Sensor del cigueñal defectuoso GV canadiense

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juanma2007
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Sensor del cigueñal defectuoso GV canadiense

Nota por juanma2007 »

Estimados señores


Tengo este vehiculo manofacturado para Canada despues de llevarlo constantemente al servicio tecnico suzuki , para que me apaguen la luz chek engine, reset desconectando el borne negativo de la bateria, luego volvia a prenderse despues de pedir explicacion me indicaban que podria ser la Gasolina es de 97 sin plomo entiendo que es la mas alta, tambien me indicaron que el sensor Maf estaba malo , etc, lo hice chequear por un especialista en injeccion me indico que tenia este error PO335 mas un mal funcionamiento de evaporacion de gasses, que significa este error
favor los entendidos ayuden a club para entender mas de estas cuestiones tecnicas, estaremos agradecidos


atte


JM
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LATAC 4X4
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Nota por LATAC 4X4 »

Sr. Juan, cuando ví el titulo casi ni entro porque de Latin no ondeo nada.

Si largó ese error habrá que tener los codigos, por lo otro debe tener alguna valvula, que controla los vapores de combustible que alguien la haya desconectado/vuelto a conectar o esté fallando la bobina de esa valvula, ya que la central es lo único que puede detecar al respecto.

Me parece que te conviene buscar algún electronico del automotor de confianza.
Adrian
Ex Vitara 3P. !!! Chiquita pero juguetona ..
Ahora Chero 98 4L. sin GNC
Colorado 300
...el problema no es que apuntemos muy alto y le erremos...el problema es que apuntemos muy abajo...y acertemos.....
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Fernando
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Nota por Fernando »

CRANKSHAFT es cigueñal. ¿No estará "fuera de punto"? Es decir, quizá las válvulas abren o cierran en el momento inadecuado.
Saludos,
Fernando
Suzuki LJ80 con Garmin Etrex Legend HCx

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PabloFuentes
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Nota por PabloFuentes »

Querido amigo
el Codigo P0335 quiere decir que el sensor del cigueñal que esta dentro de la caja de cambios al lado del embrague..( osea que para verlo hay que sacar la caja de cambios o el motor :cry: ).....esta defectuoso o tiene MalFunction........ :wink:
Este auto tiene dos sensores...uno es este que te dije..el otro es el sensor del doble arbol de levas que parece un distribuidor en la culata agarrado con dos tornillos y de facil acceso..
RECOMENDACION

Fijate y chequea bien la ficha que entra al sensor del doble arbol porque el problema empieza ahi.............que todos los contactos de la ficha esten en perfecto estado.....despues de esto me contas...........usa algun limpiacontactos puede ayudar mucho...vas a ver que quizas se arregla!!!!
Un abrazo
pablo
Suzukero #51
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