Supuestamente este KIT lo venden como Plug & Play, y realmente es muy facil de conectar ya que es como un circuito cerrado, osea no hay posibilidades de enchufar nada mal. Pero al instalarlo en la GV no funciona el Xenon, si la alta en alógena.
Lo prové tambien en la TDi, y tampoco funciona.
La persona que me lo vendió me dijo que algo esta mal y que no puede ser que esten los dos balastros o las dos lamparas quemadas... sera imposible pero no prenden. El kit al ser Plug & Play no tre conectores como para sacar positivo direcot de la bateria ni nada. Cada balasto es independiente del otro y mas alla de la maraña de cables que uno tiene que reubicar en la chata, al final solo tenes que sacar el conector de la lampara bieja y ponerselo al KIT y con esto debería funcionar.
Luego de este preambulo que ria saber en cuestion, los que tiene el kit instalado en su chata (Xenon o BiXenon) si lo tiene como viene el kit mio o si tienen un positivo directo de la bateria.
Muchas gracias por su cooperación.
en un rato subo fotos para que se entienda mejor
), y el positivo lo toma directo de la batería, pasando por un par de fusibles (cada balasto recibe su positivo de la batería). La instalación es totalmente independiente de la original. Lo único que toma del enchufe de una de las dos lamparas original, es "la orden" de encender baja o alta.
, porque si bien no hay izquierda derecha tenes uno con el cableado que va a la bateria y otro que va al primer balasto.
) Igualmente si a esto hay que anexar cables ya no es plug & play.
, y en segudno lugar lo queria postear para que en el futuro le sirva a otro forista y que sepa si en la GV es o no Plug & Play 
besitos !!
