SEGÚN EL MANUAL DE MI VITARA JLX 1998 CUBOS AUTOMÁTICOS PARA COLOCAR LA DOBLE TRACCIÓN HAY QUE DETENER EL SUZUKI PRESIONAR EL EMBREGUE Y COLOCAR LA DOBLE TRACCIÓN, LOS CUBOS SE ACOPLAN AL COMENZAR A CONDUCIR LENTAMENTE.
PARA PASAR DE DOBLE A SIMPLE DETENEMOS EL VEHÍCULO, PISAMOS NUEVAMENTE EL EMBRAGUE Y COLOCAMOS LA PALANCA EN SIMPLE TRACCIÓN; PASO SEGUIDO NOS DESPLAZAMOS UNO O DOS METROS EN LA DIRECCIÓN OPUESTA A LA QUE VENÍAMOS PARA DESACOPLAR TOTALMENTE LOS CUBOS.
HASTA ESE PUNTO TODO PERFECTO
. LA CONSULTA ES LA SIGUIENTE UNA VEZ COLOCADA CORRECTAMENTE LA DOBLE TRACCIÓN "4H" (ESTA TARDE PRUEBO EN "4L" PORQUE NO SE ME OCURRIÓ PROBAR SI LO HACIA EN AMBAS 
) COMENZAMOS A ANDAR Y TODO PERFECTO; AHORA, SI ME DETENGO Y CAMBIO DE SENTIDO AVANZO UN POCO Y HACE UN CLANCK 
QUE NO SUENA NADA AMIGABLE, NUEVAMENTE CAMBIO DE SENTIDO Y OTRA VEZ ""CLANCK"" ESTO ES NORMAL? ACLARO QUE LA PALANCA CONTINUA EN "4H" SIN NINGUNA INTENCIÓN DE DESACOPLAR LA DOBLE.ES DECIR TODO PERFECTO SI ME MANTENGO EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACIÓN, DOBLAMOS A AMBOS LADOS UNA Y OTRA VEZ MAS CERRADO MENOS CERRADO Y NADA. TANTO EN DIRECCIÓN HACIA ADELANTE COMO HACIA ATRAS PERO SI CAMBIO DE SENTIDO DE CIRCULACIÓN APARECE EL SONIDO COMO SI UNA HOMOCINÉTICA ESTUVIERA MALA.
ME COMENTAROS QUE ESTO ES NORMAL Y QUE LOS CUBOS SE DESACOPLAN Y VUELVEN A ACOPLAR SOLOS AL CAMBIAR DE SENTIDO DE CIRCULACIÓN CUANDO CIRCULAMOS CON LA DOBLE TRACCIÓN. ALGUIEN SABE SI ESTO ES CORRECTO O HAY ALGO QUE REPARAR EN MI VITARA?
fijate en el tablero si no te indica no hay vacio .abzo