Cubiertas - GV

[Neo]

Gente: Tengo una GV con unas Dueller HT 265/60/16. Quería saber que parámetro usan normalmente para la rotación y cada cuantos kms las rotan.

Otro tema aparte es el tema de la presión. Cuanto usan en ciuda, cuanto en ruta con carga normal (el baul lleno) y cuanto en ruta, cargadita, cargadita (baca incluida)

[GrandVitara]

Hola NEO:
Supongo que tus cubiertas deben ser 235 y nó 265 como indicás. Deben ser las originales, que son las que yo tengo. Las originales mías las tuve que cambiar a los 45.000 km pues no las rotaba y se gastaron mal. A partir de ahí, las roto y balanceo religiosamente cada 10.000 km, y están a punto de cumplir 100.000 km sin ningún inconveniente. Y eso que anduve muchísimos km en ripio, caminos de tierra y piedras, tanto en el llano como en la montaña, en el sur con frío y en el noroeste con calor. Jamás tuve el menor problema. La rotación la hago así:
El lado derecho (mirando hacia adelante), las roto una y otra, atrás y adelante.
El lado izquierdo: la que está adelante va atrás, la que está atrás va de auxilio, y la de auxilio va adelante.
Así he hecho desde los 45.000 km; ahora tengo 144.000 km y las cubiertas están muy bien. Gastadas, por supuesto, pero parejitas y todavía les queda un restito.
En cuanto a la presión de inflado, sigo al pie de la letra lo que dice el manual: en ciudad, 26 libras en las 4 cubiertas. Cuando salgo a la ruta, 27 libras si es pavimento, y cuando ando en ripio o tierra, 28 libras.
Aclaro que cargo 2 tubos de gnc atrás, que tienen su peso, pero nunca tuve problemas de ninguna naturaleza. Amortiguadores, pastillas de freno y demás, todo original aún.
Chau, y espero que te sirvan los datos.

[Neo]

Gracias por tu respuesta y si, tenes razón son 235 no 265 (no se porque lo puse o si metí mal los dedos ya que ambos numeros estan juntos). En fin... Cuando te referis a ruta (y la presión) le pones 27 pero con el baul lleno o vacío?? y si llevas la baca cargada cuanto le pones???

[GrandVitara]

Mirá, normalmente le pongo 27 a las 4 cubiertas cuando salgo a la ruta, independientemente que vaya cargado o liviano. Al auto lo siento muy bien así, frena bien, dobla bien y no tengo problemas. No tengo baca en el techo, así que no sé cómo es ese tema. Si voy a andar por rutas de ripio o tierra, le pongo 28, para que las cubiertas queden algo más "duras" y protegerlas contra piedras filosas.
Aclaro que no soy de andar muy rápido, y me gusta disfrutar de los viajes, no ando haciendo locuras.
Además soy un fiel seguidor de las indicaciones de los manuales -en todo- porque si los ingenieros japoneses te indican algo, es porque lo tienen recontra-probado, y es más que evidente que "algo saben"... Así que para qué "inventar" argentinadas al cuete. Al menos esa es mi filosofía, y hasta ahora mal no me ha ido. Desde el año 1981 que tengo autos japoneses, y jamás he tenido el menor inconveniente, siempre siguiendo las indicaciones de los manuales de fábrica al pie de la letra.
Espero te sirvan mis experiencias.

[Neo]

Gracias


(... y al resto tambien :? )

[JuanMa - JMV6]

...están a punto de cumplir 100.000 km sin ningún inconveniente. Y eso que anduve muchísimos km en ripio, caminos de tierra y piedras, tanto en el llano como en la montaña, en el sur con frío y en el noroeste con calor. Así he hecho desde los 45.000 km; ahora tengo 144.000 km y las cubiertas están muy bien

Me pongo muy contento por vos, ya que de esa forma ahorraste muchos pesos, imaginate que a mi me duraron la mitad que a vos.

El tema de la rotación es cierto y está muy bien explicado por GrandVitara, gastando esos pocos pesos, uno alarga muchísimo la vida útil de los neumáticos, ya sea de nuestras camionetas como de los autos.