*Suzuki Club 4x4

Draco yo tengo uno te paso mi cel por mp y me llamas.
Saludos.
Lucas.

Me parece que no Lalo.
El bloqueo se lo compre a un forista.
Saludos.

El blokeo es 1521-LR.
Saludos.

Mp respondido
Saludos.

Ger me fijo y te respondo la semana que viene el numero de bloqueo, porque no lo tengo a mano, sino fijate que es el que va en la vitara si es el mismo para el jimmy no lo se.
Saludos y gracias.

Mps respondidos.

Hola tengo para vender un dife trasero para vitara núcleo cañonera y paliers todo por 3000 pesos.
Además tengo un bloqueo lock right con muy poco uso también para vitara a 2800 pesos.
Las dos cosas juntas 5500 pesos.
Si alguien lo quiere me avisa y arreglamos.
Saludos y buen año.

Hola, yo tengo un diferencial trasero entero para vender, lo compre usado y lo limpie y pinte todo de rojo, esta como nuevo, tengo tambien el bloqueo lock right que iba a ponerle a ese diferencial. Si te sirve avisame o mandame un MP y nos ponemos de acuerdo.
Saludos.

El jimy es eje rígido, vas a tener que laborar bastante, lo mejor es uno de fundición de vitara diésel, o adaptar uno de gran vitara diese que es más fácil de conseguir, si vas a poner doble eje rígido yo pondría daña 44 que tenes de todo, pero es otro cantar... En mi vitara rompí el de aluminio y c...

Gracias Carlos por la respuesta.
Suerte con la venta de la nave, suena lindo con el burca del uno es una mejora en confiabilidad contra la inyeccion.
Saludos.

Perdona por desvirtuar el post, si podes contar que tal anda el blokeo en ruta y en off road? Porqué tengo uno igual para poner, y no me decido porque ando mucho en ruta. Saludos y suerte con la venta.

En un taller de acá hay una parada porque puso mal diésel en un. Viaje a Brasil, le salen los inyectores 75000 pesos sin mano de obra.
Saludos

Si en mi sidekick 1.6 estado de te dijeron, a mi se me había obstruido la manguera de entrada y el cebador estaba todo sucio x lo que se desarmo y se limpió con ultrasonido y quedo perfecto. La forma de diagnosticar la falla es fijándote si luego de un tiempo estando prendida la chata al calentares ...

El MAF es el que tiene que ver con la regulacion del aire y el tps es el sensor de posicion de la mariposa. Es todo un circuito que regula la inyeccion, que se retroalimenta, entonces donde falla alguno hace fallar todo, y regula mal, o se para, o se acelera, o te tironea, o hace como que se queda y...

Por el modelo debe ser a inyeccion si es asi entonces: Si la pones en marcha y la dejas estacionada, supongo que tambien se acelera sola, dejala un buen rato y fijate: si llega bajar de revoluciones y empieza a regular es que tiene tapada la manguera del cebador automatico y al no llegarle el agua c...

Si yo aca consigo uno yanqui no recuerdo el nombre, que me lo recomendaron, y sale 45 pesos el bidon.
El resto que prove es basura y te tapona todo.

Saludos.

En resumen les cuento lo que me paso con la vitara, quiza a alguno le sirva. Es una vitara sidekick 1.6 16 v, inyeccion. Me quedaba acelerada en punto muerto a 1500 o 2000 rpm, las causas pueden ser muchas, empece por limpiar el MAF, la TPS, paso paso y mariposa, pero quedaba igual, lo raro era que ...

Ojala se de Suzuki es una marca excelente y la tres puertas esta espectacular, tambien estaria bueno el jimmy que hacen en Brasil.
Saludos.

Si es lo unico, ...porque no hay para cambiar relaciones de diferencial, que seria lo mejor para ir mas rapido en ruta con un rodado acorde.
Saludos.

Si yo se que a todos les gusta la 235 pero yo ya pase por estas las medidas y si... hay y mucha diferencia con la 215, la verdad que a los que tienen 235 tendrian que poner unas 215 y manejar un minuto una vitara con estas y enseguida te das cuenta, son dos chatas distintas, al 1.6 le cuesta mover l...

Yo acabo de cambiar las 235 con llantas 15 x 8 desplazadas, por 215 con las llantas originales y hay mucha diferencia en velocidad final en quinta, potencia para trepar, frena mejor y hace menos fuerza en la direccion; por un centimetro y medio de depeje no vuelvo a la 235. Pero son gustos personale...

La unica para probar la doble es levantarla de atras con un gato de los grandes de gomeria aproyado en la bocha del diferencial, poner la doble y muy despacito poner primera y moverla un toque. Lo del embreague que entren bien todos los cambios y que el pedal no este ni muy flojo ni muy duro y no te...

Ronnie, en cualquier 4x4 las relaciones de diferencial y las medidas de las cubiertas tienen que ser iguales para que giren a igual velocidad incluso tratar de que la presion de las cuatro sean paracidas., por eso no es conveniente andar en 4x4 sobre terreno firme. Por eso cuando cambie el dife dela...

la relaciones es como dice Clark para todas iguales 41-8 no hay otra, es el problema de no poder ponerle gomas mas grandes. :crashpc: Yo cambie el dife delantero de aluminio que rompi por uno de fundicion con esta relacion que trae la vitara gasolera y tengo uno trasero con bloqueo para poner con la...

Perfecto me parece que te saco la copia, sino te jode pone los espesores de los caños que usaste.
Gracias.

Una pregunta: como esta agarrado al chasis, esta soldado dentro del agujero o puesto presion o pasa de largo y lo agarras del otro lado? o alguna otra forma.
Si podes explicarnos mejor, esta muy bueno el sistema.

Gracias.
Lucas.

PARA MI LA MEDIDA ES 215 75 15 CON LLANTAS DESPLAZADAS DE 7 PULGADAS., CON LO QUE SE MANTIENE DENTRO DEL 3 PORCIENTO DE INCREMENTO DE LA MEDIDA. YO TENGO 235 75 15, QUE ESTA POR EL 6 PORCIENTO DE INCREMENTO DE LA MEDIDA ORIGINAL, CON LLANTAS DESPLAZADAS DE 8 PULGADAS CON UN KIT CALMINI DE 3 PULGADAS...