*Suzuki Club 4x4

Con techo o sin techo es una de las mejores experiencias manejar una suzu es lo mejor que hay

Para Charch por recomendacion de los mecanicos de la empresa donde trabajo segun ellos no es recomendable pasar de 500 km con aceites convencionales, pienso que con aceites cinteticos este margen se amplia un poco talves a 700 km.
saludos

Hola y gracias por los comentarios, voy a seguir, claro con el permiso de los moderadores y el webmaster otros temas de interes...
Saludos

Mejor no lo pudo explicar Vitara, esta claro que solo satisfacciones dan estos carros.

Hola te comento que el carro mio es muy similar a l tuyo y en el tiempo que tengo de tenerlomas dun año nunca he tenido agregarle agua o cooland, lo que creo es que el problena puede estar que tu carro tubiera el empaque del cavezote soplado pero no del todo y por eso la perdida, recuerde que en oca...

Ok alejo gracias por tu comentario puedo estar tranquilo con mi alternador

Gracias Ermitaño, la consulta surge por un hiunday que tuve ha unos años y cuando lo lavaba se dañaba el regulador y para que no sucediera tenia que taparlo con una bolsa, en el caso de mi suzu no lo cubro y nunca he tenido problemas, claro me preocupaba que se dañara en algun vadeo. Gracias por la ...

Gracias Ermitaño espero leer mas comentarios y mas aportes sobre el tema.
Saludos

Este tema que tambien lo he visto en consulta del foro, creo que nos aclara muchas dudas...... Saludos y perdon por lo extenso de los dos temas pero todo me parecio importante.... El consumo de Aceite La mayoría de los automóviles de modelos recientes no consumen mucho aceite durante los primeros ca...

Amigos me encontre esta informacion, que me paresio muy interesante y quisiera compartirla con ustedes ya que este tema es muy discutido y nos puede ayudar a aclar algunas dudas, espero que les sea de provecho. Un abraso ¿POR QUÉ EXISTEN LOS DIFERENTES GRUESOS DE ACEITES? Los motores no son iguales,...

Hola amigos...
tengo una duda sobre el alternador o generador de mi carro, cuando entro en un rio o laguna no hay problema que este se moje ya que he escuchado que en otros vehiculos si se moja con el motor en marcha se daña.
saludos.

Claro Beto a lo que me refiero con lo del motor es que no importa que motor tenga tu carro lo importante es ayudar, sin importar el sacrificio que se tenga que hacer, para discutir son nesesarias dos personas, para disfrutar tambien con la diferencia que se lleva la vida mejor......

El problema puede ser que cuando paras las rpm bajan y con esto la temperatura podria subir un poco y con esto el abanico trabaja a menos rpm y por lo tanto el sensor siente que este margen de temparatura es alto al estar estropiado, seria bueno que lo cambies y asi te das cuenta si esto es lo que t...

Amigos perdón que me meta, solo un comentario de alguien neutral. 1) Si uno quiere ayudar, ayuda ya sea empujando a cuerpo llamando por teléfono a una grúa , o si se la juega y ve que con su carro puede jalar a alguien pegado lo hace y no importa si tiene la eslinga mas cara del mundo o la mas barat...

Hola en el caso de las nuetras tiene dos bulbos, uno que manda la señal al indicador de temperatura en el panel este cuenta con solo un cable , y el otro que es el que manda las señales a la computadora este cuenta con dos cables y si se desconecta si te va a encender la lus de check engine.
saludos

Hola en la mayoria de los casos se debe a la condenzacion que se acumula en el escape, por eso vemos a sale vapor por el escape cuando la tuberia se empieza calentar cuando el moro esta en marcha, segun me explicaron los que saben de muflas en mi pais, se pican algunos mas rapido que otros por el us...

Hola pregunto cambiaste todo el liquido refrigeante, por que si es asi tengo entendido que cuando se hace esto aumenta un poco la presion del sistema y si hay algo a punto de fallar se falla, en el caso de la bomba es mejor cambiarla no es tan cara y no vale la pena reparala.
saludos.

Hola, pregunto el problema es que el pedal del cluch esta duro o es que cuesta meter los cambios por que si es que cuesta meter los cambios puede ser que este mal ajustado, si es que el pedal esta muy duro puede ser que el plato de presion tiene muy duros los resortes o bien falta de lubricacion en ...

Fusible,el conector sucio, o le control automatico en la caja.
Son algunas posibles fallas

Hola, Hasta donde se en mi pais venden productos en spray para desplazar la humedad y a la vez protegen los sistemas electricos y electronicos de la humedad sin afectar los plasticos, puedes preguntar donde venden productos quimicos para limpieza y proteccion de sistemas eletromecanicos y electricos...

Les comento el mio me hace con un tanque lleno 490 km con un tamque lleno no se si e un buen parametro. y eso que la gasolina de pi pais es una completa mier......

Si mal no recuerdo esta debajo del carro en el tranfer......

Talves este podria se uno del os problemas que se presento en tu vehiculo Compresion, Chispa y combustible, son los factores basicos de un motor de combustion interna, por esta razon no podemos hablar de gasolina, sin referirnos en su momento a los otros dos factores. Compresion.: Cuando el piston i...

Saludos. En efecto es monopunto y si no me equivoco el que tiene la caperuza es el de diagnostico aqui hay varios post sobre como puentiar los terminales y de acuerdo a los parapadeos de la luz del check engine saber cual es la falla. dale en el icono de buscar aqui en el foro y escribis ceck engine...

Saludos. en el caso de lo duro del carro trta de bajar la presion de la llantas a 28 lbs y veras como se siente un poco mas suave el andar y sobre el alineamiento te recomiendo cambiar las llantas de atras hacia adelante para ver si no fue que en algun momento el carro lo manjaron desalineado y las ...

En mi caso le uso 28 lbs en carretera ya que con esta precion el andar es mas confortable, mas que las carreteras de mi pais son pesimas y es como andar por la luna solo crateres, creo que lo de 30 lbs es una tradicion que se da en todos los lugares de la tierra,creo que 28 lbs es la mejor precion p...

Es correcto depende del uso que se le de al carro en mi caso le tengo radiales osea para asfalto ya que lo uso mas en carretera , pero cuando he tenido que entrar ya sea a lodo o camino de piedra o lastre se han comportado muy bien, las proximas que le compre seran las AT ya que estas son mejores pa...