Perdida aceite caja de tranferencia JIII

[Hafp]

Buenos días amigos, soy de san Juan y tengo una pérdida de aceite en mi JIII nafta 2.0 mod 2010 y me dice el mecánico que sería del retén delantero de la caja de tranferencia pero que me aconseja comprar el retén antes de desarmarla, llevo tres dias usando la lupita y encontré mucha información en algún momento leí que sería el 09283-40021 pero o soy inútil o no se pero no puedo encontrar donde lo leí, inclusive había un post con la caja desarmada muy bueno.
Mi consulta es a los que saben cómo me aseguró que es ese retén antes de comprarlo en ML está a 2900 $
No quiero quedarme a pie hasta que lo encuentre si lo desarmo, fui a la Chevrolet aquí en san Juan y no saben informarme, aunque fui con el número de chasis.
Perdonen mi consulta creando un nuevo tema pero los que vi eran de hace varios años

[pancho1111]

Hola
muchas veces esas perdidas dependen del tipo de aceite que pusieron, por ej hay aceites sinteticos que no contienen componentes petroleros ultralivianos, y ciertas gomas se secan, se ponen duras..
El num de parte que pusiste No parece para una j3..
La caja de transfer tendria 3 retenes, el del eje de entrada, el del eje de salida hacia cardan delantero y el del eje salida al cardan trasero.. ¿a cual te referis?
Y sin el num de chasis no se puede decir cual seria el reten, hay diferentes tipos de caja a medida que la fabrica iba cambiando tipos..
fijate aca
http://www.catcar.info/suzuki/?lang=en& ... g2Ng%3D%3D

La nota inicial se refiere a cual corresponde la pagina segun solo esos vin..
en ese caso los retenes son los items 4, 8 y 9
Si queres mandame un MP y vemos..
Salud!!

[Vikingo_81]

El retén que suele tener problemas (y al que entiendo se refiere) es el de la salida de la caja de trasferencia al cardan delantero. Yo también cambié ese retén como muchos otros usuarios. Los otros estaban en perfecto estado.
Es un problema de ese retén en esos modelos.
No tengo la foto en este momento, pero estoy casi seguro de que ese era el código.

Espero que puedas encontrar la forma de confirmar para estar tranquilo.

Éxitos..!

[Hafp]

Gracias por la información, ya les comento como sigue la película , lo voy a hacer desarmar y me fijo cuál es y pueda ser sea ese, ya que lo he conseguido.
Muy atentos por estar presentes

[Hafp]

El retén que suele tener problemas (y al que entiendo se refiere) es el de la salida de la caja de trasferencia al cardan delantero. Yo también cambié ese retén como muchos otros usuarios. Los otros estaban en perfecto estado.
Es un problema de ese retén en esos modelos.
No tengo la foto en este momento, pero estoy casi seguro de que ese era el código.

Espero que puedas encontrar la forma de confirmar para estar tranquilo.

Éxitos..!

Si es ese

[Hafp]

Gracias por dedicarme tu tiempo Vikingo. Ya lo compre por ML y me llega mañana luego te cuento como me fue

[Estebantini]

Hola, te diría que luego que armen todo le pongas un pomito de Liqui Moli sella fugas para cajas transmisión y transferencia, ello hará que los retenes se mantengan elásticos y mantengan sus propiedades originales. ( lleva un pomito x cada lts de capacidad de la caja
slds.

[Hafp]

Gracias lo tendre en cuenta

[Hafp]

Les cuento que compre el 09283-40021 lo lleve al mecánico y me cambio el retén que efectivamente era ese y al otro día la pude retirar sin ninguna pérdida hoy lo llevaré que me controlen el aceite y a agregarle el aditivo que me sugieren

[Vikingo_81]

¡¡Excelente!!

Saludos..