*Suzuki Club 4x4

Javier, simplemente sacas el catalizador, aprovechas las bridas que tiene y en lugar del catalizador ponés un caño del mismo diámetro y longitud.
Saludos.

no tendrá frio?

Puede ser el motor paso a paso que le regula el ralenti, capaz que esta sucio.
Saludos.

Coincido con Lokito35 seguro es el catalizador tapado, a mi paso en una GV TDI, fijate a la salida del escape tiene que soplar con mucha intensidad. Donde va el catalizador ponele un caño y listo.
Saludos.

Mario no tenés algún concesionario Chevrolet en Rio Gallegos o Comodoro? como las GV tienen el mismo motor capaz te solucionan el problema.
Saludos.

Si funciona la bomba de vacio y no conecta la doble fijate si no se salió la manguerita que pasa por el puente (está agarrada con anclajes plásticos) y es la que van a los cubos mágicos. Una vez me pasó en una travesía, se arrancó la manguera de los anclajes con las ramas del terreno y me quedé sin ...

Mario por lo que pude leer en el foro el tema es complejo, que te pasó? no arranca? se te desprogramó la llave?

Hola gente, me reinicié el la marca y tengo una optica a la que le han puesto en reemplazo del vidrio un policarbonato de mala calidad. se consigue el reemplazo de muy buena calidad (a $ 190)pero la regulación es manual. La pregunta es si el motor de regulación que viene en la original se puede pone...

Gente, el problema finalmente era el catalizador tapado (50%) por lo que al no salir rapidamente los gases de escape el torbo tardaba mas en levantar vueltas, le eliminé el catalizador (reemplazarlo salía mas de una luca) y ahora es un avión!!!!

Te cuento, que yo todavía tengo las originales pero un amigo tuvo las Yokohama Geolander en la medida original de la GV(235-60-16) y son espectaculares tanto para barro/nieve /arena el único problema es que no tienen la duración en KM que una Michelin o BFgoodrich, lo que si son muy blandas para and...

Gente, al llevar a alinear la chata (porque estaba gastando de adentro la goma izquierda) me dijeron que la GV no tiene regulación de comba y que gastaba mal la goma porque la rótula tiene un poco de juego, el tema es que me dicen que en Bs As. hay un taller que las repara y quedan como nuevas (la o...

Yo compré los traseros Sachs a $ 80 cada uno pero ojo que queda muy dura, no tuve en cuenta que los originales son a gas y éstos hidráulicos.

Muchachos, tengo un problemita con la GV motor Mazda, está muy lenta de abajo hasta las 2000 RPM, después empuja normal, verifiqué luz de válvulas, chequeamos con la computadora en la concesionaria, está todo OK, solo me sugirieron que podría estar el escape tapado (me falta verificarlo). Si alguno ...