Suzuki Club 4x4

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NotaPublicado: 31 Jul 2020 20:21 
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Registrado: 30 Ene 2020 21:49
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Buenas tardes a todos. Consulta a los que saben. Tengo una Vitara Sidekick JLX 91 1.6 8v carburador. Desde hace unos días el cuentavueltas comenzó a marcar de menos. Regulando en 1000 marca 100/200 y cuando debería estar por las 2500 yendo a 90/100 marca 1500. Alguien tiene idea de qué puede ser? Gracias !


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NotaPublicado: 01 Ago 2020 08:41 
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Ubicación: el bolson
Oraxio escribiste:
Buenas tardes a todos. Consulta a los que saben. Tengo una Vitara Sidekick JLX 91 1.6 8v carburador. Desde hace unos días el cuentavueltas comenzó a marcar de menos. Regulando en 1000 marca 100/200 y cuando debería estar por las 2500 yendo a 90/100 marca 1500. Alguien tiene idea de qué puede ser? Gracias !


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Sin la rigorusidad de verlo personalmente, por tus comentarios parece que marca 1000 vueltas menos. Las vueltas en tu modelo las debe tomar del distribuidor seguramente, no creo que tenga sensor de rpm. Seguro mas experimentado o conocedor del modelo te puede guiar mejor. No creo que sea el tablero por como lo planteas


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NotaPublicado: 01 Ago 2020 21:32 
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Registrado: 30 Ene 2020 21:49
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Muchas gracias Gap por tu respuesta. Investigaré por ese lado
Saludos!


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NotaPublicado: 01 Ago 2020 23:43 
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Hola Oraxio
Es como dice gapbolson, pero entre la bobina de ignicion y el tacometro
hay un reductor de ruidos (de interferencias electricas) que es una cajita tal vez de 3 cables ó 4 segun el modelo..

Se lo puede chequear, pero hace falta saber cual de los dos modelo tiene, si 3 cables o mas..

Lamentablemente hay varias versiones del distribuidor, bobina, etc..

¿cuantos cables salen de la tapa superior del distri, 4 ó 5?
¿cuantos cables salen del costado del distri 2,3,5?
¿ ves la bobina al costado del distri ó está escondida adentro?
¿ el distri al costado tiene diafragma para avance por vacio?
¿ el distri tiene platinos o un sensor en su interior?

son preguntas para saber cual es tu modelo de sistema..
Tambien puede ser una falla del tacometro.
:jump:

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NotaPublicado: 02 Ago 2020 10:35 
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Buen día Pancho. Antes que nada muchas, muchas gracias por tu respuesta y por el tiempo que dedicás a ayudar a los que no tenemos ningún tipo de conocimiento sobre estos temas. En mi caso resultan invalorables estas opiniones porque si bien terminaré llevándolo a algún taller al menos voy con una idea del problema que pueda tener. Hoy en día la dificultad es encontrar gente capacitada y confiable que sepa lo qué hay que hacer y que no invente reparaciones innecesarias. Para mi es todo un tema. Podría decir que con mis 60 años no supe encontrar todavía algún mecánico confiable. Paso a responder tus preguntas.
De la tapa del distribuidor salen 5 cables y del costado (abajo) sale solo uno negro que lleva dos cablecitos finitos en su interior. La bobina está a unos 30cm. El distribuidor tiene lo que según creo es el diafragma y debajo de la tapa están los platinos. No alcanzo a reconocer la cajita negra reductora de ruidos. Saqué unas fotos qué tal vez resulten de utilidad. Por último toqué y moví todos los cables de la zona mientras filmaba el tacómetro con el motor en marcha y la aguja no se movió en ningún momentoImagen
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NotaPublicado: 02 Ago 2020 17:52 
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Hola muy buenas fotos..
me parece que tu distri es con sensor de posicion electronico, mas lo que ellos llaman ignitor, que excita la bobina de ignicion..por eso creo que salen 2 cables, en los de los de platino sale un solo cable.
Aqui podes ver el Supresor de ruidos=
Para ver este enlace tenes que estar Identificado en el foro.
no se donde puede estar ubicado, deberia ser cerca de la bobina de ignicion..

tal vez a la bobina vayan conectados dos cables, uno negro con tira blanca, y en el otro tornillo Marron con Blanco.
ambos cables tambien van al supresor de ruidos.
Del supresor sale un cable Marron al tacometro.
Se pueden medir con un tester los valores de resistencia entre los 3 terminales del supresor, una vez desconectado de los cables.
Comentame que te parece despues de mirar en el auto..
:jump:

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NotaPublicado: 02 Ago 2020 22:00 
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Que bueno está tu auto!!
en el costado del impecable distri se ve el num de parte 33100-60A10, =
Para ver este enlace tenes que estar Identificado en el foro.
el item 1: 33100-60A10 es el conjunto del distri del SE416(3DR), ese distri es electronico, tiene sensor magnetico y un circuito "ignitor" que excita la bobina..

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NotaPublicado: 02 Ago 2020 22:46 
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todos los autos son diferentes, pero en esta pagina se ve el supresor abajo del motor limpiaparabrisas
Para ver este enlace tenes que estar Identificado en el foro.

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NotaPublicado: 03 Ago 2020 14:22 
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Hola Pancho. Increíble lo que se puede saber por el catálogo. Intuyo que será original si figura el número de pieza. Lo único parecido que veo por la zona por encima de la bobina es esto (foto) que tiene dos cablecitos negros. Si no llega a ser sonamos!!! JajajaImagen


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NotaPublicado: 03 Ago 2020 14:25 
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Me surge otra duda. Esto es lo que se llama encendido electrónico?


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NotaPublicado: 03 Ago 2020 15:48 
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Oraxio
esa foto que pusiste pareceria que es de un condensador que lleva el sistema, no tiene 3 patas ni 4..
aqui sale uno bajo el motor del limpiaparabrisas, de tener 3 patas, aunque habia modelos con 4.:
Para ver este enlace tenes que estar Identificado en el foro.

I si, es un encendido electronico, pero es como decir miles de sistemas diferentes, antes eran encendidos a platinos, que fueron reemplazados por estos..

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NotaPublicado: 03 Ago 2020 17:38 
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Estimado Pancho. Después de examinar exhaustiva y minuciosamente el motor de mi Vitara (creo que jamás miré durante tanto tiempo y con tanto detenimiento un motor) estoy en condiciones de asegurar en un 99,9% que no hay ningún pituto con tres o cuatro patitas tal cual lo describís. Una pena. Me hubiera encantado encontrarlo no solo por mi sino por las molestias que te tomaste al responderme. Sólo
Me quedó por fotografiar esto azul que te envío que está entre la batería y el distribuidor.
Hago un paneo de todo el panel posterior para que me creas...[WINKING FACE]Imagen
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