Opiniones jeep

[marianocoppola]

Buenas. Tengo una JIII 2010 que anda muy bien. Un poco ruidosa pero un caño. Me ofrecieron una Jeep Compass cvt 2012. Que opinión tienen .

[gfaza]

Mariano, cual es la intención del cambio?

Recién hace un año que tenes la JIII!

Yo anduve en una Compass, pero sólo un poco en ciudad...
La caja automática es cómoda, pero como bien dijo el dueño comparándola con mi JIII 2.0 en off road, la Compass es una camioneta de ciudad...



Saludos, Gustavo

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Enviado desde mi Suzuki Grand Vitara JIII con mi Huawei Honor 5x!

[gfaza]

Vos habías dicho que vivís en Tandil... que tanto off road haces ahí?

Estuve este verano ahí y me encantó Tandil!



Saludos, Gustavo

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Enviado desde mi Suzuki Grand Vitara JIII con mi Huawei Honor 5x!

[DocHolliday]

Para mi, es como bajarte de una moto y subirte a un monociclo.

Sería algo así:

[marianocoppola]

el hecho es que la uso muy poco en off road a la Suzu y a esta la veo de muy buena calidad y el negocio me cierra por algunas cuestiones largas de explicar

[gfaza]

Y... Si te cierra, entonces, dale para adelante...

Yo te di mi opinión, y la del propiertario que en su momento la comparó con mi Suzuki...
A la Compass la veo como un buen auto, no menos gastadora que la Suzuki...

Comparando la Compass con la Patriot, me quedo con la Compass, por la estética...

Pero hablando de vehículos tipo SUV, prefiero la Suzuki.

Si te volcás a la Compass, exitos con la compra!

[Titoloco]

DEPENDE DEL USO QUE LE DES

SI NO NECESITAS LA BAJA DALE PARA ADELANTE, ES OTRA COSA.

PERO SI USAS LA DOBLE NI EN PEDO LA CAMBIO.

[LeonG]

Tengo un amigo y otro cliente que tuvieron ambas. En un caso el cliente primero la jeep y despues la jIII, y mi amigo al reves. En ambos casos se quedan con la JIII. Por diversos motivos, segun ellos:
1)Costo de repuestos y mantenimiento de la jeep.
2)Andar en ciudad super duro.
3)Consumo elevado.
4)Mucho ruido a plasticos.. como que se aflojan todas adentro.
5) menores capacidades off road.
Yo por mi parte te puedo confirmar las primeras 3, tuve dos años una jeep liberty hermosa de pinta.. pero lo que renegue para ir reparandola y la plata que gaste mejor ni me pongo a acordar. Jaja.
Saludos!!

[Fernando72]

Yo no haria el cambio ni loco, me quedo con la Suzu de aca a la china...

[Titoloco]

Tengo un amigo y otro cliente que tuvieron ambas. En un caso el cliente primero la jeep y despues la jIII, y mi amigo al reves. En ambos casos se quedan con la JIII. Por diversos motivos, segun ellos:
1)Costo de repuestos y mantenimiento de la jeep. JEEP SE ROMPE MENOS, ANDA A PEDIR PRESUPUESTO DE TENSORES A INDUMOTORA.....
2)Andar en ciudad super duro. LA MIA, LIBERTY, ES DURA, PERO NO MAS QUE LA JIII
3)Consumo elevado. Y TE QUEDAS CORTO, PARA ANDAR EN CIUDAD TENES QUE SER SOCIO DE SHELL, EN RUTA GASTAN CASI LO MISMO
4)Mucho ruido a plasticos.. como que se aflojan todas adentro. LAS DOS
5) menores capacidades off road. COMPASS SOLO PUEDE SUBIR RAMPAS EN SHOPPINGS, POR ESO LA ACLARACIONN DEL USO, SI NO VA A HACER OFF ROAD PARA QUE QUIERE UNA REDUCTORA?? PARA PASEAR PESO?
Yo por mi parte te puedo confirmar las primeras 3, tuve dos años una jeep liberty hermosa de pinta.. pero lo que renegue para ir reparandola y la plata que gaste mejor ni me pongo a acordar. Jaja.
Saludos!! YO EN LA MIA NO GASTE MAS QUE EN LAS OTRA CHATAS QUE TUVE

[clay]

una locura .para mi cambiar una j3 por un jeep

[Titoloco]

TRATEN DE SER OBJETIVOS, LA JIII SUPERA A LA COMPAS SOLO
POR LA REDUCTORA, NADA MAS. PERO SI NO NECESITA UNA REDUCTORA
LA MISMA AL MOMENTO DE LA ELECCION PASA A SER UNA CONTRA
Y NO UNA VIRTUD.

VOY A EXAGERAR, QUE ES MEJOR UNA DUSTER O UNA JIII????





PARA TAXI!!!!

[Rolo LP]

TRATEN DE SER OBJETIVOS, LA JIII SUPERA A LA COMPAS SOLO
POR LA REDUCTORA, NADA MAS. PERO SI NO NECESITA UNA REDUCTORA
LA MISMA AL MOMENTO DE LA ELECCION PASA A SER UNA CONTRA
Y NO UNA VIRTUD.

VOY A EXAGERAR, QUE ES MEJOR UNA DUSTER O UNA JIII????





PARA TAXI!!!!

que pregunta...

[DocHolliday]

TRATEN DE SER OBJETIVOS, LA JIII SUPERA A LA COMPAS SOLO
POR LA REDUCTORA, NADA MAS. PERO SI NO NECESITA UNA REDUCTORA
LA MISMA AL MOMENTO DE LA ELECCION PASA A SER UNA CONTRA
Y NO UNA VIRTUD.

Tito, yo entiendo tu punto, pero un foro mayoritariamente apasionado por el off road, difícilmente la gente opine en favor de un vehículo que apunta principalmente a la familia tranquila y no tanto a la aventura.

Nadie con un poquito de criterio va a decir que los Jeeps son malos, sólo que no lo vemos comparable con nuestras queridas Suzis, menos el Compass que es más una rural citadina que un vehículo para fuera de camino.

Si hablamos de un Wrangler 6 Cil., seguramente las opiniones serán totalmente distintas.

[Juancino]

Creo de nuevo que depende para que se quiera usar, sinceramente, si es para estacionar en la playa y hacer 1 semana de nieve cualquier 4x4 del mercado sirve. Y capaz esa compass esta RE mas equipada con mil chiches. Y ahi el cambio esta bien.

Cuando compre la GV tenia una oportunidad de una Honda CRV 4wd, como la compre puramente para travesia, cuando vi que era realtime y sin reductora y sin eje rigido atras, desiste al toque. Ahora, maneje esa CRV y era una nave espacial y tenia todo lo que la GV no tenia.

Si fuera GV y CRV, entonces lo mismo, para que la queres?

En este caso yo me quedo con una J3 por la reductura, y no me importa si trae radio.

Si bien es un sitio de aficionados al offroad, muchos lo miran pero no lo hacen, para ellos entonces no hace falta quizas una reductora, y si la comodidad. Desde ya que lo digo sin ironias!!!!

abrazo!

[geonet]

Hola como estas
Comparto la opinión de Juan , para usarla en ciudad y alguna entradita a la playa sin andar exigiendo grandes travesías por los medanos etc cualquier vehículo 4x4 anda bien dentro de las marcas mencionadas y otras también.
Ahora por el mismo precio o parecido prefiero una JIII , porque si por algun motivo tengo que exigirle un uso más extremo o simplemente porque empeze a usarla con más frecuencia ,sé que va a responder sin problemas .
Saludos .

[Lenin]

Yo hice los test drive en Pinamar con todos los vehículos de Chrysler, y ante todo quiero comentar que, están haciendo una especie de comparación entre la Liberty, y la Compass, y creo que no tiene nada que ver una con la otra. La liberty es una off road de verdad. trepa lo que parece imposible. La Compass en casi un auto, muy cómodo, pero la noté muy pesada y falta de reacción. Subir a un médano de los más sencillos, le costaba. El ángulo de ataque es casi nulo, pues el paragolpes está muy abajo y muy adelante. Yo diría que en una cuneta o lomo de burro un poco marcado, le pegás con el paragolpe. Lo mismo si vas a andar en caminos de piedra. Eso si, por dentro es mucho más espaciosa y confortable que la Liberty. No recuerdo bien, pero me parece que es más espaciosa que la JIII .
En mi modesta opinión, comparándola con las otras 4x4 integrales y sin reductora, que yo manejé, ( Duster, Eco Sport, Honda, Tigo, Rav4) esta es la que menos capacidad de off road tiene. Y de todas estas mencionadas, la Duster, les pasa el trapo a todas, (incluso a mi Eco ) En mi opinión, pasar de la JIII a la Compass, es dar un paso para atrás.-