Por el modelo, debe ser inyección. Primeramente, fijate cuanto miles de años debe tener el filtro de aire y cambialo, y después fijate, que del lado que sale la manguera que va del regulador a la admisión, hay un tornillo, que está solo, y no tiene nada que ver con los demás.....
Con el motor regulando, dale a ese tornillo, como para apretarlo, y el motor va a bajar de vueltas..., hacé lo mismo al revés, y se va a empezar acelerar, hasta llegar a 1100/1200 vueltas, y luego comenzará a caer nuevamente, se estará ahogando (demasiado gas en baja). Entonces, para que quede bién, cerralo suave, hasta que quede maso a 900 vueltas regulando a gas. Acá regulaste el gas en baja.
Probala.
Si sigue jodiendo, abrile 1/4 de vuelta el registro de la manguera q va del regulador a la admisión.
Si se sigue parando, ahí sí es probable, q haya q abrir el regulador para limpiarlo y calibrarlo.
