Pensamientos a futuro motor ford 188 en maruti??

[goodys77]

Muchachos, se hablo in Linton decambios de motor en los marulos, nnuncal lescutcheon proouesta de meter in 188 o un 221 no se puede¿ es solo under pensamiento.

[Ronnie van de Ploeg]

Jejej tenes el corrector en ingles!!!

Che que queres hacer? Poner un motor de falcon 221? Me parece q es muy pesado y largo, capaz q no entra. Pro mecanicamente es posible!!

Creo q le ponen mas que nada de fiat 125 o 128 para darle power. A esos creo q les pueden sacar 100 caballos tranquilamente.
Hablo de oido...

[santorsolamartin]

como poder se puede , pero te va quedar un vehículo con menos capacidad offroad que original , el 188 es un motor pesado y de bajo rendimiento , hoy hay motores 4 cil de la mitad de cilindrada con la misma potencia

[santorsolamartin]

como ejemplo cualquiera , motor Renault 1.6 16v 110 cv contra los 116 hp que traía el Ford clio, megane, etc
1 CV = 0,986 hp o sea 110 cv = 108,46hp (muy similar al 188 y con mucho menor peso y rendimiento del combustible)
además que la forma de medir potencia en usa (hp) favorece al motor , ósea que si el motor Ford 188 se le mide potencia en Europa , el valor será menor a 116hp

[goodys77]

Gracias por desasnarme jeje. yo preguntaba porque se consiguen poco y nada motores a carburador y de los antes mensionados hay mas, pero por lo que veo es como meter 20 cms de corcho para aislación acustica pudiendo solucionarlo con 5 de un buen aislante acustico

[Ronnie van de Ploeg]

Claro exacto.

Incluso un lindo bichito seria meterle el de honda civic vti, con 160 hp motor 1.6!!!!
Y ese era viejito, y sacaba 100 hp por litro, cosa que recien ahora estan empezando a aparecer motores asi, como el de amarok, con 180 hp y 2 litros. Y diesel! Q raro q no tengan valvulas variables no?

[goodys77]

estaría mas que interesante, pero creo que es mucho mas practico colocar algo que tenga reposiciòn de repuestos sensilla a futuro.

[goodys77]

estaría mas que interesante, pero creo que es mucho mas practico colocar algo que tenga reposiciòn de repuestos sensilla a futuro.

[santorsolamartin]

Claro exacto.

Incluso un lindo bichito seria meterle el de honda civic vti, con 160 hp motor 1.6!!!!
Y ese era viejito, y sacaba 100 hp por litro, cosa que recien ahora estan empezando a aparecer motores asi, como el de amarok, con 180 hp y 2 litros. Y diesel! Q raro q no tengan valvulas variables no?

si si , pero eso es biturbo , ahí la cosa cambia totalmente . No cuenta como un atmosférico

mercedes Benz A45 2000cm3 --- 360hp , .es el motor 2litros de serie mas potente del mundo, pero me parece que es mucho para el marulo

[Ronnie van de Ploeg]

jajaja que bestialidad!!!

Para repuestos en todos lados, podes poner algo de fiat, o vw!!

[goodys77]

jjaaaf 360 hp! estaria genial. con viento de frente y unas alas despegaria rapido. estaria bueno lo que. esta armando cepillito.; pero 100 hp no seran mucho para las transmisiones del marulo? gracias a dios mañana entra al mecanico a colocarle la caja de 5ta entre otras cosas que si aguantaria 100 hp pero y lo demas?

[Dr.GR]

Conseguite una vieja chevrolet blazer v6 motor Vortec y meteselo al Maruti, esa modificación la hacen mucho en USA con el Samurai. Con ese motor te olvidas !!!!

Un abrazo

[lalomagic]

jjajuaj ...no es mucho ....oy le puse el 125 a mi lj y cayo perfecto ...como comento varias veces el gallego gustavo , esta recontra probado ....si le pones un potenciado o un mirafiori ,tenes 110 hp , olvidate que despues tenes que poner unos buenos dana44 , para no romper y ademaS VARIOS KILOS MAS LIVIANO QUE EL VIEJO FALCON , SALUDOS

LALOMAGIC

[Marcos La Lucila]

Un motor 1.6 de gacel o de gol de los viejos, con carburador y encendido electrónico solamente, sin complicaciones de computadoras o sensores..
o un motor 1.6 de gol gasolero...

[Hernan_Perez]

Y un 2 lts. de. Vitara no?
A mí no me gustaría dejar un vehículo híbrido. Poniendo un motor Suzuki seguís la línea.
Yo tengo una Grand Cherokee V8 bien enfierrada y no hay como sentir + de 200 burros debajo del pié derecho y tengo la enorme suerte que a mi mujer le gusta ésta actividad tanto ó más que a mí y Ella está hartamente enamorada de los Samus por lo tanto en breve intentaré darle con el gusto y lógicamente el primer cambio va a ser el motríz pero ni loco lo saco de la marca. Irá Calmini y todo el rock and roll pero será siendo Suzuki.

[Marcos La Lucila]

El trabajo grande lo tenes cuando pones un motor moderno controlado por computadora, ya que tenes que hacer toda la instalación electrica de la computadora con todos los sensores que controlan el funcionamiento del motor..
en cambio si vas a lo simple, carburador o a lo sumo encendido electrónico te ahorras un número en instalación eléctrica ya que dependes que alguien con experiencia en electrónica haga la adaptación y la puesta en marcha, que incluso depende de como desmontaron la electrónica tal vez la tenes que hacer toda nueva...

otra opcion de motor podría ser el 2.0 o el 2.3 de taununs

saludos

[Hernan_Perez]

El trabajo grande lo tenes cuando pones un motor moderno controlado por computadora, ya que tenes que hacer toda la instalación electrica de la computadora con todos los sensores que controlan el funcionamiento del motor..
en cambio si vas a lo simple, carburador o a lo sumo encendido electrónico te ahorras un número en instalación eléctrica ya que dependes que alguien con experiencia en electrónica haga la adaptación y la puesta en marcha, que incluso depende de como desmontaron la electrónica tal vez la tenes que hacer toda nueva...

otra opcion de motor podría ser el 2.0 o el 2.3 de taununs

saludos

Marcos, todos los puntos de vista son válidos.
Cada uno sabe, a mi no me gusta cachivachear -por poner un termino- a los autos. O sea, y aprovechando que en tu firma ponés que tenés una XJ, voy a usar tu chero de ejemplo. Si vos a tu Chero un día le ponés filtro del Ford, la tapa de combustible del Polo y demás terminás teniendo un IKA en vez de un Jeep en un par de años. Para terminar teniendo un IKA -con todo respeto- ármate un IKA pero no cachivachees un Jeep.
Pero bueno, ese es mi punto de vista,
Cada quien sabe y todo es válido. Para gustos los colores.

[Marcos La Lucila]

El trabajo grande lo tenes cuando pones un motor moderno controlado por computadora, ya que tenes que hacer toda la instalación electrica de la computadora con todos los sensores que controlan el funcionamiento del motor..
en cambio si vas a lo simple, carburador o a lo sumo encendido electrónico te ahorras un número en instalación eléctrica ya que dependes que alguien con experiencia en electrónica haga la adaptación y la puesta en marcha, que incluso depende de como desmontaron la electrónica tal vez la tenes que hacer toda nueva...

otra opcion de motor podría ser el 2.0 o el 2.3 de taununs

saludos

Marcos, todos los puntos de vista son válidos.
Cada uno sabe, a mi no me gusta cachivachear -por poner un termino- a los autos. O sea, y aprovechando que en tu firma ponés que tenés una XJ, voy a usar tu chero de ejemplo. Si vos a tu Chero un día le ponés filtro del Ford, la tapa de combustible del Polo y demás terminás teniendo un IKA en vez de un Jeep en un par de años. Para terminar teniendo un IKA -con todo respeto- ármate un IKA pero no cachivachees un Jeep.
Pero bueno, ese es mi punto de vista,
Cada quien sabe y todo es válido. Para gustos los colores.

Hola Hernán..

No se por que me decis que cachivachero, cuando el post se inició con la consulta de instalar un motor 188 de ford falcon,, que obviamente por las dimensiones no entra en el vano motor..
Luego surgieron diversas propuestas de los integrantes de foro, motor de 128, 125, motor de renault 12/9 incluso yo antes había dicho el motor del gacel 1.6.
Como todos esos motores son confiables y con cero problmas de electrónica ni de inyección ya que no poseen inyección e inlcuso algunos sólo encendido electrónico, la orientación de todos iba en pos de un motor confiablem, sencillo que lo reparas facilmente y que no tiene problemas de esos que te dejan tirado y entrarían dentro de esos vehículos que los arreglar con un destornillador y una pinza si se te queda al costado del camino, y no necesitas de un scanner para tratar de averiguar por que? no arranca

y puntualmente lo que yo decía era que los costos de adaptación de un motor que es a carburador y distribuidor son infinitamente menores a lo que supone ademas de la instalación mecánica realizar toda la instalación y adaptación de todo el sistema electronico de sensores y computadora de un motor moderno.. que incluso si esta mal hecho el trabajo puede dejar de ser confiable y tomar fallas erraticas.

relee nuevamente todas las opiniones..

saludos

[Hernan_Perez]

Hola Hernán..

No se por que me decis que cachivachero,

Marcos, ante todo te pido disculpas ya que me expresé mal, obviamente.
Todas las modificaciones son a gusto de quien las haga, pero vos iniciaste el post preguntando por el motor Ford y muchos opinaron que era mejor mejor inclinarse por el motor de Fiat, 125, 128, algún renolito simple ó vw.
Bueno, mi opinión, creo que tan válida como las anteriores, era no salir de la marca.
Quizás el término cachivache suene fuerte, chocante y/ó -quizás- hasta ofensivo. Ok. Te lo digo de una manera políticamente correcta, te queda un auto híbrido. Para mí, así, se arruinan, YO no podría. Mando a hacer una calco que diga músculos de Suzuki, corazón de Falcon por ejemplo?
En Twistedandes alguien creo que colocó un motor de Baleno. No creo que sea fácil de conseguir pero un 2 lts. de Vitara no lo creo tan difícil de arreglar, ó creo que es más fácil poner un 1.3 y hacerlo potenciar.
De todos modos, te recalco, es una opinión muy personal. No creo descalificar a nadie por pensar distinto.

[Marcos La Lucila]

Hola Hernán..

No se por que me decis que cachivachero,

Marcos, ante todo te pido disculpas ya que me expresé mal, obviamente.
Todas las modificaciones son a gusto de quien las haga, pero vos iniciaste el post preguntando por el motor Ford y muchos opinaron que era mejor mejor inclinarse por el motor de Fiat, 125, 128, algún renolito simple ó vw.
Bueno, mi opinión, creo que tan válida como las anteriores, era no salir de la marca.
Quizás el término cachivache suene fuerte, chocante y/ó -quizás- hasta ofensivo. Ok. Te lo digo de una manera políticamente correcta, te queda un auto híbrido. Para mí, así, se arruinan, YO no podría. Mando a hacer una calco que diga músculos de Suzuki, corazón de Falcon por ejemplo?
En Twistedandes alguien creo que colocó un motor de Baleno. No creo que sea fácil de conseguir pero un 2 lts. de Vitara no lo creo tan difícil de arreglar, ó creo que es más fácil poner un 1.3 y hacerlo potenciar.
De todos modos, te recalco, es una opinión muy personal. No creo descalificar a nadie por pensar distinto.

Hernán

Gracias por las disculpas.. pero no fui yo quien inició el post.. fijate bien el en comienzo, ... el que inició el post fue "goodys77"

Saludos

[Hernan_Perez]

Hernán

Gracias por las disculpas.. pero no fui yo quien inició el post.. fijate bien el en comienzo, ... el que inició el post fue "goodys77"

Saludos

Ok. si. Pero bueno, un detalle, de todos modos todo empezó por un comentario mío sobre otro tuyo.

Todo Ok de mi parte y veo que de tu parte también, me alegro y sigamos discutiendo que se pone bueno...

[Marcos La Lucila]

Hernán

Gracias por las disculpas.. pero no fui yo quien inició el post.. fijate bien el en comienzo, ... el que inició el post fue "goodys77"

Saludos

Ok. si. Pero bueno, un detalle, de todos modos todo empezó por un comentario mío sobre otro tuyo.

Todo Ok de mi parte y veo que de tu parte también, me alegro y sigamos discutiendo que se pone bueno...

No discutimos ... intercambiamos ideas... para eso y muchas cosas mas estan los foros..

saludos

[andres de santa fe]

A pedido de quien inicio el post que no le interesa unificar marcas de motor/carroceria YO le pondria el super probado Tipo 1.6. (el que traia el viejo Fiat Uno sc/scr)
Sería espectacular colocarle un suzuki 2.0 o por que no un V6 de grand vitara pero se hace costoso y muy dificil de conseguir, obteniendo resultados similares con un motor de menor peso, cilindrada, precio y mantenimiento. Le trabajas la tapa, el carbu y con una leva tranqui le sacas 100 hp por debajo de las patas. Es MI opinion.
Ahora contanos como venis y si podes subite alguna foto del proyecto. Saludos desde Santa Fe.

[goodys77]

A pedido de quien inicio el post que no le interesa unificar marcas de motor/carroceria YO le pondria el super probado Tipo 1.6. (el que traia el viejo Fiat Uno sc/scr)
Sería espectacular colocarle un suzuki 2.0 o por que no un V6 de grand vitara pero se hace costoso y muy dificil de conseguir, obteniendo resultados similares con un motor de menor peso, cilindrada, precio y mantenimiento. Le trabajas la tapa, el carbu y con una leva tranqui le sacas 100 hp por debajo de las patas. Es MI opinion.
Ahora contanos como venis y si podes subite alguna foto del proyecto. Saludos desde Santa Fe.

Realmente era una idea y por ahora lo voy a dejar como esta porque funciona perfecto, a futuro creo que mas que potenciar este voy a tratar de legar a una GV