Jimny ayuda en bajas.

[Eduardo Ocampo]

Bienvenido

[luis.val.bri]

Gracias por la "buena onda", como decimos en chile, en verdad he disfrutado mi jimny, quedo como una bala y lo que noto es que esta mucho mas tranquilo, en semaforos ni se siente que esta prendido y el ralenti fijo siempre en 800 rpm ...

Ahora con las opiniones posteriores he quedado mas tranquilo, ahora solo dsfruto del jimny, le di una buena bañada, lo puli y aspire..

Creo que ahora me concentrare en averiguar cuales son las opciones que tengo con el cigueñal, quiero tener diversas opiniones y que es lo que me ofrecen y lo "colgare" al foro para discutir un poco el tema. En cuanto al arreglo actual, se "fabrico" una chaveta a la medida para que el piñon quede bien ajustado y hasta el momento ningun problema, ojala dure, un gran saludo a todos y con lo aprendido tratare de ayudar en lo que mas pueda a aquellos que requieran una manito....gracias suzukeros..

[gustavo LU2HC]

COMO HIZO PARA TORCER DE ESA MANERA EL BULON DEL CIGÜEÑAL

Encontre una posible repuesta a esa pregunta

Hay "especialistas" que para aflojar el bulon de la extremo del cigüeñal utilizan un procedimiento un poco "sui géneris"

Colocan la llave de tubo o estriada en el bulon a sacar y le dan al arranque del motor ..

La llave gira junto con el cigüeñal y se "estrella" en algo cercano. Alli la llave deja de girar, y el tornillo sigue girando .. aflojandose

A VECES

Otras veces la llave sale despedida matando a alguien o rompiendo todo lo que esta cerca..........

O se "cruza" doblando el bulon y dañando el extremo del cigüenal.........

Si miran las marcas de arañazos en el puente inferior del chasis .................... a lo mejor dicen algo......

A este procedimiento no lo pude encontrar en el manual de Suzuki

Exitos

Gustavo

[gutty]

horacio martin

Vos no entendes nada Gustavo ese procedimiento emula la llave de alto impacto

Como me hacen reir en este foro