Buenas tardes ese es el asunto me prende y apaga la luz de 4WD, y buscando observe que a la izq. de radiador tiene una manguerita que va a un cañito finito que acciona a un electro que al sacarle la manguera y taparlo con el dedo la luz de la 4WD que prendida.
Alguno sabe de que es el cañito y un motorcito que se escucha.
Luz de 4WD PRENDE Y APAGA
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Re: Luz de 4WD PRENDE Y APAGA
Hola
El sistema de la doble trabaja en forma mecánica y neumática asistido por electrónica.
cuando movés la palanca para poner la doble acciona la parte mecánica dentro de la caja de transferencia, pero también hay un interruptor que prente un compresor chiquito que está detrás del paragolpes delantero del lado derecho.
Ese compresor manda aire por esas manqueritas que vos viste hacia el diferencial.
Dentro del diferencial hay un pulmón que se infla con el aire enviado con el compresor, ese pulmón se expande y desplaza un cubo que conecta el diferencial permitiendo que el movimiento del cardan delantero accione el diferencial.
Por otra parte el compresor para mantener inflado el pulmón tiene una válvula que cuando llega a la presión corta y mantiene el pulmón inflado, y cuando se desinfla vuelve a prender tratando de llegar a la presión de trabajo.
Cuando hace una falla como la que vos comentas se debe generalmente a que se pierde al aire por algún lado y se desinfla el pulmón, de ahí que prenda y apague la luz porque llega la presión y se desinfla y vuelve a inflar.
tendrías que comprobar si el pulmón esta pinchado o no, eso lo podes hacer desconectando la manguera y soplando si no está pinchado vas a soplar y no vas a sentir que tenes un freno que te impide seguir soplando como cuando inflas un globo.
Si el pulmón está bien puede ser el compresor o alguna perdía en las mangueras desde el compresor hasta el diferencial.
si es el compresor busca acá en el foro que hay un tutorial para repararlo cambiándole unos "O" rings.
PD.. al Pulmón también se lo llama Actuador, así que por ahí encostras algún tutorial donde le dicen así.
Saludos
El sistema de la doble trabaja en forma mecánica y neumática asistido por electrónica.
cuando movés la palanca para poner la doble acciona la parte mecánica dentro de la caja de transferencia, pero también hay un interruptor que prente un compresor chiquito que está detrás del paragolpes delantero del lado derecho.
Ese compresor manda aire por esas manqueritas que vos viste hacia el diferencial.
Dentro del diferencial hay un pulmón que se infla con el aire enviado con el compresor, ese pulmón se expande y desplaza un cubo que conecta el diferencial permitiendo que el movimiento del cardan delantero accione el diferencial.
Por otra parte el compresor para mantener inflado el pulmón tiene una válvula que cuando llega a la presión corta y mantiene el pulmón inflado, y cuando se desinfla vuelve a prender tratando de llegar a la presión de trabajo.
Cuando hace una falla como la que vos comentas se debe generalmente a que se pierde al aire por algún lado y se desinfla el pulmón, de ahí que prenda y apague la luz porque llega la presión y se desinfla y vuelve a inflar.
tendrías que comprobar si el pulmón esta pinchado o no, eso lo podes hacer desconectando la manguera y soplando si no está pinchado vas a soplar y no vas a sentir que tenes un freno que te impide seguir soplando como cuando inflas un globo.
Si el pulmón está bien puede ser el compresor o alguna perdía en las mangueras desde el compresor hasta el diferencial.
si es el compresor busca acá en el foro que hay un tutorial para repararlo cambiándole unos "O" rings.
PD.. al Pulmón también se lo llama Actuador, así que por ahí encostras algún tutorial donde le dicen así.
Saludos
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Re: Luz de 4WD PRENDE Y APAGA
Hola la bombita de aire tiene 2 mangueritas, una es la toma de aire y sube al costado del radiador, sube alto por si te metes al agua, no chupe agua en vez de aire..manuel225 escribió: ↑10 Abr 2023 19:05 Buenas tardes ese es el asunto me prende y apaga la luz de 4WD, y buscando observe que a la izq. de radiador tiene una manguerita que va a un cañito finito que acciona a un electro que al sacarle la manguera y taparlo con el dedo la luz de la 4WD que prendida.
Alguno sabe de que es el cañito y un motorcito que se escucha.
La otra manguerita va al pulmon en el dife, que lo pone en 4x4..
Si sacas esta 2da manguera y tapas con el dedo antes de dar contacto, dar contacto luego y ver si la luz queda prendida.
Si comienza a parpadear aun con el dedo tapando, es falla de la bombita de aire.
Si queda prendida, quiere decir que la perdida está en la manguerita que va conectada de ali al dife, o el pulmon (actuador) del dife tiene perdida por falla del diafragma de goma tal vez.
Revisar el recorrido de esa manguerita que va al dife, no a la que sube al radiador arriba.
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Re: Luz de 4WD PRENDE Y APAGA
Muchachos que buenas respuestas me dieron este finde largo de abril lo voy a revisar y espero sea lo que ud dicen.
Les mando un fuerte abrazo y nuevamente muchas gracias
Les mando un fuerte abrazo y nuevamente muchas gracias
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Re: Luz de 4WD PRENDE Y APAGA
Hola Manuel, tengo el mismo problema. Como lo resolviste? Gracias
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