*Suzuki Club 4x4

yo lo mas que le saque en velocidad fue 140 k/h, medido con GPS y con velocimetro; con cubiertas toyo open countri A/T 225/70 r-15

tal vez hubiera subido un par de k/h adicionales, pero de verdad que da miedito sacarsela a esa velcidad y con vientos fuertes peor...

SALUDOS GENTE VOLVIENDO A ESTE TEMA Y A OTROS QUE SE VEN EN OTROS POSTEOS ESTOY VIENDO QUE CASI TODOS LOS JIMNYS ESTAN TENIENDO EL MISMO PROBLEMA A LA MISMA VEZ, COSA RARISISMA PORQUE ACA EN PANAMA NO ESTAN DANDO PROBLEMA, LO CUAL ME PONE A PENSAR QUE TAL VEZ ESTEN VENDIENDOLES ALLA UNA GASOLINA QUE...

esto es funcion de las revoluciones; es decir, cuando vas en un rango entre 90k/h y 110k/h, tus r.p.m. estan alrededor de 4000; ahi es donde le da la moridera al sensor.

siempre me pregunte y aun lo hago, no habra algun sensor d emarca reconocida como bosch que sirva de reemplazo?

saludos

roy

segun me dijeron aqui hace años es un buje que esta dentro del dife trasero; ese buje se daña rapido pero no es nada de que alarmarse...yo gaste dinero tratando de averiguar que era hace muchos años hasta que aqui en el foro me sacaron de la duda...hay algunos que han abierto y lo han fabricado con ...

yo nunca hable de wd-40; yo uso limpiadores en aerosol...lo del termostato son otros 500 pesos. hablando del wd-40 el mismo no causa ningun daño puesto que la cantidad que se echa es tan minima que ahi mismo se va quemando apenas se mezcla con la gasolina del carburador... hablando del alza de tempe...

hace años habia aqui un suzukero muy buena gente y buen mecanico...en una ocasion hablando con el me dice que si keria descarbonizar un poco la cebeza de los pistones podia echar liquido de frenos en cada cilindro...al igual que tu temi dañar algo, pero cuando se acerco la fecha de cambio de aceite ...

mira, no has cagado nada... dependiendo de los kms de tu jimny muchas averias van a ir apareciendo...esto que hicimos no ha dañado nada en lo absoluto...sencillamente limpiamos.. mi jimny hacia todo eso que tu mencionas, el mio yo lo ocnduje por 10 años hasta mi accidente y llego a los 150 mil km......

yo no uso wd-40 nadamas que para lubricar, hay productos como CARB CLEANER, hay de varias marcas..estos son hiper volatiles y van limpiando y se va evaporando... esto de la temperatura puede ser otra cosa...bomba de agua, radiador sucio o termostato por averiarse.... con relacion a la bomba de agua ...

que hay gente, como les termino de ir??

cuenten, sirvio la limpieza??????

saludos

ROY

pd..

pma = panama, mi nombre es roy ...saludos

nombe chico, esto ke te digo solo te cuesta 3 dolares, si no te funciona entonces incurre en gastos, porque creeme que un sensor de levas son por lo bajito 45 dolares, el de oxigeno raya los 125 dolares aparte del mecanico y del uso del scannner (tambien te cobran eso) gasta 3 dolaritos en un aeroso...

necesitas un voltimetro , ah..y no se arranca el auto, solo lo pones en "on"..y anteojos porque salio pequeña la imagen..sorry
jajaja

roy

mira, hay una pruebita sencilla para saber si el sensor de levas (cercano a la pared cortafuegos) esta dañado... ese sensor no es mas que un pequeño electro iman, la prueba ocnsiste en sacarlo, conectarlo de nuevo a su conector, encendrer el auto y pasarle algo metalico..y ver si se da el magnestism...

saludos cristian, pregunto: estos tirones es lo que aca llamamos cabeceo (fallo del motor)...o son esos fallitos cuando vas a 100 k/h ? si es asi es el sensor de levas, que cuando esta por dañarse te hace esos fallos; y corresponde aprox cuando el auto va en el rango de 3500 rpm a 4000 rpm (entre 80...

comprate un aerosol de limpiar carburadores, y le echas donde esta la "garganta" por donde entra el aire y que hace las veces de carburador...todo esto con el motor encendido...con el pitillo le echas hasta atras...el jimbo va a corcobear, puede que se pare el motor...pero igual le echas y...

aqui alguien tuvo ese mismo problema

http://suzuki88.mforos.com/194412/82861 ... ck-engine/

te esta lanzando el error "12", no se cual es, pero esto se interpreta asi...un parpadeo es = 1; intrvalo y dos parpadeos serguidos = 2 = 12

en algun lugar debe haber una tabla de codigos de error.

saludos

roy

excelente llanta, esas se las tengo a mi frontier y pisa duro...botan muy bien el agua, eso si, no le meto mas de 120 k/h para no virar la chancleta..el lodo lo bota exclente, y lo cortan como navaja...muy buena

saludos

roy

el sistema de luces esta muy bueno, pero se te paso algo....ese emblema de toyota como que no va ahi...jajajaja..como decimos aca ta cola'o..

aca en panama se hac ebastante body lift y te comento que es mas laborioso que conseguirte unos espirales mas largos o mandar a hacer los espaciadores para los espirales. tiens que hacer: * alargar lineas de freno * hacer nuevas bases para radiador * subir defensas * agrandar el hueco por donde sale...

en el manual indican que los cinturones traen una etiqueta oculta, que cuando se hace visible es porque ya han estirado todo y deben ser reemplazados...no tengo la imagen para postrartela

saludos

roy

exceso de carga...vas a tener qu ehacer un calculo de la carga total para un momento determinado para entonces cambiar.... bateria? una formulita de cuando era estudiante potencia = corriente X voltaje o potencia = corriente al cuadrado X resistencia se puede sumar la potencia de cada aparato e desp...

un dia me paso algo similar, cambie correas y alparecer no deje la tension adecuada en la del aternador; y una noche de lluvia con luces altas+limpia parabrisas+aire acondicionado y neblineras ; el voltaje se vino abajo..al dia siguiente veriique y el voltaje con que habia trabajado todo el equipo e...

saluds desde panama

mi celular aca es (507) 6732-1484 mi nombre roy cedeño, y estoy en la capital.

exitos en tu travesia

roy

yo no desarme todo, solo saque las tapas (kinpin) removiendo los 4 tornillos...la balinera es conica y la primera parte sale facil; la parte que queda dentro de la rotula sale con ayuda de un martillo y un centropunto golpeando por el borde, refacil hermano !!!!!!!!

saludos

roy

si, y fue facil

yo perdi las fotos y por error en el image hostage en que las tenia tambien se perdieron y por consiguiente se borraron las que postie aqui en el foro; pero creo que hay varios que lo han hecho y han dejado sus fotos aqui, solo es cuestion de buscar...

si quieres sentirla muuuucho mas suave, cambia las balineras de los kinpin (pivotes); estas tapas que sacaste para engrsar tienen un pin que se inserta en unas balineras, que tienen la funcion de pivotar las ruedas. tu jimbo es como el que yo tenia, jlx 1999, asi que ya debes ir planenando este trab...