Sidekick fuera de punto

[Nico_U2]

que tal, les comento q hace un tiempo me salto el Ckeck engine (SIDEKICK 95), y lo lleve de un mecanico q apenas vio el dsitribuidor (estaba todo corrido) hacia el frente, me dijo dicho mecanico q estaba fuera de punto y q los motores japones se regulan hacia el centro POR ESO SEGURAMENTE SALTABA LA LUZ DEL CHECK. y seguramente cuando me cambiaron la correa de distribucion me lo dejaron asi, REGULANDOMELO MAL. es asi esto?¿
Despues le comente q tenia una perdida de aceite, se fijo y vimos q venia de arriba y desarmamos el protector de la correa, (ME COMENTO Q ES PELIGROSO Q ENTRE ACEITE AHI Y Q HABRIA Q CAMBIAR LOS RETENES Y YA Q ESTAMOS EL SOPORTE DE LA MISMA SI ERA ORIGINAL COSA APARENTE, PORQUE SE PODRIA CORTAR LA CORREA)
TODO ESTO PARA EVITAR PROBLEMAS CON EL MOTOR PRPOPIAMENTE DICHO Q ESTA ORIGINAL, EL MECANICO ME DIJO Q ES CONVENIENTE GSTAR UN MANGUITO EN ESTO Q CON EL FIERRO Q TENGO POR 100000KMS ME OLVIDABA, ME PARECIO COHERENTE AL HABLAR Y CON SUS OBSERVACIONES PERO DEBIDO A Q NO ENTIENDO UN POCO DE ESTO A UDS Q LES PARECE , DESDE YA MUCHAS GRACIAS.

[GULLIVER]

TE COMENTO QUE EL MECANICO PUEDE ESTAR EN LO CORRECTO CUIDADO CON EL ACEITE EN LA CORREA Y TAMBIEN REVISAR EL BALERO TENSOR DE LA MISMA NORMALMENTE SE CAMBIA AL MISMO TIEMPO QUE LA CORREA PERO REVISAR MEJOR SUERTE