*Suzuki Club 4x4

evidentemente han tocado todo cuando desarmaron y han armado/conectado mal los sensores, no creo q´se la ECU.... seguro q´hay algún sensor o conexión mal, o solenoides conectados mal y eso te esta arrastrando todos los otros errores.... yo empesaria verificando el punto, por ahi les quedo corrido, d...

mmmmmm NO,........ creo q´ese anda para la HDI!!!
Suerte, daniel

NORMAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! en todos los autos!!!!!!!!!!!!!

es difícil opinar sin escucharla, pero podría ser un inyector tapado/sucio o algo así, es raro q´la HDI se ponga en 3 cilindros, la luz del check prende cuando le das contacto y luego apaga??, el humo blanco es cuando esta fría??(es normal vapor de agua de la combustión!!!), o sigue el humo cuando e...

ademas de los 12v en vacio,..... medí cuanto cae en el arranque....
si cae a 10v esta bastante bien, si cae a 9v te diria q´pruebes otra bateria o llevala a revisar el rendimiento....
suerte, daniel.-

estaría bueno q' pongas cual fue el problema y como lo solucionaste!!!!!!!!!
slds, Daniel.

Lucas Felicitaciones!!!!!! hermosa aventura!!!! sos un groso!!!
Abrazo, daniel.-

Hola Sergio, bienvenido al foro, pásate por sociales asi te van conociendo todos los amigos de x aca.... Creo q´ en Argentina ese modelo de Grand Vitara no ha venido, ya veremos q´dicen los q´han comprado la nueva JIII..... Incluso las que entraron hasta 2011 no venían con filtro de partículas de &q...

todos los services oficiales colocan aceite de tambor!!!!!, para todos los vehículos el mismo aceite, obvio 1´no van a gastar en bidones de 4lts!!!!!, te lo cobram como el mejor y es a lo sumo mineral 15w40, los semisinteticos y sintéticos no vienen en tambores!!!!
Suerte, daniel.-

el palo de escoba lo podes ir apoyando en distintas partes para ver de donde viene el golpeteo, es muy común... los mecánicos aficionados lo usamos jaja, si tenes un estetoscopio mejor aun, le pones una varilla de hierro o algo así en la punta y escuchas los ruiditos!!! igual q´el doc..... "dig...

en mi HDI me pasa lo mismo, solo enciende por un segundo. Igualemente suena raro que sigan teniendo tension los calentadores y el rulo se apague antes, como que no tiene logica. Yo pense que no era normal, porque ni bien se apagaba la arranco y un poquito falla y en 5 segundos regulo perfecto. slds...

podes cambiar todo alla menos el block q´tiene el nº......
Suerte, daniel.-

Idemmmmm bujes de goma de la barra y tambien las gomitas de las vieletas

mmmm a la HDI q´era mia le pasó.... al dueño nuevo... un dia no arranco, la llevo a Walcar, limpio la Valvula reguladora de presion de gasoil y listo.... lo raro era q empujando arrancaba al toque....... no se si sera lo mismo en la tuya..
suerte, daniel.

por los errores seguro es una HDI....... el P0220 es falso contacto en la ficha del acelerador: Limpiar con limpia contactos o hacer "la cura" (buscar el post aca en el foro) el P0380 son las bujias de precalentamiento (seguramente abiertas) (las HDI deberían arrancar igual sin calentamien...

Guarden el video!!!!!! x si tu jermu te agarra infraganti le mandas la frase: "yo no tengo nada q´ver.... mira este video los gatos se meten solos en las 4x4!!!!!!"
Abrazo, Daniel.....

Ale la tuya es HDI, es normal!!!!, solo enciende el rulito con mucho frio, si queres podes dejarala unos 10 segundos mas desde que apaga la luz porque siguen calentando, aunque la HDI debería arrancar igual sin calentamiento, pero obvio q´ayuda.... por las dudas podes medir la continuidad de las buj...

las diesel en gral. tardan mucho en calentar, de echo la HDI trae un boton "Heat" q´a modo de caloventor calefacciona el habitaculo hasta q´la chata caliente.....
suerte, daniel.-

podrían ser las crucetas o la alguna estría (entrada al diferencial o salida de la caja), al tener algo de juego suena cuando cambias el sentido de giro y retumba en el caño del cardan q´le hace de "campana de resonancia"...
Suerte, daniel.-

La verdad no se lo pondría.... yo tengo en mi chata y la verdad no me acostumbro, esta bueno para descansar la pata, pero a la hora de franada brusca o exigida tardas un cachito mas en frenar, no es lo mismo, con la pata en el acelerador la reacción de franado es automática casi como un acto reflejo...

el compresorsito que esta en el paragolpes tiene un sensor de presion q´cuando el sistema esta "inflado/acoplado" hace encender la luz 4WD, para mi q´tenes una perdida de aire o el sensor trabado, tirale un poco de WD40 por los cañitos de entrada/salida de aire a ver si destraba..... suert...

Muy lindooo, Felicitaciones!!! quiero unoooooooo!!!!!!!

esa chata era mía, tiene 110mil kms reales y no consume ni una gota de aceite!!! si estuviera "floja la compresión" bajaría el nivel!!! entre febrero y marzo hice 7500 u 8000 kms y no bajo una gota, y entre cambios de aceite tampoco baja una gota!!!!! yo creo q´fue la válvula de presión su...

te hago una consulta: como esta agarrada la Baca?????? gracias, slds

en el despiece ruso lo pueden ver om line: http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&sl=ru&u=http://suzuki-cat.ru/&ei=yeLDTpzBH4G4tweDmPzdDQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCUQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dsuzuki-cat.ru%26hl%3Des%26rls%3Dcom.microsoft:...

Bienvenido felicitaciones x la chata!!!!
como te dice Julian para la HDI EuroDiesel!!!!!
Suert, Daniel

Bienvenido!!!! estuve x ahi en febrero, Belliiiiiiisimo!!! aunque no pesque ni una truchita........y me encontre con otro suzukero de ahi: "pablo"...
Suerte, Daniel.-