Buenas tardes, mi nombre es ernesto y soy de costa rica, va sobre un samu 87,
1) que ganancias tengo por cambiar el vibrante multiple de escape original (manifold) por un heards, lo demas sigue original catalizador, tuberìa y silenciador-
2) La durabilidad del motor es menor cambiando la bobina original por una que de mas chispa (incluyendo cables de alta y bujias màs calientes (4 electrodos)
3) que tan riesgoso es dejar uno meses un goteo de aceite que viene del retenedor del distribuidor
Les agradesco sus comentarios y respuesta
Consultas varias sobre Samurai
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Gustavo
- Suzukero Extremo
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- Ubicación: Tres Arroyos y Claromecó
Bienvenido Heredia.
Cambiando el multiple, por uno mas liberado, ganaras potencia.
Pero para eso tambien tenes que dar mas grosor al escape completo.
Tenes que anular el catalizador. (No afecta al motor, al contrario lo
desahoga mas, y tambien te bajara la temperatura del cielo de la tapa de
cilindros).
Si tiene Zonda Landa, se la haces soldar al caño de mas espesor que
instales.
Tambien si es con carburador convencional, tendrias que darle un 10º
mas de chicler (mas combustible).
Con esto ganas notoria potencia, tambien aumentara un poco el consumo.
Cambiando la bobina por una mas potente, ganaras en mejor combustion.
No afecta a la duracion del motor.
No pongas bujias de 4 electrodos, instala de buena calidad
convencionales. (Si conseguis, que sean una graduacion termica inferior)
Nunca mas calientes.
La perdida de aceite, molesta pero no afecta nada.
Suerte.
Gustavo.
Cambiando el multiple, por uno mas liberado, ganaras potencia.
Pero para eso tambien tenes que dar mas grosor al escape completo.
Tenes que anular el catalizador. (No afecta al motor, al contrario lo
desahoga mas, y tambien te bajara la temperatura del cielo de la tapa de
cilindros).
Si tiene Zonda Landa, se la haces soldar al caño de mas espesor que
instales.
Tambien si es con carburador convencional, tendrias que darle un 10º
mas de chicler (mas combustible).
Con esto ganas notoria potencia, tambien aumentara un poco el consumo.
Cambiando la bobina por una mas potente, ganaras en mejor combustion.
No afecta a la duracion del motor.
No pongas bujias de 4 electrodos, instala de buena calidad
convencionales. (Si conseguis, que sean una graduacion termica inferior)
Nunca mas calientes.
La perdida de aceite, molesta pero no afecta nada.
Suerte.
Gustavo.
Gallego Gustavo.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
Bujìas, escape y un sueño.
No se si es lamentable o no, pero por restricciones ambientales no puedo eliminar ni el catalizador, ni el silenciador, el multiple de escape vibra en compresiones de ahi la idea de cambiar por un heards, aca sale como en 90$, la otra a mediano plazo es cambiar por un motor inyectado medicen que el vitara 2000 cc con el tranfer o reductor del original 1.3 queda maravilloso, pero no se que que relaciòn llevan los diferenciales "culos en tiquicia".
Con respecto a la bobina no se cual se puede colocar, las bujias que siempre he utilado son NGK BPR5, no se si todavia seguiran funcionando.
Les agradesco la info que me puedan dar
Con respecto a la bobina no se cual se puede colocar, las bujias que siempre he utilado son NGK BPR5, no se si todavia seguiran funcionando.
Les agradesco la info que me puedan dar
