*Suzuki Club 4x4

Primero, es normal que baje en los primeros 10,000 a 15,000 km. Esta asentando el motor. No tiene mucha importancia si pones mineral o semi-sintetico en este momento. actualmente se asentara mas rapido con mineral. Lo que importa es que uses la viscosidad que indica el manual. Mas probable 10W-30. C...

Ojo al medirlo, tiene que ser en caliente (por ejemplo luego de circular con el coche 15 minutos). Luego hay que estacionarse en un lugar sin pendientes, y con el coche en marcha poner todas las marchas, unos segundos cada una. Vovler a "P", y sin detener el motor compronar el nivel de la...

como algunos han indicado, es bueno para la ciudad y cosas, no esta mal en caminos de tierra, pero es mas debil. Los bujes no aguantan mucho abuso y es facil golpear el fondo de la suspension en badenes y lomitos.

Ibas casi bien hasta el ultimo. Hoy en dia 15W-40 no es recomendado en casi nada. Camiones si, pero pocos autos. Casi todo esta disenado para mucho menos viscosidad desde 10 a 15 anos atras. Y... SM no ofrece mayor proteccion al motor que SL..... solo mayor proteccion al catalizador de gases. CJ-4 n...

Bien que veo en ese post que alguien esta vendiendolos en Argentina como indica en ese post. Los filtros con baño de aceite no son eficientes. solo sacan 80% de la tierra. El nivel de aceite nunca sella bien, mueve de un lado a otro, a veces es muy sucio, muy espeso, etc. tengo analisis de aceites u...

Puedes buscar la manguera donde entra al filtro o entrada al motor y seguirlo hasta el motor. Puede estar en cualquier parte de eso, pero normalmente donde conecta al motor.

Lo que uso es de Donaldson. Es un item sin mucho movimiento en Latina America y la ultima vez que averigue, el distribuidor de BA no los tenia (puede haber estocado). Tambien hay otras marcas en el mercado (el distribuidor de Mann tambien tiene aqui). Tengo otro ejemplo en esta pagina con mi Hi Lux,...

No hay ningun problema con poner aceite para motor diesel en un motor a nafta a no ser que sea uno de baja calidad y el motor con catalizador de gases. La cantidad de aditivos anti-desgaste del aceite para diesel es mayor y si evaporan, dañan el catalizador. Mas bien, son buenos para limpiar el moto...

Muy posible que se tranco tu valvula PCV.
puedes empezar con esto
http://widman.biz/boletines/83.html

Yo tenia uno con el 4.0. un buen motor a partir del 96 (problemas de seguros de valvulas antes).

Pero me encanta el 3.7 del 2009. Ya tengo 29000 km y reacciona muy bien.

Comparto el historial del filtro de aire de mi Suzuki APV.

http://widman.biz/Filtracion/ejemplo.html

Es una pena que recomienden k&N en un foro 4x4. son para asfalto en areas sin polvo o contaminacion. Hasta su propio sitio habla de eliminar 85% del plovo, mientras un buen filtro elimina 99%.

El original de Suzuki elimina 97.5% cuando nuevo, taponando cerca de los 99.5%.

Esto explica mas sobre el aceite basico. http://widman.biz/Seleccion/grupo_II.html Basicamente el grupo I es distilado y mezclado con solventes y filtrado. Queda +/- 70% puro con 30% moleculas no-saturadas (esperando algun elemento). Grupo II es calentado, bombeado por hidrogeno para saturar las mol...

Para los que están interesados en el cambio de viscosidad del aceite de motor con el uso y su bombeabilidad o las equivocaciones publicadas en los manuales de propietarios, les paso un enlace para el estudio que acabo de hacer donde busqué la causa raíz de la falla catastrófica de unos motores. Esto...

Tienes que revisar que este bien tapado y no revisar sacando la tapa. Cada vez que se abre, entra humedad. Tambien es importante que el liquido sea DOT 3 o DOT 4. Por lo menos aqui hay liquidos que tienen alcohol y coman las gomas. Si recien repararon, tal vez usaron goma incorrecta. Si utilizaron u...

Son para el uso sobre carretera donde quieres operar a las maximas revoluciones posibles de tu motor.

En las maximas revoluciones, sacan un poco mas potencia. Pero en todo chupan mas tierra, acabando con el motor.

Su misma garantia excluye el uso fuera de carretera.

Normalmente no tienen ajustes. puede ser que se puede limpiar, de un polvo, o puede ser que este mal instalado (modificaciones del portafiltros o filtro). En los antiguos (mecanicos) se podia pintar la pista con una pintura especial conductor de corriente. Venden para aficionados de trenes modelos. ...

No es probable que sea el filtro. la valvula de alivio de presion deberia abrir y dejar pasar el aceite, a no ser que sea un filtro incorrecto, con una valvula de alta presion. Es probable que el aceite cizalló, (bajó de viscosidad) y ya no da presión, o que los cojinetes se gastaron por soplar el f...

Solo tienes que usar google. no existe ninguna prueba en los 50 años desde su invencion, ni argumento cientifico de como andarian.

Uso vinagre para muchas cosas, pero por los componenentes del radiador prefiero gastar en un limpiador comercial, como lo de Wynn's. Si ya esta afuera, primero se puede soplar de un lado a otro a ver si esta tapado. si es, llenar con el liquido y girar de varias formas para que trate de penetrar por...

Yo uso aceite de motor para enjuagarlo. Al contrario al aceite de corona, el de motor absorbe agua pongo el aceite de motor, camino unos 2 o 3 km, dreno el aceite y pongo el correcto.

Entra por la ruta mas facil. El diferencial esta caliente, probablemente entre 40 y 60 grados C. El agua normalmente es de 10 a 25C y enfria el diferencial, reduciendo el volumen de aceite. Tiene que entrar aire para compensar. Este aire viene del respiradero si no esta taponado. Si esta taponado, c...

Por lo menos hay que revisarlo. He visto muchos diferenciales y transmisiones arruinados por agua sucio.

Si lo haces con frecuencia, conecta una manguera al respiradero.

Cuando Juanjo dijo lo de tener dos frenos me entro la curiosidad y me tire abajo y veo que entran dos cables separados a la consola como dice Chris. En cuanto pueda desarmo la consolita y miro adentro como llegan, estaria bueno idear algo para accionarlos independientemente o con diferente fuerza a...

Yo tengo un JX canadiense de Cami Automotive. Como hago para saber si tiene autoblocante?? Saludos Si quieres saber si tienes bloqueador o no, levanta las dos ruedas traseras y giras una. Si la otra va en el mismo sentido, tienes bloqueador. si va al revez, no tienes. _________________ Cuidando los...

Si quieres saber si tienes bloqueador o no, levanta las dos ruedas traseras y giras una. Si la otra va en el mismo sentido, tienes bloqueador. si va al revez, no tienes.

Perdo Widman pero a que palanca haces referencia?. gracias Bueno, palanca o control. algo que se mueve o gira para hacer circular mas caliente. Valvula: Hay dos sistemas, uno solo circula el agua cuando quieres calor, y lo regula. El otro siempre circula el agua caliente y el control varia la canti...