*Suzuki Club 4x4

En la mía, Matías, apretás el botón BND (el que está entre las dos flechitas) durante unos 3 o 4 segundos y hace un bip, indicando que podés buscar en cualquiera de los dos sentidos en forma manual. A cada toque en cualquiera las flechas, va pasando pausado. Tenés que buscar "de a toques",...

Se me olvidó algo, Rogiam. Para ver si se trata de bujía precalentadora, podés precalentar dos o tres veces. Si arranca al toque y con alguna humeadita, es porque alguna de ellas está fallando.

Puede ser el tema de las bujías como decís, Rogiam. Pero si te está sucediendo después de un Servicio (cambio de aceite y filtros), puede ser que tenga una pequeña chupada de aire por el filtro. Si al contrario, el filtro está muy usado, puede ser que esté medio tapado y poniendo un filtro nuevo ten...

Ese crique es muy bueno Siegerman. Pisando una alfombra también da buen resultado, pero si es muy corta, o se termina rápido o la rueda la barre enseguida. Para quienes transitan por lugares con esos granizos colosales, capaz que sería mejor llevar un par de rollos más largos y de la mitad del ancho...

Los de buena calidad y buen precio, como el de Edvpol, son durables y tienen buen sonido durante mucho tiempo. A los más baratos los empieza afectar el sol y los movimientos y tienden a desarmarse un poco, agrandarse el USB donde enchufa el pendrive y esas macanitas... Una clave para escuchar bien e...

La tapa de radiador que corresponde al motor naftero 2.0 es de 1.1kpa, Jsosa.
Te saludo.

Además de la prueba que te indica Barbudo para comprobar el embrague haciendo fuerza, podés comprobarlo también en velocidad, para tener las dos pruebas. En un tramo, colocá la 4ta y remontá vueltas desde unas 1500 hasta 2500. Si el embrague anda bien, las agujas del cuentavueltas y del velocímetro ...

José, en tu mensaje inicial indicás que no te pareció el típico olor a embrague. Por otro lado coincido con Tito que es un olor especial, distinto a todos y esas dos cosas me hacen suponer que quizá no fue ese el problema y tu embrague debe andar al pelo. Lo del aceite recalentado te lo indico, porq...

Jsosa, fijate también que la tapa del radiador tenga en una orejita la cifra 1.1, pues esa es la presión correcta a la que trabaja el sistema de refrigeración del motor.
Te saludo.

Una prueba práctica de verificar si la tapa del radiador anda bien, Jsosa, es la siguiente: Por la mañana, antes de arrancar, fijate que el depósito va a tener el refrigerante en Mínimo o cerca de ese nivel. Al arrancar la chata y usarla normalmente un rato (con movimiento y temperatura de trabajo b...

Muchas gracias a todos! =D> =D> =D> =D> Y ahora si, que tema ese de ponerlas adelantes o a atras... :sc45: :sc45: :sc45: :sc45: Si es para circular por ruta con hielo o nieve pisada, con una marcha normal (con cadenas no es recomendable más de 40Kms/h) y sin un peso exagerado en la chata, me inclin...

Por suerte la conseguiste, Siegerman. Por si alguien tiene la misma inquietud para prevenir el movimiento de la carga en caso de accidentes o brusquedades y no consigue la cortina, sugiero una lona de 2x2m más o menos. Acomodándola desde la mitad del piso (o todo, según el volumen) por delante y hac...

Coincido con la muchachada, José, respecto del embrague. Pero como no sería nada difícil de comprobar, antes de bajar las cajas te sugiero pegar una mirada al aceite de la Transfer. Tal vez rememores un poco y te dé una idea de si el olor podría ser de aceite recalentado o algo parecido. Cinco kms a...

Bienvenido al Foro, Nikolas !

Lo podés ver, Matías, mirando en la Caja. Si es mecánico vas a ver un espaghetti algo corrugado grueso, con un terminal que enrosca en la carcaza.
Si no es mecánico, vas a ver solamente fichas (de velocímetro, luz de 4WD al tablero y luz de Retroceso).
Te saludo.

Coincido con vos, Martín. Si los cambios entran bien no sería necesario cambiar los sincronizadores. De todos modos, si la llegás a abrir los vas a poder observar y ahí decidir. Personalmente opino que lo que viene instalado de fábrica tiene una calidad superior incluso a un repuesto original. Te sa...

Bienvenido Sebastián ! Sobre qué mirarle, lo que se me ocurre ahora sería en lo externo como cualquier vehículo, que no haya goteos de aceite en la delantera del motor (retén de cigüeñal), ni en la trasera (retén de bancada), tampoco en las salidas de los cardanes de las Cajas y Diferenciales. Que l...

Qué lindo post !

Mis respetos a los tres, Señores...

Las Mongi (creo que a ellas se refiere Gustavo) tienen ese inconveniente que indica Doc, para transportarlas y montarlas (el precio, en el año 2006 era de $32mil el juego de cuatro). En piso sin nieve se puede circular con ellas a unos 40km/h. Supongo que son para un uso determinado dentro de un Com...

Coincido con Miguel, Lu9ebn. Lo primero, remover la cera del parabrisas y de las escobillas. Hay un producto 39002 de 3M que también es otra opción a las que te dio Miguel y te puede dejar el parabrisas muy bien. Otro "pulidor liviano" y barato es cualquier dentífrico, que una vez terminad...

Que el rulo esté permanentemente prendido no es normal, Mauro. Me parece que ese debe ser el problema por el cual detonaron esas bujías.
Tendrías que consultar con quien hizo la adaptación del relé o acudir a algún otro Electricista.
Te saludo.

Felicitaciones, Matías !!

Hacele un cambio de filtro de aceite y los lubricantes de motor, cajas y diferenciales para que estén más de tu confianza y la única que te queda es salir a disfrutarla...
No sirve para otra cosa que para andar en ella, já já !!
Te saludo.

Son bujes silentblock, Nico. Si no los conseguís en las casas de Repuestos Suzuki, sería cuestión de tomar las medida (diámetro externo, largo y diámetro interno para el paso del bulón) y averiguando por ejemplo acá, seguro que se consiguen:
http://www.capemi.com.ar/
Te saludo.

La Directa encastra en un rulemán que va embutido en el volante motor y puede ser ese el que está detonado, Martín. Raro que el Mecánico no lo puso nuevo, pues si la guía estaba mal gastada podría ser esa la razón. Al hacer un cambio de mecanismos de embrague, generalmente se aprovecha para colocar ...

Te pregunté por la segunda llave, Matías, pues éstas llevan adentro un chip que emite una señal que es reconocida por la "antena" instalada en el tambor de la camioneta. Es un sistema para inmovilizar el motor si alguien quiere arrancar con una llave que no es la que corresponde. A veces e...

Lo que dice Sukimono refiriéndose a triplicar la fuerza si es necesario, me hace entender lo que siempre admiré de la Caja Automática, como se refiere Doc. Impresionante la diferencia con una Manual para sobrepasar pendientes. Pero si llega a suceder lo de "no va más", creo que habrá que h...

Sí, se nota que el retén está descolocado, Lucas. Te pongo una foto sacada recién. Disculpá la posición, pero el protector del cárter no me daba para enfrentar mejor, pero creo que te va a servir. A tu izquierda ves la copa y arriba de la bocha ves el tapón de llenado. Por si te sirve también, va es...