*Suzuki Club 4x4

aca en chile por lo general se usan multiples torqueros en ves que te den mas "velocidad" lo otro que se hace son lineas de escapes algo mas anchas, aca se usa mucho y de hecho funciona muy bien, una linea de escape de 2" en inox (material de la linea) la gracia de ser de inox es que ...

otra opcion es que compres un adaptador para montar radios de 1DIN, ese adaptador al menos aca en chile, si se vende y sale alrededor de 50dolares. asi puedes poner una radio con control de ipod. yo tengo una pioneer deh 5950 con el cable para el ipod, controlo todo desde la misma radio, el ipod lo ...

hola gustavo si buscas alguna de ese año encontraras una HDI la cual monta un motor peugeot re confiable y con buena potencia. el otro motor diesel que montan las GV es el mazda TDI es medio lenteja pero es un fierro espectacular, es practicamente un motor indestructible. ahora sobre lo que debes to...

algo que puedes verificar tu mismo es la torreta de suspecion del GV, que no este suelta. hace un tiempo el viejo de un amigo le pasaba esto y viendo asi como por ver solamente, sin intencion de buscar algun problema, encontramos que la torre de suspecion estaba suelta, milimetricamente, la apretamo...

aca en chile las con el tablero nuevo ( no muy de mi gusto, prefiero el viejo) se llaman gran vitara evolution o gran nomade evolution ( el GV de 5p) trae uliminacion blanca en el tablero y en la calefa tambien es blanco, es bastante bonito esto eso si.

verifica que el fusible este en buen estado, en las GV hay dos lugares donde estan los fisubles. 1- al lado de la bateria en el motor 2- al lado izquierdo del lado del conductor abajo, con el manual te puedes ayudar que esta en la seccion manuales. un fusible se debe haber quemado, a mi me paso lo m...

ahi se ve la inmortalidad de un suzuki, con agua hasta el inifinito aun asi sigue andando.

la mia es automatica y me da 8 kilometros por litro en cuidad y en carretera da aproximadamente 10,5 kilometros por litro, esto ultimo con aire acondicionado prendedio en un rango de velocidad de 100 hasta 120 como maximo, que es lo maximo legal aca en chile.

ho chipi que coincidencia encontrarme con tu post hahaha hoy mismo le hise lavar el motor, por que estaba HORRIBLE y cuando agarraba temperatura salia un olor re malo a aceite quemado ( tenia aceite derramado sobre el motor) y me paso lo que tu señalas, que derepente perdia potencia y daba unos tiro...

puede ser problema de tierra... personalmente le hice un kit de tierras a mi GV, ya que soy usuario de car audio entonces la tierra es importante para cualquier tipo de ruido. es muy simple de hacer, conectas varios cables al negativo de la bateria y los pones en los siguientes puntos. torreta de su...

hahahaha.

igual es raro que venga sin reloj, la gran mayoria lo trae. al menos aca en chile nunca he visto una GV tanto de 3p como de 5p sin el reloj.

una opcion tambien es ver la hora en el telefono mobil, lo dejas en el porta objetos superior.

saludos

sebastian.

es que no puedo subir con dobla puesta, menos en baja. ya que el camino es todo asfaltado, es un camino a un centro de ski, solo conecto la doble cuando hay nieve o mucho ripio suelto en el camino o barro. en high pasa lo mismo y la potencia es menos, donde se distribuye a las 4 ruedas. pero ya hace...

muuuuuchisimas gracias pancho de verdad, entonces ya tengo un rumbo listo para decirle al mecanico que es lo que tiene que ver.

un millon de gracias. muchos saludos

sebastian

Hola señores ya hace un tiempo mi GV esta presentando este problema medio raro, les cuento lo que se le ha hecho, se me olvidaba es automatico. 1- scanner para ver si arrojaba algun error, se verifico dos veces y nada, todo perfecto en el computador. 2- cambiamos el convertidor catalitico (aca en ch...

a mi me paso algo similar pero con el foco color ojo con retroseso. aca en chile pregunte en muchos lados si se podia solo cambiar la mica, y me fue re mal. al final compre el foco entero en una desarmaduria. creo que vienen selladas las micas, por ende no las puedes sacar o despegar y poner otra. a...

personalmente compraria uno "aparte" y no puesto en en lugar de la radio. mas que nada por el precio. los garmin son EXCELENTES equipos, de hecho aca en chile mucha gente prefiere pagar un poco mas por un garmin que por un gps marca chancho, como lo llamamos nosotros o de mala calidad. los...

exacto, las opticas con lupa son lo mejor para usar el xenon, por que aprovechas practicamente en un 100% la luz y no se dispara para todos lados. no si si las vitara traeran un capuchon metalico en el foco, como los traen los GV, que es para dispersar a luz, segun lo que he leido no se que tan cier...

ojo que al cambiar la relacion a una "mas grande" por llamarlo de alguna manera, tambien tienes que hacer revisar bien los diferenciales, por que van a funcionar con mas torque. otro punto es que queda mas lenta la gv, al cambiar relaciones por unas que generen mas torque. en un foro chile...

si puedes compra uno que no se enganche en el porton, como lo llaman, trata de ver uno que se ponga en el gancho o coco. algo asi mira http://www.miamicenter.cl/thule/portabicicletas/7903.htm que va sujeto a un enganche americano. te lo digo por que yo soy ciclista, practico desenso todos los fines ...

no tanto realmente, osea llegan casi todas las series de un modelo, pero en gv 3 puertas 2.0 llegaron poquisimas, hay en chile 2.0, pero muy pocas y tiran muuucho mas que las 1.6. la bencina aca en tun tiempo llego a estar a casi 680 pesos chilenos, osea como 1.5 dolares por litro, con el dolar actu...

regulelos bien nomas, esta autorizado :oops: :oops: sobre el tema de poner las altas, es verdad que demora un poco en encender la ampolleta, para los guiños no sirve de mucho, a menos claro que la dejes prendida un rato y en algun minuto la prendes de nuevo. como que necesita "calentarce" ...

que suerte tener la 2.0, aca a chile llegaron practicamente contadas con los dedos de las manos, la diferencia se nota harto. revisa tambien que no este roto el reten del diferencial delantero, en la parte del coopiloto, es una falla que a todas las gv le pasa, pero facil de reparar y no caro. ya si...

dale perfecto, todo ok !! =)

saludos desde chile.

de hecho muchos kit de xenon, he instalado varios a amigos, traen un protector, o la "latita" no sobre la ampolleta en si, si no que en un lado, por ende si los pones en un foco molesta sea como sea. esa latita es re simple de modificar para que quede sobre el aparataje del sistema de xeno...

discrepo un poco. el xenon primero que nada consume mucho menos de una ampolleta normal, consume solo 35w (los kit normales, ya que existe xenon de 55w) la instalacion va para cualquier tipo de optica, ya que generan mucho menos temperatura, por ende, el foco no se daña por la misma o se pone opaco...

discrepo un poco. el xenon primero que nada consume mucho menos de una ampolleta normal, consume solo 35w (los kit normales, ya que existe xenon de 55w) la instalacion va para cualquier tipo de optica, ya que generan mucho menos temperatura, por ende, el foco no se daña por la misma o se pone opaco....

gracias por el consejo vite, me fijare en eso de los neumaticos realmente no sabia de eso.

mil gracias por las respuesta, saludos

sebastian.