Problema Aire acondicionado

[carlostop84]

Buenas tardes a todos.
Tengo un problema con el tema del aire acondicionado.
Resulta que revisaron el aire hicieron algo de mantenimiento carga y cambio de filtro y funciona mas o menos bien, el problema radica en lo siguiente:
Cuando estoy en una cola o voy lento el aire funciona normal, no como una nevera pero enfría, ( caso contrario a lo que la gente pregunta normalmente). El problema radica cuando voy a altas velocidades de un momento a otro el aire deja de funcionar enviándome aire caliente.
Cuando el mecánico reviso el aire lo note con cierta duda debido a que al verificar el sistema para ver si tenia fugas el manómetro no bajaba de presión sino que mas bien subía. Si alguien sabe algo del tema lo agradezco. saludos.

[Juanjo]

Si mal no recuerdo, postearon en algun momento com que el aire acondicionado tiene un termostato, se corta el aire por que se congela demasiado el radiador. ¿Que filtro de habitaculo usas?

[carlostop84]

Si mal no recuerdo, postearon en algun momento com que el aire acondicionado tiene un termostato, se corta el aire por que se congela demasiado el radiador. ¿Que filtro de habitaculo usas?

Buenas, si evidentemente tiene un termostato el cual va conectado a una pequeña punta dorada que esta situada en la parte inferior izquierda de la guantera, se supone que es para apagarlo cuando se congela el radiador, ya me habían comentado eso de que la guaya se suelta pero esa esta en su sitio.
El radiador creo casi imposible que se congele puesto que donde estoy siempre hay temperatura de unos 30ºC.
Lo de los filtros aquí ( Venezuela) es complicado conseguir buenas marcas, puse unos nacionales pero no dejan pasar aire así que limpie los originales y quedo funcionando mejor.
El tema es que al alcanzar bastantes revoluciones ( ir a altas velocidades)deja de funcionar enviando aire caliente, no se si pueda ser un tema eléctrico.

esta es la punta y su guaya.



Saludos.

[Fercho_MDP]

A mi me ha pasado en un auto anterior, y el problema era que tenía demasiada presión de gas y en lugar de enfriar, calentaba y hacía un feo ruido.
En la anterior chata, una vez la llevé a un local de Warnes para recargar el equipo (tenía una pequeña pérdida), y notaba que enfriaba poco y se escuchaba al compresor como forzado.
Cuando llegué a Mardel, lo hice revisar por mi técnico de confianza, y el problema era que me habían cargado un gas que no corresponde (por supuesto es mas barato), y para suplir esto, le habían metido mas presión.
Solución, vaciar por completo el circuito y reemplazar el gas por el que corresponde, y problema solucionado.


Abrazossssssssssssssss

[Gus Viajero]

Hola Carlos, por lo que vos contas puede ser demasiada presiòn del gas y corta el compresor para no dañarlo. Te aconsejaria llevado a que midan la presion y si es eso es probable que tengas que cambiar el gas, como dice Fercho.

[carlostop84]

Hola Carlos, por lo que vos contas puede ser demasiada presiòn del gas y corta el compresor para no dañarlo. Te aconsejaria llevado a que midan la presion y si es eso es probable que tengas que cambiar el gas, como dice Fercho.

Buenas noches.
Bueno esta semana posiblemente mañana pasare donde me hicieron el cambio del gas y el cambio del filtro que hay al lado en el condensador. Justo hoy por casualidad encontré los filtros anti polen originales algo costosos pero bueno. ademas limpiare esa zona con aire a presión y también con una aspiradora y ver si funciona.

Buscando el sensor del árbol de levas encontré los filtros, lo del sensor es otra curiosa historia ya lo pondré en la discusión adecuada.

Saludos.

[adrian cufone]

HOLA, PROBASTE CAMBIANDO LA VALVULA EXPANSORA, NO ES CARA Y FALLA DESPUES DE UN TIEMPO PORQUE SE ENSUCIA Y SE TAPA Y NO SE PUEDE REPARAR, YO LA CAMBÍE Y SE ME SOLUCIONÓ EL PROBLEMA, SUERTE Y SALUDOS

[carlostop84]

HOLA, PROBASTE CAMBIANDO LA VALVULA EXPANSORA, NO ES CARA Y FALLA DESPUES DE UN TIEMPO PORQUE SE ENSUCIA Y SE TAPA Y NO SE PUEDE REPARAR, YO LA CAMBÍE Y SE ME SOLUCIONÓ EL PROBLEMA, SUERTE Y SALUDOS

Buenos días. bueno amigo ya pregunte a varias personas y cada quien cree en algo diferente, uno se pone que no sabe que hacer otra persona me dijo que después de cambiar cosas y dar vueltas lo que tenia malos eran unos carbones del electro ventilador. en fin ya lo mirare.

[carlostop84]

HOLA, PROBASTE CAMBIANDO LA VALVULA EXPANSORA, NO ES CARA Y FALLA DESPUES DE UN TIEMPO PORQUE SE ENSUCIA Y SE TAPA Y NO SE PUEDE REPARAR, YO LA CAMBÍE Y SE ME SOLUCIONÓ EL PROBLEMA, SUERTE Y SALUDOS

Buenos días. bueno amigo ya pregunte a varias personas y cada quien cree en algo diferente, uno se pone que no sabe que hacer otra persona me dijo que después de cambiar cosas y dar vueltas lo que tenia malos eran unos carbones del electro ventilador. en fin ya lo mirare.

Una pregunta, esa válvula es la válvula tipo "lápiz" saludos.

[carlostop84]

Comentas que cuando estas parado, el aire enfria, pero no tanto...... pregunta, circulando, el aire sale un poco mas frio ????.
Si es asi, no es problema del gas, ni de presion, es problema de tener radiador del aire sucio.
Solucion, lavar el radiador.
Tenes que sacar la parrilla, vas a un lavadero que laven con maquina a vapor, decile que le coloquen desengrasante, dejenlo actuar y despues que le den a vapor, si en lugar de vapor el lavadero usa agua a presion, que lo laven a baja presion......... Yo lo lave y enfria perfecto
Proba y seguro que se te soluciona el problema.......

Buenas si evidentemente enfría muy poco sea parado o circulando, anteriormente a altas velocidades el sistema se apagaba y era la presión del gas que tenia de mas. ahora no se apaga pero es evidente enfría poco. el radiador esta limpio, ademas lo lavaron con un liquido y es bien, creo que puede ser otra cosa. quizás el tipo de gas? tratare de ir nuevamente donde lo revisaron. saludos.

[adrian cufone]

HOLA, PROBASTE CAMBIANDO LA VALVULA EXPANSORA, NO ES CARA Y FALLA DESPUES DE UN TIEMPO PORQUE SE ENSUCIA Y SE TAPA Y NO SE PUEDE REPARAR, YO LA CAMBÍE Y SE ME SOLUCIONÓ EL PROBLEMA, SUERTE Y SALUDOS

Buenos días. bueno amigo ya pregunte a varias personas y cada quien cree en algo diferente, uno se pone que no sabe que hacer otra persona me dijo que después de cambiar cosas y dar vueltas lo que tenia malos eran unos carbones del electro ventilador. en fin ya lo mirare.

Una pregunta, esa válvula es la válvula tipo "lápiz" saludos.

HOLA DE NUEVO, NO SE COMO LA LLAMAN POR ALLA, ACA YO ME VOLVÍ LOCO HASTA QUE UN MECANICO QUE HACE AIRE Y ES HONESTO, ME DIJO QUE LO UNICO QUE HABÍA QUE HACER ERA CAMBIAR ESA VÁLVULA, CREO QUE NO ME SALIO MAS DE 30 U$S , NUNCA MAS TUVE PROBLEMAS, ESO SI CUIDADO CON LOS RESFRÍOS.. UN ABRAZO Y SALUDOS

[carlostop84]

Buenos días. bueno amigo ya pregunte a varias personas y cada quien cree en algo diferente, uno se pone que no sabe que hacer otra persona me dijo que después de cambiar cosas y dar vueltas lo que tenia malos eran unos carbones del electro ventilador. en fin ya lo mirare.

Una pregunta, esa válvula es la válvula tipo "lápiz" saludos.

HOLA DE NUEVO, NO SE COMO LA LLAMAN POR ALLA, ACA YO ME VOLVÍ LOCO HASTA QUE UN MECANICO QUE HACE AIRE Y ES HONESTO, ME DIJO QUE LO UNICO QUE HABÍA QUE HACER ERA CAMBIAR ESA VÁLVULA, CREO QUE NO ME SALIO MAS DE 30 U$S , NUNCA MAS TUVE PROBLEMAS, ESO SI CUIDADO CON LOS RESFRÍOS.. UN ABRAZO Y SALUDOS

Estos 35ºc me están matando, todo el año con esta temperatura y eso que le tengo papel ahumado en los vidrios.

[jose u]

Buenas si evidentemente enfría muy poco sea parado o circulando, anteriormente a altas velocidades el sistema se apagaba y era la presión del gas que tenia de mas. ahora no se apaga pero es evidente enfría poco. el radiador esta limpio, ademas lo lavaron con un liquido y es bien, creo que puede ser otra cosa. quizás el tipo de gas? tratare de ir nuevamente donde lo revisaron. saludos.

A ver vamos por partes dijo Jack

Yo tuve bastantes quilombos con el aire y a fuerza de golpes aprendí un poco

1) después de fajarla un rato en ruta el aire se apagaba y largaba aire caliente, eso se debía a que el Aire esta conectado a un censor de temperatura del motor, y cuando el motor levantaba un poquito de temperatura (la aguja ni se mueve) corta el aire y prende el electro, la forma de darte cuenta es frenando rápido y ver si el electro de aire esta funcionando y el compresor desacoplado
2) El aire enfriaba poco y nada a bajas velocidades, resulta que el compresor de aire de la GV es un compresor centrifugo de paletas y cuando se gasta un poco no comprime y tampoco enfría, te vas a dar cuenta que estando estacionado te cagas de calor y aceleras a 2000 RPM y empieza a enfriar un poquito
Así que cambie el compresor y puse uno rotativo a pistón, (ahora ando con sweater)
3) Una vez que tenes todo reparado, y funcionando, hay que revisar el drenaje, ya que me ha pasado que se tapo el drenaje y se me congelaban el agua y tapaba el radiador, asi que no salía aire por mas que el ventilador esta al mango,


Espero que te pueda orientar en algo

Saludos

[bartrix]

Buscando el sensor del árbol de levas encontré los filtros, lo del sensor es otra curiosa historia ya lo pondré en la discusión adecuada.

Saludos.

Buenas noches,


que bueno ver a otro paisano por estos lares , cuéntame a que precio y en donde conseguiste los filtros????


en cuanto a tu problema, un amigo tenia los mismos síntomas en su vitara, y solvento con lo que comentaron un poco mas arriba, lavando el radiador, esta super mugriento, luego quedo trabajando cual nevera nueva


salu2

[carlostop84]

Buscando el sensor del árbol de levas encontré los filtros, lo del sensor es otra curiosa historia ya lo pondré en la discusión adecuada.

Saludos.

Buenas noches,


que bueno ver a otro paisano por estos lares , cuéntame a que precio y en donde conseguiste los filtros????


en cuanto a tu problema, un amigo tenia los mismos síntomas en su vitara, y solvento con lo que comentaron un poco mas arriba, lavando el radiador, esta super mugriento, luego quedo trabajando cual nevera nueva


salu2

Buenas noches que tal? pues si estoy aquí mismo en Venezuela.
Y el calor de barquisimeto es insoportable mas con este aire aun no le encuentran el problema, lo del radiador pues bueno también lo lavaron y le cambiaron un filtro que tiene al lado pero sigue igual.
Lo de los filtros los encontré originales me costaron 180 bs, claro en ebay se consiguen en 10 dolares creo pero ya te imaginas lo de los dolares.
Espero poder encontrar el problema del aire algún día.

[carlostop84]

Buenos días.
Bueno parece que encontraron el problema.
Resulta que a la grand vitara le adaptaron un electro ventilador para el radiador el cual empieza a funcionar cuando el sensor de temperatura lo indica.
Parece ser ese el problema ya que cuando enciendo el aire acondicionado solo se inicia el ventilador del condensador de AA, pero el electro ventilador del radiador no, entonces al estar caliente el radiador también calienta el condensador del AA EL cual solo esta siendo enfriado por el pequeño ventilador.
Según la persona que reviso el aire , hay que poner un relay que haga encender el electro ventilador del radiador justo al momento de hacer funcionar el AA. De hecho puse el electo a funcionar directo ( al pasar el switch de encendido) y ahora si trabaja bien, lo hice haciendo puente pero claro necesitare una buena instalación con relay y demas. saludos.

[marcemyk]

HOLA, PROBASTE CAMBIANDO LA VALVULA EXPANSORA, NO ES CARA Y FALLA DESPUES DE UN TIEMPO PORQUE SE ENSUCIA Y SE TAPA Y NO SE PUEDE REPARAR, YO LA CAMBÍE Y SE ME SOLUCIONÓ EL PROBLEMA, SUERTE Y SALUDOS

hola me podrias in dicar donde estan llos fitro y la valvula expansora graciasa

[marcemyk]

HOLA, PROBASTE CAMBIANDO LA VALVULA EXPANSORA, NO ES CARA Y FALLA DESPUES DE UN TIEMPO PORQUE SE ENSUCIA Y SE TAPA Y NO SE PUEDE REPARAR, YO LA CAMBÍE Y SE ME SOLUCIONÓ EL PROBLEMA, SUERTE Y SALUDOS

hola me podrias in dicar donde estan llos fitro y la valvula expansora graciasa