Vino hace un rato un flaco a verla, con un amigo que tiene una igual como la mía pero recontra nueva y armada con todos los chiches... El cual vi que conoce muchisimo de GV porque le buscó hasta el más mínimo detalle que yo no sabía que era así...
Bueno, fuera de eso... Hablando me dijo que la mejor era la 1.6 16v porque andaba por todos lados y no gasta nada (9/10 litros/100) cosa que confirmo yo mismo; de la GV 2.0 5p me dijo que es un fierro lo que tira ese motor, pero que hasta mucho más (como 14/15 litros/100) y ahí le pregunté por la JIII que la tengo entre ceja y ceja (por eso vendo mi GV)...
Me dijo que gasta cualquier cosa, que es el motor 2.4 del Vectra GT y que gasta una animalada! (18/20 litros/100)... Que de ser así me mató! Y por otro lado me dice: "La JIII es una porong..." Perdón la expresión pero dijo así... Según el porque a partir del 2009 o 2010, no recuerdo como dijo... Dejan de ser "Japón" y pasan a ser industria "Brasilera"
No tuve 2.4 pero segun lo q lei en el foro gasta igual o hasta incluso menos q la 2.0, despues de la etapa q ensamblaron en argentina wue uo sepa son todas japon, fuera de esta ultima q hicieron un review estos dias q es hungara. Me parece q sabe de 1.6 pero de jiii me pa q no. No soy un experto peroooo. Ya te comentaran los dueños de las 2.4
gapbolson escribió:No tuve 2.4 pero segun lo q lei en el foro gasta igual o hasta incluso menos q la 2.0, despues de la etapa q ensamblaron en argentina wue uo sepa son todas japon, fuera de esta ultima q hicieron un review estos dias q es hungara. Me parece q sabe de 1.6 pero de jiii me pa q no. No soy un experto peroooo. Ya te comentaran los dueños de las 2.4
Makola, no se quien te habrá dicho eso, pero respecto al consumo está equivocado.
Y creo que las comparaciones son injustas depende siempre el punto de vista.
Podes leer varios post sobre esta discusión de la JIII y sus prestaciones, pero depende lo que busques.
Y te doy mi opinión como dueño de una JIII 2.0 desde hace un año y medio.
Como le comenté a otro usuario, la GV 5p -o 3p- es genial para el off road y las mejores modificaciones que puedas hacerle.
He visto las 3p moverse en la arena y travesías en diferentes terrenos con mucha soltura!
(En esa travesía e diferentes terrenos también estuve yo con mi JIII son dramas!)
Creo que la GV5 p tiene un motor más potente (2.0), que le da mejor respuesta en viajes largos, sumado al incremento de espacio interior.
Pero pasando a la JIII, pasas a otro vehículo, con más confort y seguridad pero resignando capacidad de modificación del vehículo para off road -en comparación con la GV-.
En la JIII tenes más airbag, mejor andar, más detalles de confort, alineado con la evolución del segmento.
Piensa que estas dentro del segmento de la Honda CRV, VW Tiguan, etc, y es la única que de alguna manera conserva las prestaciones de off road, aunque se fue «civilizando»
Aclaración, y lo repito, esto es mi opinión, y bajo ningún aspecto quiero polemizar. Sino dar mi opinión.
Consumo?
Hace dos días volví de San Martín de los Andes, y realicé unos 4000km.
El consumo promedio de mi JIII con motor 2.0 fue de 8.2km/l.
Y viaje entre 100-110-120 km/h.
Es cierto que con la versión 2.4 tenes más potencia, un poco menos de consumo por algunas mejoras tecnológicas del motor.
Pero realmente no me parece un consumo alarmante, de hecho, tuve una Suran y me consumía parecido.
Luego de haber manejado en la Mega 12 la Ranger de un amigo -y usuario del foro- te puedo asegurar que eso es para off road, con 200 burros.
Creo que todo depende de lo que busques.
A mi se me presentó de golpe la oportunidad deL cambio de vehículo, pasé de un 308 a una JIII, y no me arrepiento PARA NADA.
Me gusta la GV 5p? Si! Me encanta!
Pero, en el uso que le doy, la JIII reúne la seguridad, confort, detalles de categoría, y capacidad para travesías, y es el vehículo familiar.
Saludos, Gustavo.
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Saludos y gracias! Gustavo
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Ex Peugeot 308 Allure NAV 1.6L 16V
Ex VW Suran Highline Cuero 1.6L 8V
Ex Peugeot 306 XR 5p 1.8L 16V
Ex Renault 5 850cc
Makola, no se quien te habrá dicho eso, pero respecto al consumo está equivocado.
Y creo que las comparaciones son injustas depende siempre el punto de vista.
Podes leer varios post sobre esta discusión de la JIII y sus prestaciones, pero depende lo que busques.
Y te doy mi opinión como dueño de una JIII 2.0 desde hace un año y medio.
Como le comenté a otro usuario, la GV 5p -o 3p- es genial para el off road y las mejores modificaciones que puedas hacerle.
He visto las 3p moverse en la arena y travesías en diferentes terrenos con mucha soltura!
(En esa travesía e diferentes terrenos también estuve yo con mi JIII son dramas!)
Creo que la GV5 p tiene un motor más potente (2.0), que le da mejor respuesta en viajes largos, sumado al incremento de espacio interior.
Pero pasando a la JIII, pasas a otro vehículo, con más confort y seguridad pero resignando capacidad de modificación del vehículo para off road -en comparación con la GV-.
En la JIII tenes más airbag, mejor andar, más detalles de confort, alineado con la evolución del segmento.
Piensa que estas dentro del segmento de la Honda CRV, VW Tiguan, etc, y es la única que de alguna manera conserva las prestaciones de off road, aunque se fue «civilizando»
Aclaración, y lo repito, esto es mi opinión, y bajo ningún aspecto quiero polemizar. Sino dar mi opinión.
Consumo?
Hace dos días volví de San Martín de los Andes, y realicé unos 4000km.
El consumo promedio de mi JIII con motor 2.0 fue de 8.2km/l.
Y viaje entre 100-110-120 km/h.
Es cierto que con la versión 2.4 tenes más potencia, un poco menos de consumo por algunas mejoras tecnológicas del motor.
Pero realmente no me parece un consumo alarmante, de hecho, tuve una Suran y me consumía parecido.
Luego de haber manejado en la Mega 12 la Ranger de un amigo -y usuario del foro- te puedo asegurar que eso es para off road, con 200 burros.
Creo que todo depende de lo que busques.
A mi se me presentó de golpe la oportunidad deL cambio de vehículo, pasé de un 308 a una JIII, y no me arrepiento PARA NADA.
Me gusta la GV 5p? Si! Me encanta!
Pero, en el uso que le doy, la JIII reúne la seguridad, confort, detalles de categoría, y capacidad para travesías, y es el vehículo familiar.
Siempre digo que depende el punto de vista, y su fanatismo.
Evidentemente esa persona es fanática de su GV 3p, y por eso todos los demás vehículos «son una poronga».
Siempre toma todos los comentarios, lee las diferentes experiencias, pero por sobre todas las cosas, DEFINÍ BIEN tu necesidad de vehículo, porque ahí está la clave, para que no se transforme en una compra equivocada.
Saludos, Gustavo.
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Muchachos, estoy RE caliente!!!! ESA FRASE ES MIA!!!!!! Es una marca registrada!!! """ES UNA PORRROOONNNGGGAAAAAAA!!!""" jajajajjajajajajajjajajaj Y sino preguntenle a Edulupi!!! jajajjajaj Hablando en serio, desconozco si el 2.4 es mas o menos gastador que el 2.0, pero la verdad que todos los que conozco que tienen J estan mas que conformes!!! Tal vez algunas limitaciones en las 2.0 por algo escasa de potencia, pero nada que impida darle de lo lindo!!!! Ademas de que han demostrado con CRECES sus excelente capasidades en el off-road!!!! Creo que como bien dice Gus, es mas un comentario basado en un fanatismo que un comentario con fundamentos!!!!! Si te gusta, dale para adelante y trata de apuntarle a una 2.4, ese seria mi consejo!!!!
Con respecto a la procedencia del vehículo, leí que la linea GV fue ensamblado en Rosario durante algunos años.
Pero las JIII que encontras acá son de Japón.
En Brasil las venden, pero no se si son hechas en Brasil o importadas desde Japón.
Por lo que me dijeron en Indumotora en el 2015, la JIII que venden acá -que volvió a llamarse GV- vienen desde Japón.
Saludos, Gustavo.
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Tengo una J3 2.4 2010 con Gnc, procedencia Japón, como todas las que importaron. Mi conclusión: aptitud pdf road, menor que un Gv por el tema de la modificación de altura, sólo suspensión, potencia de sobra, comportamiento ruta excelente, consumo...igual que cualquiera de su segmento, los que dicen que gasta una locura es porque nunca indicaron lo que tarda una Crv o Rav. Confort y seguridad a la orden de lo mejor. Contabilidad...no hay nada que hacerle es japonesa...
Yo la levanté y cambié ahora zapatitos...cambia notablemente las aptitudes fuera de ruta, es un 4x4 excelente, obvio no es un wrangler.
El funcionamiento del Gnc con 5 generación es muy bueno, depende del instalador.
Lo imposible sólo tarda un poco más.
Ex Vitara Tdi `98 +5, ex GV `06 2.0 +5, 225-70-16 AT, Actual JIII `10 2.4 +5cm, Gnc 5, Pirelli Scorpion MTR 245 70 17 +2,5 cm
Me olvidaba...tiene 110.000 km y quise cambiar algunos componentes preventivamente y el mecánico me dijo que no...era Japón. De modo que saca tus propias conclusiones.
Lo imposible sólo tarda un poco más.
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Siempre digo que depende el punto de vista, y su fanatismo.
Evidentemente esa persona es fanática de su GV 3p, y por eso todos los demás vehículos «son una poronga».
Siempre toma todos los comentarios, lee las diferentes experiencias, pero por sobre todas las cosas, DEFINÍ BIEN tu necesidad de vehículo, porque ahí está la clave, para que no se transforme en una compra equivocada.
Saludos, Gustavo.
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Si tal cual
Yo cambio la 3 puertas porque busco algo más de espacio, confort, seguridad
Yo en 4x4 la uso una vez al año dos días... Para bajar a la playa un rato..
mauriciogigena escribió:Me olvidaba...tiene 110.000 km y quise cambiar algunos componentes preventivamente y el mecánico me dijo que no...era Japón. De modo que saca tus propias conclusiones.
Les cuento mi experiencia. Tengo una JIII 2010 motor 2.4.
Cuando la compré con 27000 km me sorprendió el consumo, porque a 150 km/h (4000 rpm) gastaba lo que mi anterior GV 2.0 2007, o sea 11.5 lts a 135 km/h y a las mismas vueltas.
Hoy tiene 90000 km, está levantada 3 cm, tiene cubiertas 235/65/17, y viniendo desde Bariloche (salí 7 am y llegué a Bs As a las 10.30 pm,
Promedio gastó 11.5 l/100 km. Los primeros tramos (hasta Santa Rosa LP) es casi todo en bajada y con viento a favor, así que ahí pude mantener elevado el régimen de marcha (140 Km/h).
No creo que otras del mismo segmento (Koleos, Kuga, CRV) sean de menor consumo salvo el Tiguan.
Por lo demás, andar, confort, capacidad, etc, estoy más que contento. No se olviden que es tracción permanente y japonesa.
Hoy estoy pensando en cambiarla para actualizar modelo, pero no me gustan las automáticas y no encuentro reemplazante, menos con reductora, en un precio similar.
Espero sirva. Saludos.
La vida es corta,vivamos con alegria.
Daniel. Ex socio numero 4277. En estos momentos Socio 279
el_batti escribió:Les cuento mi experiencia. Tengo una JIII 2010 motor 2.4.
Cuando la compré con 27000 km me sorprendió el consumo, porque a 150 km/h (4000 rpm) gastaba lo que mi anterior GV 2.0 2007, o sea 11.5 lts a 135 km/h y a las mismas vueltas.
Hoy tiene 90000 km, está levantada 3 cm, tiene cubiertas 235/65/17, y viniendo desde Bariloche (salí 7 am y llegué a Bs As a las 10.30 pm,
Promedio gastó 11.5 l/100 km. Los primeros tramos (hasta Santa Rosa LP) es casi todo en bajada y con viento a favor, así que ahí pude mantener elevado el régimen de marcha (140 Km/h).
No creo que otras del mismo segmento (Koleos, Kuga, CRV) sean de menor consumo salvo el Tiguan.
Por lo demás, andar, confort, capacidad, etc, estoy más que contento. No se olviden que es tracción permanente y japonesa.
Hoy estoy pensando en cambiarla para actualizar modelo, pero no me gustan las automáticas y no encuentro reemplazante, menos con reductora, en un precio similar.
Espero sirva. Saludos.
Desmiento oficialmente haber ido a visitar a Makola
con un amigo. Desmiento tambien calificar a la
JIII como "Poronga", nunca utilizaria una palabra
tan despectiva.
Tito Conduccion - Lista Multimarca Celeste y Verde Por un foro para Todes....
Titoloco escribió:Desmiento oficialmente haber ido a visitar a Makola
con un amigo. Desmiento tambien calificar a la
JIII como "Poronga", nunca utilizaria una palabra
tan despectiva.
Tito, por más que no lo hayas ido a visitar, ya sabemos lo que opinas de las JIII!
Saludos, Gustavo.
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Saludos y gracias! Gustavo
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Vino hace un rato un flaco a verla, con un amigo que tiene una igual como la mía pero recontra nueva y armada con todos los chiches... El cual vi que conoce muchisimo de GV porque le buscó hasta el más mínimo detalle que yo no sabía que era así...
Bueno, fuera de eso... Hablando me dijo que la mejor era la 1.6 16v porque andaba por todos lados y no gasta nada (9/10 litros/100) cosa que confirmo yo mismo; de la GV 2.0 5p me dijo que es un fierro lo que tira ese motor, pero que hasta mucho más (como 14/15 litros/100) y ahí le pregunté por la JIII que la tengo entre ceja y ceja (por eso vendo mi GV)...
Me dijo que gasta cualquier cosa, que es el motor 2.4 del Vectra GT y que gasta una animalada! (18/20 litros/100)... Que de ser así me mató! Y por otro lado me dice: "La JIII es una porong..." Perdón la expresión pero dijo así... Según el porque a partir del 2009 o 2010, no recuerdo como dijo... Dejan de ser "Japón" y pasan a ser industria "Brasilera"
ES VERDAD ESTO?
Quién me saca la duda???
gracias!
Con levantar el capó de un Vectra te das cuenta a simple vista que es otro motor. El 1.6 es buen motor pero hay que pasar 2 camiones juntos en la ruta mientras apagas el aire para que empuje un poquito más...Yo creo que a ese tipo le mostraron el vídeo de Hitler ...
Hace poco que leo los chats del club, parece que la j3 fuera la evolucion no deseada por algunos de la GV, puede ser, pero termina siendo la lucha de montescos y capuletos....
Y se leen muchas boludeses en el camino....
germanwe escribió:Hace poco que leo los chats del club, parece que la j3 fuera la evolucion no deseada por algunos de la GV, puede ser, pero termina siendo la lucha de montescos y capuletos....
Y se leen muchas boludeses en el camino....
Las boludeces en el camino se leen porque siempre hay un un boludo que las escribe, sino no se leerian German..
Voy a hacer una aclaracion por las dudas, porque despues me di cuenta que puede sonar feo mi comentario, o alguno lo tome o lo haya tomado de manera diferente a la que yo me quise referir, cuando me referia al boludo que lo escribe o en todo caso puse asi porque lo sucedido fue luego plasmado aca por Makola..., hacia referencia exclusiva a este muchacho que hablo con él, hago esta salvedad.
Yo cambio la 3 puertas porque busco algo más de espacio, confort, seguridad
Yo en 4x4 la uso una vez al año dos días... Para bajar a la playa un rato..
Saludos
Hola! si ese es tu uso off road, la JIII es la mejor inversión que podes hacer.
Hice dos viajes a Caviahue con amigos ambos en sus JIII.
Obviamente por razones de comodidad y características de mi Cherokee clavaba el crucero a 105-110km/h gastaba 11-12 litros los 100 ellos gastaban 9-10 cargábamos la misma nafta todos juntos.
Lo bueno de tener motor de sobra es que si querés pasar un camión y justo quedaste corto automáticamente compras los hp que faltan, en la cherokee es algo caro despertar los 190 burritos del 4.0 seis cilindros pero en la JIII el 2.4 con la tecnología VVT sale menos.
-.Rolo LP.-
rookie --> Recordá: Tan despacio como sea posible, tan rápido como sea necesario.
¿No sabes nada de 4x4? mira este post: http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=37354 -.Suzuki club 4x4 Sede La Plata.-
Yo cambio la 3 puertas porque busco algo más de espacio, confort, seguridad
Yo en 4x4 la uso una vez al año dos días... Para bajar a la playa un rato..
Saludos
Hola! si ese es tu uso off road, la JIII es la mejor inversión que podes hacer.
Hice dos viajes a Caviahue con amigos ambos en sus JIII.
Obviamente por razones de comodidad y características de mi Cherokee clavaba el crucero a 105-110km/h gastaba 11-12 litros los 100 ellos gastaban 9-10 cargábamos la misma nafta todos juntos.
Lo bueno de tener motor de sobra es que si querés pasar un camión y justo quedaste corto automáticamente compras los hp que faltan, en la cherokee es algo caro despertar los 190 burritos del 4.0 seis cilindros pero en la JIII el 2.4 con la tecnología VVT sale menos.
Ufff Los sustos que me habré pegado pasando camiones en la ruta con la GV!!! jua!
Ova escribió:
Ufff Los sustos que me habré pegado pasando camiones en la ruta con la GV!!! jua!
te entiendo, antes de la cherokee tenia una suzuki vitara 3p 1.6 con 75 hp levantada 9cm, bumper baca... para pasar camiones era necesario un calculo importante.
-.Rolo LP.-
rookie --> Recordá: Tan despacio como sea posible, tan rápido como sea necesario.
¿No sabes nada de 4x4? mira este post: http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=37354 -.Suzuki club 4x4 Sede La Plata.-
