Sabiendo que el asunto se iba a poner dificil, decidimos hacer las cosas en dos etapas:
Etapa 1: Solidaria a la escuelita
Ya vieron fotos y relatos realmente conmovedores, que sinceramente si allí hubiera terminado el viaje, hubiera sido más que satisfactorio para todos !!!
Hasta ese momento fuimos formados como veníamos, todos en una misma columna sin distinciones ni favoritismos...
Etapa 2: Se armaron los grupos !!!
Como ya sabíamos que seríamos muchos vehículos, decidimos armar "equipos" para que la cosa sea más llevadera...
Se hicieron 4 equipos a saber:
Equipo 1: Nestor - Lito - Patricio - Jorge Beltrame - Tito ( de Córdoba )
Equipo 2: Dr.GR - Ulises - Pablo Roncati - Maruti ( no recuerdo el nombre
) - AleGVEquipo 3: Pani - Nascaglia - JMV6 - Titoloco - Sebastian
Equipo 4: DanyEl14 - Federico Fuentes ( Copi del Capi ) - Chippy ( L200 ) - Juan Pablo - Celta ( DanielIsuzu ) y TortugaVerde ( que se fue un rato antes )
Cada equipo tenía un "lider" que sería el encargado de dirigir y manejar la estrategia de su grupo
La idea era dejar a las chatas estandar o con menos experiencia, entre chatas más equipadas o con más experiencia, para poder avanzar en forma dinámica
Hasta acá la teoría, en donde todo anda bien
pero vamos a ver que pasó en la práctica... :? El plan era salir de la escuelita a las 11:30hs ( cuando a esa hora fue la que llegamos... ) y en realidad terminamos saliendo cerca de las 14:00hs !!! pero todos más que contentos por la obra realizada y por las ricas empanadas que nos dieron para almorzar !
Tuvimos que suspender la visita a San Virgilio ( por desición de todo el grupo ) para no llegar de noche a los caracoles, pero...... terminamos "jugando" en la trepada de piedra ( complicadita ) que está pasando el puesto Rocha luego de cruzar el río
Imaginensé casi 18 chatas ( porque algunos siguieron por el otro camino ) peleando la trepada !!! ESTUVO BARBARO, pero nos demoramos más de una hora y media y el tiempo iba pasando...
Faltando unos 40 minutos para llegar a la parte superior de los caracoles, el grupo 2 y 3 se detiene para observar el paisaje, y propone merendar mientras el grupo 1 avanzaba
El grupo 4 en ese momento no tenía ganas de comer, con lo cual prosigue la marcha, y acá se armó un despelote bárbaro cuando alguien ( que no voy a mencionar ) del equipo 2, salió arando para cortarle el paso al resto del grupo con tal que no lo pasaran !!!
Allí empezó a hacerse promiscua la cosa y quedamos todos mezclados hasta llegar a los caracoles, en donde nuevamente nos reagrupamos
El descenso comenzó pasadas las 19:00hs, con el grupo 1 a la cabeza y quien les escribe, cerrando toda la caravana
Nestor ( quien iba adelante ) logra llegar a Pueblo escondido con su grupo en un tiempo record de 2hs y media !!! y luego fueron llegando el resto de los equipos, no sin que el equipo 4 varias veces propusiera por radio pasar a los lentos que iban adelante, cortando camino en forma recta por los caracoles !!!
Más de uno de los equipos 2 y 3, querían dejar las chatas estacionadas allí y bajar caminando, pero desde atrás los veníamos empujando para que eso no ocurriera !
Se imaginarán los que no fueron, las cosas que se decían por radio !!! realmente nos recagabamos de la risa y quedaron varias frases célebres como por ejemplo: -"Acá adelante estamos bastante complicados" que fue una frase que se repitió al menos unas 1000 veces !!!
De todas formas, y más allá de todo, llegamos sanos y salvos a pueblo escondido, cenamos, dormimos, desayunamos con dulce casero y salimos cerca del mediodía para emprender el regreso, que tampoco sería facil...
A la vuelta, invertimos el orden de la caravana, llendo el grupo 4 a la "cabeza" y el 1 al final, con los equipos 3 y 2 en el medio
Logramos salir al "cruce" luego de 3hs de intenso manejo, por lo complicado del terreno, demorando el grupo 1 ( el último ) unas 5hs y media en llegar al mismo punto
CONCLUSIÓN: los del equipo 2 y 3 eran unos clavos que no dejaban al equipo 1 y 4 avanzar libremente !!!
Ahora fuera de joda, realmente, cada lider de grupo hizo el mayor esfuerzo con su "estilo" para garantizar la seguridad de las camionetas
Todos sabíamos que la travesía sería de nivel medio pero dura !
y que con vehículos estandard nuestro único enemigo era EL APURO, con lo cual, la PACIENCIA fue un gran don que todos supimos conservarGracias Pani, Dr.GR y Nestor por aceptar la responsabilidad de guiar a sus grupos, gracias a todos los "copis" que ayudaron indicando y moviendo piedras, y gracias a TODOS por haber hecho realidad esto que fue muy lindo, y que sin saberlo ahora forma parte de un RECORD en la historia del CERRO ASPERO !!!
21 camionetas bajando los caracoles de noche en menos de 6 horas !!!, sin mencionar la cantidad de Suzukis originales de fábrica que participaron
El SuzukiClub4x4, ya hizo historia !!!
Muchas gracias
, por lo tanto creo que en todos los comentarios no hay malas intenciones, por lo tanto todo lo que cada uno de Uds. escribe aquí solo son relatos de hechos que en algunos casos fueron cómicos, alarmantes, novedosos, etc., etc., En mi caso podré criticar algunas cosas pero creo que todos estarán de acuerdo en que salío todo bien, en especial lo más caro de la travesía, que éramos nosotros. No hubo heridos ni nada que se le parezca, el tiempo tardado, bueno para algunos fue record para otros parecio competitivo, recuerden que cada uno ve las cosas desde una óptica personal y a veces algo que para uno es verde para otro es verdoso. En particular observé muy buena onda, solidaridad, equipo, (estuve con varios integrantes tanto delante como detrás), juntamos piedras, dimos y seguimos indicaciones, consejos etc. En resumen mi copiloto y yo la pasamos muy bien, nos gustó y creemos que todas las travesías deberían tener un espíritu similar. Así que saludo a todos y en especial para los dos guias que tuvieron que padecerme 
TITO en la baja del caracol (lo dejé extenuado a él y a su copiloto 
) y a NESTOR (pobre me soportó el domingo en la subida 
