Calentamiento

[jgolum]

Buen día, tengo una GV naftare del 2001, está mañana al llegar a casa me doy cuenta que esta tirando agua, levanto el capot y el agua salia del tanque de reserva y estaba hirviendo. El indicador de temperatura me marcaba la temperatura normal de la camioneta, lo que me di cuenta es que la manguera de arriba no estaba dura como que no habia presion de agua. Como puedo saber si es la bomba de agua la que esta fallando? Algun consejo?
Desde ya muchas gracias.

Saludos
Jorge

[Titoloco]

Usa el buscador, hay muchos comentarios sobre calentamiento, junta de tapa, tapa de cilindro, etc,
de todos esos podras sacar alguna conclusion

Despues vemos

[miguel f]

Buen día, tengo una GV naftare del 2001, está mañana al llegar a casa me doy cuenta que esta tirando agua, levanto el capot y el agua salia del tanque de reserva y estaba hirviendo. El indicador de temperatura me marcaba la temperatura normal de la camioneta, lo que me di cuenta es que la manguera de arriba no estaba dura como que no habia presion de agua. Como puedo saber si es la bomba de agua la que esta fallando? Algun consejo?
Desde ya muchas gracias.

Saludos
Jorge

Puede ser tapa del radiador mala

[jgolum]

Ya cambie la tapa del radiador y sigue el problema. Por ahi leí que puede ser el viscoso o la tapa de culata. Me podria alguien decir que es cada uno de eos y donde se encuentra.

[Titoloco]

Ponga el motor en marcha con la tapa afuera del radiador
Al arrancar con el motor frio el "ventilador" hace ruido como de turbo,
y luego de unos instantes para, eso le da una idea de que el "vizcoso" puede
estar trabajando bien, por lo menos no perdio el aceite interno, eso no quiere decir que
trabaje bien.

Sigo con lo del radiador, una vez que el agua empieza a calentar y a abrir el
termostato mirando por donde esta la tapa del radiador se vera correr el agua
si acelera, el agua correra mas rapido, eso significa que la bomba tira bien.

Siga esperando, si empiezan a salir burbujas pruebe de acelerar, si aumentan
pueden ser gases de combustion (tambien puede tratar de olerlo)
no es lo mismo vapor que gases. Si es vapor hay algo que no deja refrigerar el agua,
si son gases es la tapa de cilindro (culata) que puede tener la junta soplada o
estar rajada, casi siempre a la altura de una valvula de escape.

Si este pseudo vapor tarda mucho en aparecer es la sospecha de falta de enfriamiento
ya que las burbujas por gases empiezan a aparecer antes que el agua hierba.

La verdad es que no se si se entiende, espero que alguien salga en mi ayuda
y lo clarifique.......
Yo estoy presuponiendo que la tapa del radiador y el termostato estan bien.

[hugoogon]

Hola jgolum,las explicaciones de tito estan buenas,pero para quien entiende un poco de mecanica,mi consejo es que lo lleves a un mecanico,con la temperatura no se juega,te puede salir muy caro si se recalienta el motor,es mi opinion...fijate..saludos,
Hugo

[Titoloco]

Ahora me acorde de un truco para ver el vapor o burbujas

Cuando el motor esta caliente y empiezan a aparecer las burbujas



corte al medio una botella plastica de gaseosa.
Debe tener cuidado de no cortarse la mano al partir la botella,
ver detalle de mi mano.




Queda como un embudo, la coloca boca abajo y la sostiene con fuerza
en el lugar de la tapa del radiador, luego la llena con agua, en mi caso use
agua con refrigerante que tenia en un bidon. Sosteniendo con fuerza vera
que el agua no se pierde y se veran las burbujas o el vapor.


que facha que tengo!!!!