*Suzuki Club 4x4

Comparto plenamente lo escrito por miguel f, pienso que lo que No es normal con motor en caliente es tener las mangueras blanditas, sintoma de que no hay presion interna.. En la decada del 90 muchas marcas cambiaron las tapas de presiones bajas como 0,8 etc a 1,1 bar en algunos casos hasta 1,3 bar. ...

Yo los puse hace poco, no los use en 4x4 aun.. Son de cuerpo de aluminio, como la serie 400 de AVM me parece.. Al instalarlos la parte interior estriada se clavaba contra la parte de la maza de la rueda, asi que me quedaba el semieje "fijo", siempre girando con la masa.. para remediarlo de...

Hola kiko accietto, te queria comentar por lo que yo veo, no salen los links de las imagenes, solo se pegaron links a la pagina inicial de postimage, ¿tendras los links de las fotos disponibles?
gracias!

Muchas gracias por compartir kiko accietto estas bellezas, espectacular..
Tengo una inquietud para consultarte, como contaste por el "reventón de la goma delantera derecha (me costó bastante dominar la camioneta)", si tenes modificaciones hechas en llantas o suspension delantera.. Gracias!

Hola tal vez puedan arrojar un poco de luz sobre el tema analisis de las aguas potables de la zona, que son de pozos de alli mismo.. Que yo conozca, Nadie hace publicos analisis quimicos.. me interesaria conocer sobre el agua "potable" de Gonnet, aledaña a City Bell , que deja sedimentos S...

No conviene usar limpiadores porque se pueden destapar poros de oxido de los tapones de chapa del block, o en lugares sensibles (y caros). Se puede sacar el radiador y limpiarlo afuera, depende mucho como esté.. si es poco se puede limpiar con limpia radiadores, o vinagre, o llevar a limpiar a una c...

Elias: una foto con los sensores, abajo está el de temp. del tablero http://www.fixkick.com/sensors/16v-engine93w.jpg el unico cable que lo conecta es amarillo con raya blanca.. de esta pagina: http://www.fixkick.com/sensors/testing-the-sensors.html se ve el sensor: http://www.fixkick.com/sensors/se...

omarsitx ok ahora veo yo tambien lo que dice tu manual (hay distintas versiones del manual), en el punto 11 está equivocado, es un error, si te fijas en ese mismo manual, una o dos paginas antes, para verificar el nivel de liquido refrig. dice correctamente asi: Comprobación del Nivel del Refrigeran...

una pregunta: ¿de donde es la frase que pusiste mas arriba? yo no la veo en los manuales que tengo..: 2) Quite la tapa de ventilación de aire del grupo del termostato . . no se si es un error de tipeo, escribiste: "...5 minutos. luego abri nuevamente la tapa del radiador para verificar .."...

Jorge Me alegró ver que pusiste el vin, a muchas personas no les gusta hacerlo, pero me parece la mejor manera para llegar a algo exacto.. Voy a incluir detalles aunque tal vez no te interesen, tal vez le sirvan a otra persona que busque lo mismo.. espero los datos que siguen sean los correctas. los...

Me parece que Jorge Sanguinetti se refiere a un cable que desde el interruptor de presion de la bomba de la direccion hidraulica transmite su señal a la ECU o ECM, el recorrido y cableado depende mucho del modelo - año - y vin de su vehiculo.. habria que buscar la otra punta del cable cortado.

omarsitx no tengo una j3, en el manual de taller no se ve purgador para el circ. de agua.. pero se pueden deducir algunas cosas que podrian influir: _¿la mezcla anticongelante / agua destilada es al 50% ? si usas muy poco anticongelante pueden formarse burbujas de vapor de agua en puntos muy calient...

Hola me parece seria bueno saber que motor tiene y el año, si es nafta o diesel, sin esos datos es mas dificil decirte algo justo..

Gracias clarck y los demas por compartir, solo es para mencionar como deberia ser el angulo horizontal del eje del piñon del dife.. debería ser igual al angulo horizontal de la caja de velocidad que lo alimenta, o sea los ejes a ambos lados de un cardan deben tener el mismo angulo, los ejes deben se...

En este post de un foro creo que polaco habla del error 41 y da la solucion que encontraron (traducido con Chrome): http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?p=73869&highlight=#73869 No puedo encontrar nada demasiado sobre el error 41 para el motor único que encontré esto (la válvula de contr...

Hola rogiam, la bomba lleva marcas para alinear la puesta a punto, se alinean las marcas.Lo mismo las poleas de la correa, llevan marcas. El codigo 41 de error corresponderia segun el manual 99500-68D00-01S a la valvula de temporizado de la bomba, en la pagina 6E-40 te muestra como probar la resiste...

El sensor de posicion del arbol de levas tiene el mismo problema, dejandolo enfriar unos 30 minutos o poniendole un trapo con agua, vuelve a arrancar el motor.. Tal vez ya sabias que para leer los codigos de falla no hace falta un escaner, hay un procedimiento manual que está posteado en alguna part...

Ok esperemos las noticias, mucha suerte con la reparacion ! yo tengo una GV naftera 2.0 , y es un punto flaco el sensor de posicion del arbol de levas, se muere por el calor en verano.. me dejó en medio de la general paz apenas la compré un enero, hay paises como en medio oriente que hasta le han pu...

No es facil de entender porque sz tiene una trama a nivel mundial infernal de distintas opciones, leyes de esos paises, convenios con otras automotrices, etc.. Con el vin y un poco de suerte se puede saber en que planta se fabricó, tal vez ya lo sabes por el manual de usuario, o por la placa con dat...

En los manuales que veo, la continuidad de una bobina deberia estar en dos terminales, lo que pasa es que veo dos versiones del sensor de 3 patas, en uno la bobina está entre dos terminales hacia el lado izq. (supongamos 1y2) y en el otro modelo esta entre 2y3.. Tambien existen sensores que no son c...

rogiam viendo tu problema, sin conocer esos fierros, estuve mirando manuales mazda que bajé hace un tiempo, hay ckp´s de dos terminales y de tres, segun los modelos de los motores..van comentarios. no debe haber residuos ferrrosos, limaduras, polvo, etc sobre el cuerpo del sensor, limpiar. no debe e...

Los vehículos pueden ser muy diferentes en cuanto a los scaner, cada pais del 1er mundo tiene normas, como ser USA que obliga a implementar OBD2, o europa que tiene sus reglas, etc, y donde no haya reglas estan los intereses comerciales, no es lo mismo chevrolet que sz, etc etc, para comenzar se deb...

rc3d: Es importante el seguro ese (circlip) porque el reten del diferencial tiene un doble labio, el labio "externo" apoya sobre un cilindro muy corto de chapa que tiene la homocinetica, o sea ese labio externo sella contra el agua, barro etc para que no alcancen al labio interno, que sell...

minuano
debe ser una pavada, para ayudarte seria bueno saber que sistema operativo tienes y la version, y si tenes IExplorer cual version es.. cuanto mas datos mejor.

Yo lo uso con winXP e IE8, debe estar configurado asi: En IE8: Herramientas -> Configuración de Vista compatibilidad -> poner un tilde en: Muestra todos los sitios web en Vista de compatibilidad -> botón Cerrar. : D En Internet Explorer: Herramientas y, a continuación, en Opciones de Internet. Haga ...

Hola, baje el manual, lo monté en el daemons tools , pero no se me ejecuta bien, puedo verlo hoja por hoja desordenado si abro la imagen, y ni se a que motor corresponde Yo busco el manual del motor 2.4, vvt J24B, año 2010, que en Uruguay figura como Gran Vitara y para udes. , JIII Para colmo soy l...

Me parece que te referís a ese tubo plastico (no es una manguera) que está empalmado con un pedazo de tubo rojizo.. No se donde está ubicado el filtro de gasoil, lo que se es que los plasticos cuando se secan por el calor y los años comienzan a no ser hermeticos en la uniones con otros tubos o conex...