Cuantos Caballos de fuerza...???

Emi4x4 · Nota por **Emi4x4** » 13 Mar 2007 14:27

Hola a todos!!! Primero que todo queria felicitarlos por el foro!!! La verdad que muyyy bueno!!!

Les cuento que hace poco adquiri una Vitara jlx 2.0 D I/C Turbo modelo 98´ y queria saber CUANTOS CABALLOS DE FUERZA TIENE APROXIMADAMENTE EL MOTOR? Esta en buen estado, y no tiene ninguna modificacion rara ni nada...

Desde ya Muchas gracias y sigan asi...

p/d: disculpen si pregunto burradas, es que recien arranco con esto.

Beto · Nota por **Beto** » 13 Mar 2007 17:31

Bienvenido al foro, espero que lo disfrutes y nos vemos en alguana travesia, lo que preguntas seguro te lo contestan los muchachos que tiene vitaras, fijate que hay manuales, en la pagina, capaz te sirven. Un abrazo

vicente 22 · Nota por **vicente 22** » 13 Mar 2007 17:37

lo primero es hola emi 4x4
si lo que quieres saber son los cavallos de potencia de tu coche yo te puedo decir que ese mismo modelo aqui en españa tiene 90 cv pero tambien es verdad que en muchos coches barian los cavallos de un mismo modelo segun el pais de venta porque ese mismo motor puede sacar asta 120cv aproximadamente por lo que no te lo puedo asegurar, de todas formas en la documentacion del coche lo debe de poner

scouts siempre ,! listos !. un beso y abrazos

Emi4x4 · Nota por **Emi4x4** » 13 Mar 2007 17:45

Muchisimas gracias!!! Yo no sabia porque no la consegui con el manual, solo tengo una fotocopia en la cual no dice nada. Voy a ver si consigo el manual y buscar mejor cuando tenga mas tiempo... Y A CUANTO EQUIVALE UN CABALLO DE VAPOR A UN CABALLO DE FUERZA? O SON LO MISMO?

Gracias por la informacion!!! y de paso les cuanto que mi viejo tiene una Izuzu Trooper 3.1 D intercooler turbo, modelo 95´. La tenemos hace unos años ya y si alguien necesita info o compartir algo no molesta para nada...

GRACIASSS!!!

Titoloco · Nota por **Titoloco** » 13 Mar 2007 18:28

CV abreviatura de "cheval vapeur" (del frances Caballo que anda a los pedos)
HP abrev. de "horsepower"

Son lo mismo en el sistema metrico, o tienen una pequeña diferencia segun otros sistemas

1 cheval vapeur = 0.986 320 073 horsepower [international]
1 cheval vapeur = 0.985 923 257 horsepower [electrico]

Saludos paz y amor
(Greetings, peace, and love, soy internacional!!)

Leomdp · Nota por **Leomdp** » 13 Mar 2007 18:39

hola !!! EMI bienvenido al foro .creo que tiene 87 cv,, si no conceguis el manual avisame que te puedo hacer fotocopia y mandartelo por lo menos con lo mas importante .suerte!! estamos en contacto

Emi4x4 · Nota por **Emi4x4** » 13 Mar 2007 19:06

Perfecto!!! GRACIAS A TODOS!!! La verdad que la acistencia de este foro es mejor que el S.O.S. DEL A.C.A!!!jajajja nos vemos...

Emi4x4 · Nota por **Emi4x4** » 13 Mar 2007 19:55

Me quede pensando un poco en el tema y queria saber cuales eran las formas de aumentar la cantidad de caballos del motor haciendo cambios no muy drasticos, como algun tipo de filtro de aire, o algun escape, etc... ES POSIBLE GENERAR ALGUN AUMENTO EN LOS CABALLOS DE FUERZA DE UN MOTOR CON CAMBIOS NO MUY GRANDES O SON SOLO MITOS???

DESDE YA MUCHAS GRACIAS!!! esta es la ultima y no jodo mas...

Leomdp · Nota por **Leomdp** » 14 Mar 2007 18:02

EMI los caballos que tiene te sobran ,

yo igualmente le cambie el escape y mejoro mucho( para el turbo un buen escape es fundamental )

Emi4x4 · Nota por **Emi4x4** » 14 Mar 2007 20:35

Uh buenisimo!!! QUE TIPO DE ESCAPE LE PUSISTE? LO MANDASTE A COLOCAR O LO PUEDE PONER UNO? CUAL ES EL VALOR APROXIMADO?

MUCHAS GRACIAS POR LA BUENA ONDA!!!

Titoloco · Nota por **Titoloco** » 14 Mar 2007 21:35

Emi, el comun de nosotros no lo puede colocar al escape, creo que tenes que ir a un taller tipo Silent Pro, como dice Leo en los diesel con turbo un buen escape ayuda, pero no me parece que tu vehiculo lo nesecite. Creo Que Uli cambio su escape hace un tiempo, la de el era naftera, y tal vez te cuente su experiencia.

Emi4x4 · Nota por **Emi4x4** » 14 Mar 2007 22:22

OK Tito... osea digamos que redondeando un poco el tema me quedo tranquilo que mientras el motor de la camioneta ande bien, sea cual sea la cantidad de caballos que tenga, con todo lo de fabrica tiene que andar bien... y digamos que no existe ningun tipo de cambio relativamente chico que pueda dar un resultado magico en el funcionamiento de la camioneta. MUCHAS GRACIAS A TODOS!

Leomdp · Nota por **Leomdp** » 15 Mar 2007 09:10

EMI ,,como dice tito mejor no toques nada por que asi tiene que andar bien ,yo lo hice todo en 2" 1/4 con dos camaras, cañossilen ,igalmente fijate que tiene catalizador y con el tiempo y los km se suelen tapar , esto te quita un poco de potencia,,,,,
suerte

Jose Ponce de Leon · Nota por **Jose Ponce de Leon** » 15 Mar 2007 16:20

Por término general los caballos de un motor alcanzan para cumplir los propósitos para los cuales el vehículo fue diseñado.

Hay muchos mitos sobre desarrollo de potencia en los motores, fórmulas milagrosas, cablecitos que sumados a un filtro vistoso y un escape enorme nos crean la ilusión de que nuestro Gol 1.6 8v monopunto se convirtió por 4 pesetas en un A3 1.8T. Incluso en S3 para algunos muy entusiastas.

En verdad, es muy poca la potencia que se gana (casi imperceptible) sin hacer reformas mayores. Los bancos de prueba no mienten, mientras que uno puede engañarse fácilmente luego de haber gastado unos cuantos dólares animado por algún "amigo" o por un "genio de la mecánica".

Moraleja:
A veces el problema no es que falten caballos en el motor, sino que sobra un "burro" en la cabina... me pasó alguna vez.

Ojo que el comentario viene con buena onda.

Emi4x4 · Nota por **Emi4x4** » 15 Mar 2007 17:14

JAJAJAJ! Excelente!!! Muy buena conclucion!!! Asi que mejor mantengamonos mas alertas a tener el coche en buen estado que asi tiene que andar mas que bien y en ves de gastar tiempo en pensar que cambiarle, agregarle o hacerle, usar el tiempo para salir a dar una vuelta.

SALUDOS A TODOS Y DISFRUTEN DE LOS MAQUINONES QUE TIENEN!!!