*Suzuki Club 4x4

En su momento, Nippon Parts traía los juegos de bujes y las parrillas alternativas de buena calidad. Yo las compré pero nunca las llegué a cambiar (y las vendí por separado) Si bien hay diferencia entre juego de bujes y la parrilla completa, opté por las últimas por una cuestión de tiempo y porque e...

¿te fijaste en el manual? Muchas veces indican la carga máxima admisible. Si mal no recuerdo en la Jiii lo indicaba..

Exacto, casas de electrónica y repuestos de audio. https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR4_qHx1eDyXXEF7x3uaqydkdw4la7mAA2VeYVntPf9W7y0OhRi Generalmente se cortan y doblan los alambrecitos, y si no sirve por ahí te pueden asesorar.. Acá en villa constitución se consiguen con capuchón...

Buen día. Las cadenas no suelen cortarse, salvo casos extremos. Generalmente se estiran y hacen ruido (cuando el tensor no puede compensar más) y si la usas mucho tiempo "estirada", puede llegar a saltar un punto. Motores nuevos tienen un sistema que al cortarse la correa de distribución, ...

1) No importa si esta tapado el radiador de la calefaccion o destapado ,o por lo menos yo no encuentro una relacion. Si es parte del circuito si. Se hace así para que el radiador de calefacción pueda entregar aire caliente rápidamente. Además al estar en constante circulación disminuye la sedimenta...

Es correcto, ponele un niple (vienen de bronce pero para probar con uno de plático debería andar) ajustá bien las abrazaderas y listo. Si no llega la manguera, vas a tener que agregar un pedazo. Y si tenés tapones de goma (o regatones) poneselos a los caños del radiador para que no entre mugre. Cons...

La mayoría de los circuitos de calefacción ahora vienen abiertos, es decir, siempre circula agua por el radiador. Lo que hace la perilla de temperatura es dejar pasar más o menos o bloquear, el aire que entra al habitáculo.
Para probar eso, deberías desconectar el radiador y unir las mangueras.

Por qué se desgasta? Si el vehículo está en marcha, y en punto muerto, la lubricación es normal. No tiene que ver con la marcha, lubricación y demás, es por el diseño y funcionamiento del sistema https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/como-funciona-la-traccion-total Si tenes dudas fijate ...

Para el caso de las Grand Vitara sería lo mismo o no? Tengo que hacerla ya la VTV Salvo que quieras hacer la VTV con la 4x4 activada. Las menciones anteriores son para vehículos con tracción integral, 4x4 permanente, es decir que las 4 ruedas son motrices. Alguien me puede explicar tecnicamente por...

Es difícil que se rompa, pero son esfuerzos que a la larga generan desgastes. Tiene que estar bastante mal para que se te rompa en una prueba de VTV..

Éxitos..

Por eso preguntaba si alguien lo aclaró antes de la prueba y si le pusieron este accesorio del video. No puedo ver el video, está bloqueado en el laburo, pero si son los "rodillos locos", es a lo que me refería. Y giraban las 4 cubiertas durante la prueba. Yo siempre les aclaré que era in...

Yo hice la VTV la semana pasada, (con una J3) y no sé que prueba podría llegar a romper algo. Cuando prueban los frenos el vehiculo está siempre en punto muerto... Y en las demas pruebas las ruedas no giran. ! Justamente el tema es con los frenos, tenes dos ruedas girando (en el rolo) y dos en el p...

Te puedo asegurar que no, ando mucho en autopista y en caminos feos, los balanceos siempre se modifican..pero eso depende de cada uno.

Si bien es cierto que las máquinas de las VTVs están baqueteadas, también es cierto que necesitan estár aprobadas y habilitadas para controlar, aunque ya dicen que por la plata baila el mono.. No obstante, gomerías grandes donde hacen servicios de tren delantero, suelen tener también estas máquinas....

Sucede que lo que pueda ahorrar comprando en Mercado libre lo pierdo al tener que pagar desarmado de la viejas y armado de las nuevas + el balanceo y alineación que ya esta incluído al comprarlas acá. Yo compré la última vez en la red "neumacenter" que está en mercado libre. Envío a la su...

¿Fuiste rotando los neumáticos? ¿cada cuanto?
Las deformaciones las cubiertas se pueden dar por varios motivos: falta de rotación, alineación deficiente, etc.

Mirá, la calefacción de la sonda es solamente para cuando la sonda está fría, cuando el motor recién se pone en marcha. Después son los mismos gases de escape los encargados de calentar la sonda ya que la sonda necesita trabajar caliente. Además, la resistencia calefactora con el tiempo se va dañand...

¿no la comparaste cuando la cambiaste?
Entre un modelo y otro hay bastante diferencia debido a la forma constructiva que tiene cada una.
También debería tener el código en la sonda vieja para buscar por ese lado..

Éxitos..

Yo tenía GNC en la 2.0 y me cansé de hacerle kilómetros sin drama... Sólo hay que regularlo bien, y sobre todo que no se quede corto de gas. En mi caso lo regulé yo y andaba muy bien. Desde los 80.000 hasta los 230.000 Km fueron a gas.. El problema es el espacio que te roba el tubo (coloqué uno de 6...

Buen día. La JIII no tiene válvula IAC, tiene acelerador electrónico y es el encargado de regular el ralenti del motor. Cuidado si desarmas para limpiar que en la entrada (en la manguera del filtro) está el caudalímetro, pieza sensible y cara de reemplazar. ¿sacaste la bujía? ¿en qué estado se encon...

Yo se lo hice en su momento porque en los caminos que ando cuando hay barro tocaba mucho el chapón. En ruta y autopista siempre entre 110 y 130, y nunca tuve problemas de estabilidad ni con la vtv. En un puente de rosario en el que suelo subir bastante rápido dependiendo el horario y nunca un rolido...

Repito, el plástico sufre de varios procesos antes de terminar en el cable. Además, se han comido cables bastantes más viejos que te aseguro que no tienen nada de soja. Sino las ratas también se tomarían el combustible ya que tiene cortes de bio-combustibles (a base de cereales y porotos) jajaja Ade...

La rata es un roedor y como tal "roe" lo que venga por 2 motivos: 1-para formar el nido. 2-para mantener los dientes afilados y que no crezcan en exceso. Los cables son faciles de roer y cumplen ambos cometidos. Los cables y las ratas son como las uñas y la mugre. Salvo que el cable tenga ...

2.4 sí.
2.0 no. (tiene que ser JOBD). Hay un Launch CReader VI+, no el VI ni el VI Plus.

Había varias opiniones en internet, a favor y en contra. Yo ando por caminos bastantes maltrechos, mucha tierra y barro. Y en los 2 años (o más) que estuvieron puestos no tuve ningún problema. Andaba estable en todos lados. Justamente, cuando levanté la camioneta terminé comprando unos Recor para Am...

Yo los coloqué porque no conseguía otros para la Jiii. Andan bien, no tuve ningún drama. Sólo reemplacé los traseros cuando la levanté 50mm.

Éxitos..

Todos los trámites son iguales si se va de provincia, ya sea de Santa Fe a Buenos Aires o de Buenos Aires a Misiones..y sólo se colegia el 08 si lo firmas ante escribano, si se firma el registro no hace falta, la firma es válida para transferir a cualquier provincia.