Suzuki Club 4x4

Para los Suzukeros y para todos los amantes del Off-Road !!!
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NotaPublicado: 08 Ago 2016 10:57 
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Registrado: 04 Feb 2015 20:47
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Ubicación: Bahia Blanca
Buenas a todos, he notado que el medidor de combustible (GV 05 nafta) esta peresoso, o se cuando lleno el tq (no se rian porfa) la aguja se mueve hacia el lleno muy lentamente, y a veces no llega al final, aunque pasado un tiempo si lo hace, aclaro que antes no lo hacia, se estara por descomponer? la bomba de combustibles esta dentro del tq y de donde se saca??
Gracias


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NotaPublicado: 08 Ago 2016 12:16 
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Registrado: 01 Mar 2012 19:32
Mensajes: 1603
Ubicación: GBA SUR
Hola, que alguien confiable te revise si es o no del tablero, y sino hay que revisar en el tanque, para eso hay que bajaro.

_________________
Fabian de GBA SUR
Las callecitas de BsAs, tienen ese off road, que no que. . .


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NotaPublicado: 08 Ago 2016 13:20 
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Registrado: 09 Abr 2016 02:09
Mensajes: 64
hugocesar escribiste:
Buenas a todos, he notado que el medidor de combustible (GV 05 nafta) esta peresoso, o se cuando lleno el tq (no se rian porfa) la aguja se mueve hacia el lleno muy lentamente, y a veces no llega al final, aunque pasado un tiempo si lo hace, aclaro que antes no lo hacia, se estara por descomponer? la bomba de combustibles esta dentro del tq y de donde se saca??
Gracias


Hola Hugo,

Te contesto en base a mi experiencia, ya que mi indicador no anda, sólo marca hasta un poco mas de la mitad cuando lo lleno:

- Primero, como bien te dijeron, descartar que no sea el indicador del tablero. Eso un electricista te lo verifica (me imagino que haciendo maza) para ver si la aguja sube y baja.

- Después, si lo anterior dio OK. Chequear el bulbo del reloj de combustible. Es el que transmite la información al tablero y es como un bulon corto con una ficha de donde sale un cable.

- Si todo eso está bien, entonces es el flotador / flotante de combustible. Con el tiempo se rompen (es lo que me pasó a mi) y hay que cambiarlo. Para eso hay que bajar el tanque (tampoco es tan complicado).

- Mi problema con una sidekick '95 es conseguirlo. Por indumotora me sale US$147 y lo tienen que importar. En Chile me sale, por lo menos, $1.500 menos. Como he tenido otros temas más importantes a resolver de la camio lo he ido pateando para adelante.

Slds.-

_________________
Suzuki Sidekick JLX 1.6 16v '95

Suzuki GV JIII 2.0 2009


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NotaPublicado: 08 Ago 2016 14:18 
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Registrado: 01 Dic 2014 09:37
Mensajes: 1248
Si te toca bajar el tanque antes de desconectar las mangueras abrí la tapa de carga de combustible y empuja la chapa hacia adentro para liberar la presión del tanque y que no se libere cuando desconectas la manguera tirado en el piso con la cara cerca ja.

Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk


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NotaPublicado: 08 Ago 2016 16:37 
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Registrado: 04 Feb 2015 20:47
Mensajes: 67
Ubicación: Bahia Blanca
OK muchas gracias


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NotaPublicado: 21 Ago 2016 12:16 
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Registrado: 26 Ene 2008 19:27
Mensajes: 375
Ubicación: Ciudad de Bs AS
EN mi GV nafta siempre fue "perezoso", y cuando parás el motor se queda "congelado" (no cae a 0), pero siempre fue así. Para mí es normal.


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NotaPublicado: 01 Sep 2016 22:35 
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Suzukero Fanático !!!
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Registrado: 20 Jul 2005 11:27
Mensajes: 1704
Ubicación: Los Corralitos Guaymallén
Hola Hugo

Por si te sirve el dato, yo tengo un flotante completo con la bomba de combustible para la venta .

Si te hace falta avisame por mp y te paso fotos y precio.

Soy de Mendoza.

Un abrazo

Guillermo Fernández

_________________
Guillermito Fernández y ojo no soy el que canta tangos.
Y por radio LU7MRG
Socio N° 66


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