He leido por ahi que se pueden hacer las arandelas de bote de cocacola , que talos parece
rulemanes
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boro costabella
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A ver si solo queremos poner las arandelas de 0,2mm en el pibote y dejar los mismos rodamientos bueno, rulemanes como decis vos no necesariamente hay que desmontar todo o como esta eso.....solo quitar las tapas y sacar los pibotes se puede ??????
He leido por ahi que se pueden hacer las arandelas de bote de cocacola , que talos parece
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boro costabella
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A ver si solo queremos poner las arandelas de 0,2mm en el pibote y dejar los mismos rodamientos bueno, rulemanes como decis vos no necesariamente hay que desmontar todo o como esta eso.....solo quitar las tapas y sacar los pibotes se puede ??????
He leido por ahi que se pueden hacer las arandelas de bote de cocacola , que talos parece
He leido por ahi que se pueden hacer las arandelas de bote de cocacola , que talos parece
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gustavo LU2HC
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Hola Boro, como andas.
Si ponele arenadelas de suplemento. Aqui se consiguen en la ferreteria y vienen de distintos espesores y medidas interiores y exteriores, (son de acero, no de aluminio como el bote de cocacola)
Acordate de suplementar igual arriba y abajo para no descentrar.
La arandela debe ser del tamaño interior del pivote y del diametro exterior lo mas parecido a la cubeta interior del rodamiento. (o sea tiene que cubrir exactamente la cubeta interior del rodamiento)
No le des excesivo ajuste, pero que quede pesadito, mira la pagina que te pase mas arriba, alli explica como ver el ajuste con una balanza de resorte (
ojo es para el Jeep CJ3 no para el jimny, pero es parecido)
Emplea tu mejor criterio para el ajuste.
Gustavo
Si ponele arenadelas de suplemento. Aqui se consiguen en la ferreteria y vienen de distintos espesores y medidas interiores y exteriores, (son de acero, no de aluminio como el bote de cocacola)
Acordate de suplementar igual arriba y abajo para no descentrar.
La arandela debe ser del tamaño interior del pivote y del diametro exterior lo mas parecido a la cubeta interior del rodamiento. (o sea tiene que cubrir exactamente la cubeta interior del rodamiento)
No le des excesivo ajuste, pero que quede pesadito, mira la pagina que te pase mas arriba, alli explica como ver el ajuste con una balanza de resorte (
ojo es para el Jeep CJ3 no para el jimny, pero es parecido)Emplea tu mejor criterio para el ajuste.
Gustavo
Gustavo, de Río Cuarto. Suzukero 5814
"Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales". M. Gandhi
"Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales". M. Gandhi
el equilibrado esta ok y no hay rueda con deformacion se miro todo muy detenidamente, estaba yo delante, por que es que ya no me fio, ahora voy a equilibrar las dos delanteras en otros sitio y si sigue igual ya os comento.
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Pana ya chequeastes que le pusieran plomo adentro y fuera de las goma?? la maquina de balanc debe dar 0 dentro y fuera..... eso corrigio el bamboleo 100% tengo un damper puesto tambien pero esta bien chevere.
El bamboleo me regreso pero fue porque revente las dos balineras de la derecha, los balines se fueron y bueno obviamente habia la llanta tiembla. Si cambio y listo caso resuelto.... pero si ya hicistes de todo checa lo de los plomos dentro y fuera
El bamboleo me regreso pero fue porque revente las dos balineras de la derecha, los balines se fueron y bueno obviamente habia la llanta tiembla. Si cambio y listo caso resuelto.... pero si ya hicistes de todo checa lo de los plomos dentro y fuera
ARISTIDES\ 2007 DOHC 16V; filtro K&N; 225\70\15; estabilizador rancho\ 3" lift \ARB Bumper
Proyectos:
1. 215\75\15 All Terrain + Cadenas
2. 8,000 Winch (malacate)
3. Bujias Iridium + MSD
4. Turbinator
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