es re facil y re re re barato...
Adelante Suplemento de grilon, nylon o similar. clilindrico medida interna 75mm y la externa 100mm. (ah y te recomiendo 4cm de alto, esa esla altura ideal)
afoja los bulones inferiores de los amortiguadores y de un lado de la barra estabilizadora... empeza por la izq levanta la chata de un costado pero desde el chasis ( y no desde el tensor negro. hacelo con un gato hidraulico o algo asi) la suspension va a ir descolgando hasta un punto que podes sacar el resorte original con la mano sin hacer fuerzas ni nada. despues saca una guia negra en donde se apoya el resorte. ahi colocas el suplemento luego la guia donde se apoya el resorte y luego el resorte. volves a armar. Repeti lo mismo del otro lado. y volve a armar barra estabilizadora y amortiguadores... en cuanto a los amortiguadores lo ideal es cambiar los por otros 4cm mas largos. o sino suplementarlos pero los suplem. de los amortig delanteros tenes que mandar a hacer la pieza)
Atras es parecido pero la diferencia con adelante es que adelante tiene un tope de suspension (o teta) larguisimo que a pesar de que suplementes la suspension sigue siendo guia. Atras la "teta" o tope de suspension es cortita y al colocar el nuevo suplemento de grilon, cuando pones la guia en donde se apoya el resorte se queda corto. solucion fue en una casa de escapes me hicieron unos caños que extienden esa teta interna que guia la pieza en donde apoya el resorte. luego tenes que extender el amortiguador trasero o cambiarlo por otro mas largo. si lo volves a armar asi va a andar tb pero va a hacer tope de extension al toque.. pero por lo menos te sirve para circular para ir a hacerlo...
para cambiar o trabajar en los amortiguadores no tenes que hacer nada porque estan afuera del resorte.. un fierro el jimny no???
pero es muy facil y reversible..si lo queres sacar tardas 1 hora y queda original.
Una punta para levantar el jimny...
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NachoJimny
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Una punta para levantar el jimny...
Que como anda la Cherokee? es un Toro en celo! Cherokee 4.0 Red Bull
