Hola chicos! la gv que compre tiene los frenos recien hechos,pero por lo que pude ver tiene(o no lo han hecho) mal rectificadas las campanas,por consiguiente cuando freno siento que el pedal late(sube y baja un poquito)y la camioneta se balancea pa´delante y pa´tras.Y esto llendo a 120 y tocar el freno la hace vibrar.
Me entendieron algo?
Bueno quiero sacar las campanas y mandarlas a rectificar,es dificil? algun secreto?
Bueno les mando un saludo grande y desde ya muchas gracias!!!!
es facil sacar la campana de freno de la gv?
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Pablini4x4
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es facil sacar la campana de freno de la gv?
Pablo
Ready to race
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eduardero2004
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Pablo:
Tambien pueden ser los discos de freno alabeados.
Podes controlar las ruedas de a una.
Levanta con el crique de a una rueda.
Le pedis a alguien que te ayude y pise muy suave el freno.
Vos mientras moves la rueda a mano.
Las ruedas que estan bien vas a sentir que el freno roza suavemente y parejo.
La rueda que este mal vas a notar que roza por momentos y por momentos no.
Si son las campanas, podes hacerlas tornear pero verifica el espesor que tienen en la zona de freno y comproba como quedan luego de torneadas, debes verificar que no tengan menor espesor que el indicado, suele estar grabado en la misma campana en el frente.
Si son los discos, cambialos, no los tornees pues se debilitan y el riesgo no compensa el ahorro.
Si tenes posibilidad de controlarlo con un comparador, el alabeo maximo permitido es de 0.03 para los discos y del orden de 0.1 para las campanas.
Como caso mas complicado, puede haber una masa de rueda torcida por un golpe, lo cual ya es mas dificil.
saludos y suerte, Edu.
Tambien pueden ser los discos de freno alabeados.
Podes controlar las ruedas de a una.
Levanta con el crique de a una rueda.
Le pedis a alguien que te ayude y pise muy suave el freno.
Vos mientras moves la rueda a mano.
Las ruedas que estan bien vas a sentir que el freno roza suavemente y parejo.
La rueda que este mal vas a notar que roza por momentos y por momentos no.
Si son las campanas, podes hacerlas tornear pero verifica el espesor que tienen en la zona de freno y comproba como quedan luego de torneadas, debes verificar que no tengan menor espesor que el indicado, suele estar grabado en la misma campana en el frente.
Si son los discos, cambialos, no los tornees pues se debilitan y el riesgo no compensa el ahorro.
Si tenes posibilidad de controlarlo con un comparador, el alabeo maximo permitido es de 0.03 para los discos y del orden de 0.1 para las campanas.
Como caso mas complicado, puede haber una masa de rueda torcida por un golpe, lo cual ya es mas dificil.
saludos y suerte, Edu.
) 
Hola Pablo:
No pierdas tiempo en tratar de desarmar nada, no te olvides que si tenes problemas de freno tendras que hacer campanas y cintas.
LLevale la chata a tu mecanico de confianza y ahorrate un dolor de cabeza.
Seguramente cuando te dijeron que le habian hecho frenos lo unico que hicieron es un cambio de pastillas.
Suerte
Gustavo
No pierdas tiempo en tratar de desarmar nada, no te olvides que si tenes problemas de freno tendras que hacer campanas y cintas.
LLevale la chata a tu mecanico de confianza y ahorrate un dolor de cabeza.
Seguramente cuando te dijeron que le habian hecho frenos lo unico que hicieron es un cambio de pastillas.
Suerte
Gustavo
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Pablini4x4
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