Porsche Cayanne a GNC!!!!!

[leagz]

Muchachos, encontre uno mas RATA que yo!!!!


http://autoblog.com.ar/2014/02/la-jacta ... e-cayenne/

[Martin JIII]

Que ganas de llorar!

Se ubiera comprado un seat ibiza, pedazo de p...

[leagz]

para mi que se lo regalaron y es una propaganda de las que instalan esos equipos de GNC!!

y que bueno el tanque con la forma de RUEDA que tienen!!!, y cargan 36 litros!!, lo cual es muchisimo!!!!

[alejandrogerman]

Ah bue........ Ratonaso importante!!! jaja

[Tucho]

Menos mal que no es la 4.8 V8 Turbo, si no la hace a pedal jajajaj

[Martin JIII]

Por lo que pude leer no es gnc, sino GLP (gas licuado del petroleo) por eso se pueden utilizar esos tipos de tanques soldados y que se adaptan a cualquier vehiculo, por la menos presion que posee con respecto al gnc..

La instalación es barbara, se ve muy prolijo..

P/D: Lo que me extraña es que el tipo puede comprar 20 cayene S V8 0 KM.. y compra la v6 usada del año 2007 con 95 mil km y le pone gas, nos forreo a todos jajajaja


porque si se da de ecologico, la cayene hibrida esta disponible en plaza..!

[beto63]

que bueno lo del tanque

sabes cuántos que decían que el gnc es para las cocinas y ahora tienen autos a gnc jajajajajaja

PROXIMAMENTE J3 A GNC EN MDQ

[Was]

increible... me hace acordar cuando buscaba para comprar un daihatsu cuore, encontre muchisimos que tenían GNC...

y despues los venden con menos Km que los que lo usan a nassssta

[NICO 4X4]

novedoso como esta puesto el tanque!

peor esta este con una nueva ram 1500 a gnc .....

http://postimg.org/image/nhhn9klb5/

[Fercho_MDP]

Tal como dijo Martin JIII, eso no es GNC (gas natural comprimido), sino que es GLP (gas licuado de petróleo), el equivalente nuestro de las garrafas comunes.
Hace muchos años que se usa en Europa, y como tiene poca presión, permite hacerlos con tanques de formas como una rueda para que entre en el lugar de la rueda de auxilio.
En nuestro país el GPL o gas licuado, está prohibido para los vehículos.
La diferencia entre el GNC y GLP, es que el GNC es Metano (mas liviano que el aire, y en caso de pérdida se diluye inmediatamente en el aire, minimizando el peligro de explosión o encendido, ya que requiere una combinación muy precisa de aire-gas), y el GPL es Propano (mas pesado que el aire, y en caso de pérdida, se deposita en las zonas bajas sin combinarse con el aire, teniendo de esta manera un alto grado de peligrosidad).
Por otro lado el gas licuado se puede acumular en contenedores bajo presión, pero mucho mas baja que el GNC.

Abrazossssssssssss

[Gaby-69]

Un groso el tio!!!!

Y con respecto a este gallego es Mickey Mouse el rey de los ratones!!!!

[Fercho_MDP]

[CARLOSACHE]

que bueno lo del tanque

sabes cuántos que decían que el gnc es para las cocinas y ahora tienen autos a gnc jajajajajaja

PROXIMAMENTE J3 A GNC EN MDQ

TAL CUAL BETO, se anticipan a la crisis y estan colocando gnc a cuaquier cosa. Hoy entro uno a cambiar aceite con un chery qq a gnc .Todos los que decian la frase que el gnc es para la cocina hoy dicen; ""y los de quinta generación son otro cosa"

abrazio!!!

[VANYI]

a mi me parece barbaro, sobre todo por las emisiones a la atmosfera, si ves las revistas españolas en las publicidades de auto, una de las principales cosas que destacan es las bajas emisiones de C02 como virtud del auto, hasta te ponen el numero la cantidad que emite.

Ahh el que habla mayormente se nota que es argentino a morir y que vive alla hace bastante

[Tortugo Biónico]

Muero por manejar un bicho de esos durante 10 minutos aunque ande a glp !!
Por mi zona vi algunas experiencias con motores a glp:
1) Tractor Pauny articulado (ex Zanello) con motor Cummins canadiense creo que con algo así como 195 CV. Lo probaron durante bastante tiempo en distintos tipos de trabajos y anduvo perfecto, cargaba en su parte trasera tres tanques de 100 lts. c/u. Fue el fruto de un acuerdo entre Pauny, Cummins e YPF; ésta última no pudo (o no quiso) cumplir con su parte que era de proveer GLP a los "zeppelins" a instalarse en los campos.
2) Un señor de mi pueblo natal fue propietario durante años de una pick-up Chevrolet modelo 1967/68 debe haber sido. Como era un tipo inquieto decidió experimentar con su chata, instalándole una serie de mangueras y regulador con una garrafa de 15 kgs. en la caja de carga. Y el loco andaba con 2 mangos, eso sí, el olor a gas hacía presumir que en cualquier momento volaría por los aires junto a varios vecinos, cosa que felizmente nunca ocurrió.

[JulianSuzukero]

TAL CUAL BETO, se anticipan a la crisis y estan colocando gnc a cuaquier cosa. Hoy entro uno a cambiar aceite con un chery qq a gnc .Todos los que decian la frase que el gnc es para la cocina hoy dicen; ""y los de quinta generación son otro cosa"

abrazio!!!

Es que la realidad es esa, los quinta generacion son otra cosa, mi señora tuvo dos autos a gnc, y la verdad que yo los odiaba, pero ella andaba contenta con dos mangos, hace 3 meses lo cambio, compro un Stilo 2009 1.8, a la semana de tenerlo le puso un 5ta generacion y particularmente estoy sorprendido como anda y la diferencia que hay con los equipos anteriores.

La primera semana de febrero fuimos a Merlo y decidimos ir en el Stilo para probarlo, hicimos 3 mil km, me saco el sombrero con el andar, practicamente no notas la diferencia de gas a nafta, le pones el aire y no sentis ninguna merma en el rendimiento como en los anteriores y el consumo es muy bajo, lo unico malo sigue siendo la quita de espacio en el baul y que tenes que parar a cargar cada 180 km en mi caso. Saludos

[leagz]

TAL CUAL BETO, se anticipan a la crisis y estan colocando gnc a cuaquier cosa. Hoy entro uno a cambiar aceite con un chery qq a gnc .Todos los que decian la frase que el gnc es para la cocina hoy dicen; ""y los de quinta generación son otro cosa"

abrazio!!!

Es que la realidad es esa, los quinta generacion son otra cosa, mi señora tuvo dos autos a gnc, y la verdad que yo los odiaba, pero ella andaba contenta con dos mangos, hace 3 meses lo cambio, compro un Stilo 2009 1.8, a la semana de tenerlo le puso un 5ta generacion y particularmente estoy sorprendido como anda y la diferencia que hay con los equipos anteriores.

La primera semana de febrero fuimos a Merlo y decidimos ir en el Stilo para probarlo, hicimos 3 mil km, me saco el sombrero con el andar, practicamente no notas la diferencia de gas a nafta, le pones el aire y no sentis ninguna merma en el rendimiento como en los anteriores y el consumo es muy bajo, lo unico malo sigue siendo la quita de espacio en el baul y que tenes que parar a cargar cada 180 km en mi caso. Saludos

Julian, ese motor 1.8, origen chevrolet 8v, es el mejor motor para andar a GNC, ya sea con 4ta o 5ta, no sentis la diferencia ( con el 5ta menos).., y tu señora va a ahorrar plata en serio....., yo por eso tengo la Palio Weekend adventure con ese motor, y en ruta si ando a velocidades permitidas, superas 220 km de autonomía.., y de paso paras un poco a estirar las patas.., ir al baño.., tomar mate.., ver los mails o sms.., y depsues seguis descansado..
el gas, te hace miserable..., pero hace la cuenta de cuantos km me ahorre en los últimos 10 años que hice aprox 500.000 km a este combustible......, y con los moteres 1.8, en 2 merivas y esta Palio, ya llevo mas de 150.000 km, y solo manteniemintos preventivos..