*Suzuki Club 4x4

Será el cable que corresponde, Vlad? Con el cable anterior parece que no tenía ese síntoma... Y como indica Sport, sería bueno revisar el aceite de Caja, porque es raro que falle solamente en caliente. Es como que el aceite pierde alguna cualidad al calentarse y empiezan a no funcionar bien los sinc...

Me parece que te convendría construír uno como el de Juancino, Emilio. Y si le soldaras un "triángulo" a cada lado uniendo el soporte vertical donde va el grillete con el larguero de arriba, aumentaría un buen porcentaje su fortaleza para un tirón.
Te saludo.

... Y posiblemente tampoco sea la Bomba de Aceite, pues la luz-testigo avisa cuando se trata de ese tipo de falla. A veces lo hace cinco segundos después que ya se rompió algo, pero siempre se enciende y uno tiene una idea de lo que pudo haber pasado. Entiendo que en este caso no sucede nada de eso,...

No sé qué tipo de ruido hacía y más o menos en qué lugar, Sheiko, pero si no se prendió la luz de presión de aceite en el tablero, coincido con Walter, que sería muy raro que se tratara de una biela...
Te saludo.

Creo que lo de la antena de la llave que te menciona Ale, lo podés verificar en una buena Cerrajería del Automóvil, Chevicito. También probá si lo hace, usando la segunda llave. Si con ella no falla más, llevá la llave que falla al Cerrajero (cuántas "elles", já já !!).
Te saludo.

Está buena la idea, Eze, Gracias ! Para salir del apuro mientras se encuentra el original, sirve lo más bien. Si no se pudieran conseguir, no andarán bien también esos con sombrerito giratorio que traen los venteos de Caja y Diferenciales de las chatas como Ranger, Frontier, etc.? He visto que cuand...

Los amortiguadores brindan el confort de marcha, tenida, agarre al piso y demás, Juan. Los resortes son los que mantienen la altura del vehículo e influyen al momento de cargarlo, por ejemplo. Si no notás que la Vitarita está como "cansada" (poca distancia entre las ruedas y el borde de lo...

En las nafteras es un filtro que por Manual se aconseja cambiarlo cada 105mil (o 100mil bah!) kilómetros, Mariano.
Te saludo.

Bienvenido Andrés !

Acá tenés un lugar para conseguir los bujes, que brindó Juanjo, Lucas: http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?f=37&t=57635&p=678435&hilit=bujes#p678435 Son muy fáciles de cambiar y y si sos de meter mano, lo podés hacer tranquilamente. Coincido con Vickingo que el humo negro es un...

Bienvenido al Club, Lucas !

No soy Mecánico, Tito, pero por tu descripción (o la del Mecánico), las válvulas han golpeado de tal modo las cabezas de los pistones que han abollado el cielo de las mismas. Creo que a eso debe referirse al decir que están doblados. El cielo es la parte superior del pistón, que recibe todo el calor...

Pienso que tal vez el alto punto de sustentación tendrá algo que ver para que no le pongan tanta pimienta bajo el capot, Lu9...

Otra vista, de esta Bonita: http://i59.tinypic.com/20qxp40.jpg http://www.indiancarsbikes.in/auto-news/suzuki-grand-vitara-4sport-hits-dealerships-in-brazil-126988/ Si viviera en las Provincias limítrofes, la verdad que lo pensaría para tener una. Un viajecito de tres días cada dos o tres meses para...

Como dice Carlos, no debería estar vacío del todo, Lógico. Lleva líquido DOT 3, el mismo de los frenos. Si está vacío del todo, que no se ve nada de líquido, posiblemente haya entrado aire al circuito, de modo que agregale al máximo o un poco más y deberás purgar por el Bombín abajo, al lado de la h...

Nueva experiencia y con buen resultado, por suerte...
Gracias por pasar el dato, ML !

Re-bienvenido, Sebastián !

La verdad es que mientras leía me empezó a titilar en el tablero la luz de presión de aceite, Hecger...

Antes te aconsejo preguntar en una Agencia o Repuestera con productos de la Marca, Sieger. En esos repuestos suele haber agradables sorpresas respecto de los precios. También podés ver si encontrás en Luk o Valeo. Pero antes de ir tan profundamente, fijate si el líquido hidráulico está muy marrón o ...

Baltasar, pienso que como peligroso si te chocan de atrás, indudablemente que lo es. Podrás disminuír un poco el riesgo colocando una base fortacha que ataje un poco el golpe y usando un bidón con las debidas normativas de seguridad (no debe ser barato, pero seguro que hay), pero si el golpe es gran...

Lamento mucho lo que te pasó, ML.
He visto dos casos. En uno lo sacaban con Autopolish y en otro usaban Odex.
Supongo que luego habrá que lavar y lustrar, pues los dos productos sacan la cera, creo.
Lástima que es un trabajo no previsto, pero seguro que va a quedar bien nuevamente.
Te saludo.

Coincido en que se trata de la manguera del respiradero de caja, Jumar. Fijate que por detrás de la batería pasa un cable corrugado hacia el centro del cortafuegos. Se engrosa y hace una bajada y vas a ver dos o tres fichas medio juntas. En la parte de abajo de ellas, tendría que haber un sostén de ...

Perdón, Mauro, me equivoqué de puerta, já já !! Es delante de la puerta derecha, la del acompañante...

Hola Mauro ! Deberás disculparme, pero observo que hace ya un tiempito andás en esa búsqueda y al parecer nadie ha tenido necesidad de localizarlo, así que no obtenés respuesta. El tema es que cuando eso sucede, me da como impotencia por no poder ayudar, ya que yo tampoco tengo idea pues mi Vitarita...

En la mía, Matías, apretás el botón BND (el que está entre las dos flechitas) durante unos 3 o 4 segundos y hace un bip, indicando que podés buscar en cualquiera de los dos sentidos en forma manual. A cada toque en cualquiera las flechas, va pasando pausado. Tenés que buscar "de a toques"...

Raro que no levante temperatura al viajarla, Rubén. Podés hacer la siguiente prueba: Llená por lo menos en 3/4 partes o más una botella de agua. Poné el motor a temperatura de trabajo. Desconectá el cañito que entra desde el radiador al vaso recuperador en la entrade de éste y colocalo en la botella...

Bienvenido al Club, Nicolás !