.. le añadiremos grasa dieléctrica (cableado de bujías, condensador, bornes...). Uno de los elementos más olvidados (porque no es fácil verlo) son los respiraderos de los diferenciales, caja de cambios, caja transfer, motor de arranque, alternador, etc.. Normalmente estos componentes vienen protegidos con unas válvulas que permiten la salida de la presión contenida en su interior, pero al mismo tiempo impide que entre nada extraño. El problema radica en que con los años (¡como todo!), dejan estas válvulas de funcionar bien y nos pueden provocar una avería, si no inmediata, sí a medio plazo, ya que el aceite rebajado con agua, se estropea, deja de lubricar convenientemente, además de oxidar cada una de las piezas interiores y determinar el posterior gripaje de las mismas.

Una forma de evitar este mal, es comprar varios metros de manguera (si es de plástico transparente y semi rígido, mejor) e ir enchufando sus extremos en cada una de las boquillas (respiraderos). Para ello, primero tenemos que desarmar la caperuza que los protege (cuidado con el resorte y demás piezas). Luego tenemos que dejar suficiente manguera destensada, para compensar los desarrollos de la suspensión cuando estira, tanto en el eje delantero como trasero. Los empates los haremos con "T" de plástico, según nos encontremos con las mangueras de los diferentes respiraderos. Una vez, conectados todos, los subiremos a la parte más alta que podamos de nuestro vehículo, evitando el interior del habitáculo (emiten gases) e incluso al filtro de aire (si estamos faltos de CV, perjudicaría la mezcla. Aunque supongo que es mínimo). Lo suyo es sacarlos paralelos y sujetos al snorkel o también a un sifón, situado en la parte más alta del motor. Como precauciones, cabría decir que sería bueno añadir al final del recorrido de la manguera, la válvula que hemos quitado de la transfer y diferenciales.


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Esquema.


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SERVICIO de CAJAS Y DIFERENCIALES para Suzuki SJ-410 y 413. Ref. MM-14.


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Para un correcto mantenimiento de la caja de cambios, de la caja transfer y de los diferenciales hay que revisar con cierta frecuencia la calidad y cantidad de aceite que contienen estos elementos, especialmente cuando se hace mucho off-road, ya que no es difícil que entre barro a través de los respiraderos. El barro es sin duda el peor enemigo, ya que oxidará y hasta degradará rápidamente los engranajes, al perder el aceite sus propiedades lubricantes. Una forma de saber el estado de los engranajes, es mirando el tapón de vaciado, ya suele tener un imán, que es el encargado de retener las partículas de metal desprendidas. Para evitar que entre agua, es corriente re-situar el respiradero de las cajas y del transfer a un lugar más alto, por medio de mangueras de goma, como se explica en otro dossier (MM-17).



Suzuki SJ-410:

El aceite recomendado para la caja de velocidades es 75W90 GL4: ...................1,50 litros.

El aceite recomendado para la caja de transferencia es 75W90 GL4: .................1,00 litros.

El aceite recomendado para diferencial delantero es 75W80 GL4: ......................1,50 litros.

El aceite recomendado para diferencial trasero es 75W80 GL4: .........................1,40 litros.



Suzuki SJ-413:

El aceite recomendado para la caja de velocidades es 75W90 GL4: ...................1,30 litros.

El aceite recomendado para la caja de transferencia es 75W90 GL4: ..................0,80 litros.

El aceite recomendado para diferencial delantero es 75W80 GL4: ......................2,00 litros.

El aceite recomendado para diferencial trasero es 75W80 GL4: ..........................1,50 litros.





Diferencial delantero. Caja Transfer. Diferencial trasero.


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Celta
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DanyEl14
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Nota por DanyEl14 »

Celta, mejor poné el "link" porque el artículo original tiene fotos que de la manera que vos lo pusiste no aparecen :wink:

Muy buena la data
Dany
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Celta
Suzukero Fanático !!!
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Nota por Celta »

No sabo :oops:
Celta
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Rx88
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Nota por Rx88 »

Lo del link, mas que nada tambien, porque aveces voy corrigiendo errores y actualizando en los articulos tecnicos que luego al "copiarse" no aparecen. :roll:

Mejor siempre el link! :wink:


Respiraderos para diferenciales, caja de cambios y caja transfer, http://suzuki88.webcindario.com/mm17.htm

SERVICIO de CAJAS Y DIFERENCIALES
http://suzuki88.webcindario.com/mm14.htm

saludos compañeros
Reinaldo (Rx88)
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JuanMa - JMV6
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Nota por JuanMa - JMV6 »

Muy buena data RX.
JuanMa
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