Recontrucción de suzuki LJ81
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Recontrucción de suzuki LJ81
Hola soy Billy Colón Zayas desde Orocovis,Puerto Rico y deseo compartir
con ustedes la restauración original de mi suzuki "pickup" del 1980.La adquirí hace 7 años y desde entonces la he concervado guardada por ese tiempo.Hace un mes le salió un poco de corroción en un tapalodo y compuerta tracera decidí repararla.Mis Amigos Gilito y Luisito hermanos y mecanicos de profesión me animaron para hacer una recontrucció total.Empesé con mi sobrino Tomasito a desarmarla y empacar todas sus partes y al cabo de 3 horas ya era una montaña de piezas.he aquí algunas fotos...........
con ustedes la restauración original de mi suzuki "pickup" del 1980.La adquirí hace 7 años y desde entonces la he concervado guardada por ese tiempo.Hace un mes le salió un poco de corroción en un tapalodo y compuerta tracera decidí repararla.Mis Amigos Gilito y Luisito hermanos y mecanicos de profesión me animaron para hacer una recontrucció total.Empesé con mi sobrino Tomasito a desarmarla y empacar todas sus partes y al cabo de 3 horas ya era una montaña de piezas.he aquí algunas fotos...........
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TRABAJANDO EL CHASSIS
#1 Se le dió el proseso conocido como "SandBlasting" con cristal de silica al Chasis hasta dejarlo en metal desnudo eliminando toda corroción.
Luego se selló con un tratamiento epoxico para ser trabajado mas adelante.he aqui algunas fotos.....
Luego se selló con un tratamiento epoxico para ser trabajado mas adelante.he aqui algunas fotos.....
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Compuertas traceras y cajón
Las compuertas traceras parecían en buenas condiciones pero al llevarlas al metal aparecio la coroción.Mi amigo Luisito procedió a cortal el material dañado y a reconstruirlo con metal garbanizado nuevo..Nosotros aca lo llamamos parcho que es soldado con lo que creo se llama gilear.Luego la compuerta queda lista para ser bondeada.perdonen estas palabras que son de usadas en nuestra isla.he aqui algunas fotos del proseso....
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Cajón y Sopandas
Las sopandas se pelaron al metal tambuien y fueron selladas para cuando se pinte todo lo de color negro.
El cajón al aplicarle silica a 140lbs encontramos solo 3 areas de aproximadamente 6 pulgadas que tienen que ser reparadas.he aqui algunas fotos .Espero le sea de utilidad la información y los dejo hata la proxima etapa....
El cajón al aplicarle silica a 140lbs encontramos solo 3 areas de aproximadamente 6 pulgadas que tienen que ser reparadas.he aqui algunas fotos .Espero le sea de utilidad la información y los dejo hata la proxima etapa....
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Saludo a Fernando
Hola Fernando Saludos y Te diré que por poco cometo el error de vender mi "pickup lj" hace 2 meses ,pero el cariño que le estoy dando ahora no creo me separe de ella jamas.El lugar para hacer las cosas siempre existe,solo la dispocición de hacer algo que te dé satisfacción y alegria
es lo que te lo permite realizarlo..........
es lo que te lo permite realizarlo..........
- Gustavo
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Felicitaciones por el trabajo.
Vale la pena restaurar esas joyas mecanicas.
Tube unos años una joya igual, y la extraño mucho.
El dueño actual, no me la quiere vender, pero ya cedera.
Con el hacia travesias con mis perros en la caja.
Les aclaro que cuando la recupere, le pianto el motor, y le encajo otro
Fiat Mirafiori, con su caja de 5º. (ya lo compre, lo tengo en mi taller), y
sera imparable.
Gustavo.
Vale la pena restaurar esas joyas mecanicas.
Tube unos años una joya igual, y la extraño mucho.
El dueño actual, no me la quiere vender, pero ya cedera.
Con el hacia travesias con mis perros en la caja.
Les aclaro que cuando la recupere, le pianto el motor, y le encajo otro
Fiat Mirafiori, con su caja de 5º. (ya lo compre, lo tengo en mi taller), y
sera imparable.
Gustavo.
Gallego Gustavo.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
- Jose Ponce de Leon
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- LJ80COLOMBIA
- Iniciandose a Suzukero...
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que bacaneria
cordial saludo
te felicito por tu joyita te invito a que conozcas el mio ya que publique unas foticos te envidio yo quiero uno de esos me lo vendes por favor
te felicito por tu joyita te invito a que conozcas el mio ya que publique unas foticos te envidio yo quiero uno de esos me lo vendes por favor
Ya que acá hay varios que tenemos LJ tengo que confesar que creía que sólo era yo el que se había "encariñado" tanto con el vehículo...
El LJ tiene una mistica difícil de explicar... Es un sentimiento -como dirían los de Boca-.
Bill si lo vendías hubieras cometido el error de tu vida...
Saludos,
El LJ tiene una mistica difícil de explicar... Es un sentimiento -como dirían los de Boca-.
Bill si lo vendías hubieras cometido el error de tu vida...
Saludos,
Fernando
Suzuki LJ80 con Garmin Etrex Legend HCx
Suzuki LJ80 con Garmin Etrex Legend HCx
una barbaridad
La hiciste a fondo una barbaridad
Salud para disfrutar de la vida. Comandante del excelentísimo grupo revolucionario, célula descansada
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lj80 colombia
LJ80 COLOMBIA....
EN VERDAD ESTA LINDO EL VERDE QUE LE DISTE....
PRECIOSO EN VERDAD......
EN VERDAD ESTA LINDO EL VERDE QUE LE DISTE....
PRECIOSO EN VERDAD......
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caballada
Fernando una CABALLADA...si cometía el error.... :?
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... yo tambien tengo ganas de tener uno de esos bichitos... pero son tan escasos.
seguiremos con atencion el proceso...
seguiremos con atencion el proceso...
¿Un dÃa perfecto?: Estar acurrucado con tu dama frente a la chimenea de una solitaria cabaña, mirando el paisaje nevado. Mientras afuera tu viejo y fiel suzuki espera para hacer ruta!!! (En esta historia el whisky y el tabaco son optativos).
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CHASSIS
Hola nuevamente a todos......
Ya pasamos a otra etapa de la recontrucción.El "Chassis" fué pintado por mi amigo Joel Santos que es la persona que hará el Trabajo de bondeado y pintura.Usando el color original de la "pickup" Suzuki Lj81 Pastel Blue, y utilizando pintura PPG Gobal Refinish System con 894 High solid clear he aquí los resultados.Ageadeceré sus opiniones
y espero les guste.....
Ya pasamos a otra etapa de la recontrucción.El "Chassis" fué pintado por mi amigo Joel Santos que es la persona que hará el Trabajo de bondeado y pintura.Usando el color original de la "pickup" Suzuki Lj81 Pastel Blue, y utilizando pintura PPG Gobal Refinish System con 894 High solid clear he aquí los resultados.Ageadeceré sus opiniones
y espero les guste.....
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Pregunta
Fernando Saludos.Arovecho y te pregunto sobre el tipo de transmición que tiene tu lj80Todas los lj80 y lj81 que he visto en mi isla tienen lo que llamamos transmición de sable que es con una extencion desde la palanca de cambios despues de la del 4 x 4 hasta la transmición.Mi Lj81
tiene la palanca de cambios bastante arriba directo a la transmición.Al principio pense era un adapter con transmicion de lj410 pero al desmontar me di cuenta que es instalada por el fabricante e incluso donde era la palanca de sable tiene una pieza de fabrica donde va el cenizero para cigarrillos.Lo que pienzo es que dos cosas.1-Que sea de el 1980 1/2 o provenga importada de Canada u otro pais.Agradeceré a los del club ayuda al respecto.
tiene la palanca de cambios bastante arriba directo a la transmición.Al principio pense era un adapter con transmicion de lj410 pero al desmontar me di cuenta que es instalada por el fabricante e incluso donde era la palanca de sable tiene una pieza de fabrica donde va el cenizero para cigarrillos.Lo que pienzo es que dos cosas.1-Que sea de el 1980 1/2 o provenga importada de Canada u otro pais.Agradeceré a los del club ayuda al respecto.
Bill,
Antes que nada, fijate en http://www.lj10.com que tenés el manual completo del LJ, ya sea el de mantenimientocomo el del usuario.
Si los LJ tienen la siguiente secuencia: motor - caja de velocidades - caja reductora - diferenciales. De hecho el freno de mano "traba" el cardan trasero
La palanca de cambios está por debajo de donde va colocado el cenicero y al lado del freno de manos y mueve un brazo por debajo de la carrocería que es el que se conecta a la caja de velocidades.
Antes que nada, fijate en http://www.lj10.com que tenés el manual completo del LJ, ya sea el de mantenimientocomo el del usuario.
Si los LJ tienen la siguiente secuencia: motor - caja de velocidades - caja reductora - diferenciales. De hecho el freno de mano "traba" el cardan trasero
La palanca de cambios está por debajo de donde va colocado el cenicero y al lado del freno de manos y mueve un brazo por debajo de la carrocería que es el que se conecta a la caja de velocidades.
Fernando
Suzuki LJ80 con Garmin Etrex Legend HCx
Suzuki LJ80 con Garmin Etrex Legend HCx
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palaca de cambios
Fernando todo lo describes perfectamente pero el brazo que va desde la palanca hasta la caja de cambios no existe.La palanca esta directamente a la transmicion y en orden de ariba a abajo estan palanca,cenizero,y palanca de refuerzos o caja redictora.Todo lo verifiqué y es de fabrica,como te dije donde se supone tenga la palanca con el brazo hacia la caja de velocidades tiene una pieza de fabrica que cae perfectamente el cenizero.
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Fernando y Gustavo despues de un analisis profundo de la cabina la conclución es ambos tenian la razón A++++++++.A algun loco se le ocurrio cambiar la palanca de cambios y eliminar el brazo o sable.....que bonito ahhhhh...definitivamente volverá a su estado original,eso te lo garantizo. Aparte a esto primero les envio fotos del sellado para trabajar un parcho en la parte superior del lado izquierdo del cajón tracero.Segundo;pintura de sopandas diferenciales,y demas partes que son de color negro pintado con chroma base y el clear es uretano.Todo se desmontó por completo,se le aplicó silica para llevarlo al metal ,se sellaron con sellador epoxico ,se acaban de pintar y serán armadas parte por parte la semana entrante.Espero les guste el trabajo.