Perdida de potencia en bajas rpm.
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Perdida de potencia en bajas rpm.
Hola, tengo una suzuki grand vitara modelo 2000 motor 2.0 tdi (peugeot si no me equivoco)
La vitara tiene poca potencia abajo de las 2500 rpm, la primera la podes tener con el acelerador a fondo que va muy lento hasta que se cuelga y hay que pasar a segunda, cuando la segunda se envuelta (pasando las 2500rpm) tiene una fuerza fenomenal, agarra los 110 km/h en muy pocos segundos, el problema es solo en baja. yo recuerdo que en segunda venias a 1000rpm y la acelerabas a fondo y las ruedas chillaban un poco, ahora no hace nada. se le cambio el filtro de aire, gasoil, se le limpio el MAF y cambio muy poco. otra cosa que hace a veces es cuando la arrancas no tenes acelerador entre 5 y 15 segundos. En la arena andar en 4X4 alta (como anduve toda la vida) no se puede, se apaga al soltarle el embreague y con el acelerador pisado ya que al soltarle el embreague las vueltas bajan como si estuviera con el freno de mano, en cambio en 4x4 baja anda muy bien. a veces (ya no pasa mas) se aceleraba a 1200-1400 rpm de la nada y despues se le pasaba por un tiempo y luego volvia.
La EGR, creo que esta anulada de esta forma si no me equivoco:
Otro problema es el intercooler, el cual esta rajado, puede que la perdida de potencia vaya por ahi? se rajo por la vibracion de la goma.
La vitara tiene poca potencia abajo de las 2500 rpm, la primera la podes tener con el acelerador a fondo que va muy lento hasta que se cuelga y hay que pasar a segunda, cuando la segunda se envuelta (pasando las 2500rpm) tiene una fuerza fenomenal, agarra los 110 km/h en muy pocos segundos, el problema es solo en baja. yo recuerdo que en segunda venias a 1000rpm y la acelerabas a fondo y las ruedas chillaban un poco, ahora no hace nada. se le cambio el filtro de aire, gasoil, se le limpio el MAF y cambio muy poco. otra cosa que hace a veces es cuando la arrancas no tenes acelerador entre 5 y 15 segundos. En la arena andar en 4X4 alta (como anduve toda la vida) no se puede, se apaga al soltarle el embreague y con el acelerador pisado ya que al soltarle el embreague las vueltas bajan como si estuviera con el freno de mano, en cambio en 4x4 baja anda muy bien. a veces (ya no pasa mas) se aceleraba a 1200-1400 rpm de la nada y despues se le pasaba por un tiempo y luego volvia.
La EGR, creo que esta anulada de esta forma si no me equivoco:
Otro problema es el intercooler, el cual esta rajado, puede que la perdida de potencia vaya por ahi? se rajo por la vibracion de la goma.
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Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
modelo 2002 quise poner.
- 77natas77
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Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
Consulta. En algún momento te prende la luz de CheckEngine cuando estas andando?
Otra consulta, cuando la pones en contacto antes de dar arranque, se prende la luz de CheckEngine al igual que todas las otras luces del tablero?
Saludos!!
Otra consulta, cuando la pones en contacto antes de dar arranque, se prende la luz de CheckEngine al igual que todas las otras luces del tablero?
Saludos!!
A donde me lleva la vida...
Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
Yo creo que deberias buscar un Scanner, y fijarte valores de Map, presión de turbo, y varias cosas. Lo de la perdida por el intercooler es algo a arreglar urgente, porque estas perdiendo potencia por ahi. Habria que ver si estas perdiendo mucho por ahi en baja. Con un ELM327 seguramente vas a poder ver varias de estas cosas y empezar por ahi. Igualmente es raro que la luz de check no se haya manifestado...
Vitara JLX cabrio 1991, FIEL como pocas
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Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
Me olvidé de mencionar, la luz del check engine está prendida desde que la compre (2017) la escanearon y me dijieron que daba un error (no recuerdo d que) que no tenía nada que ver en los síntomas que tiene. En la semana me voy a conectarla a la obd2 a ver qué me dice.
El intercooler, le meto epoxi acero?
El intercooler, le meto epoxi acero?
Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
Yo creo que deberias empezar por esa luz de check. No es para dejarlo a la ligera, muchas veces es un buen inicio saber cuales son los problemas que identifica la ECU del auto. Del intercooler yo lo llevaría a una casa que reparen radiadores para que lo suelden bien. Pensa que maneja presiones altas y la soldadura en frio no se si es el mejor metodo para un resultado optimo. SaludosSuzukiDalmiro escribió: ↑09 May 2022 19:57 Me olvidé de mencionar, la luz del check engine está prendida desde que la compre (2017) la escanearon y me dijieron que daba un error (no recuerdo d que) que no tenía nada que ver en los síntomas que tiene. En la semana me voy a conectarla a la obd2 a ver qué me dice.
El intercooler, le meto epoxi acero?
Vitara JLX cabrio 1991, FIEL como pocas
Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
buenas, si es motor peugeot, te diria que empieces por la cura... algo así como empezar por reforzar el cable de la masa,
Las 4x4 son lo mas.
Ex1042;) Ahora 1056
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Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
Hola, tengo un Grand nomade 4x4 año 2003 con motor Peugeot 2.0 HDI. Tengo problema con la perdida de potencia, ya le revise todo hasta hice el mantenimiento de inyectores y todo el sistema eléctrico, tambien se reforzó la conección a negatico y revisión de los arneses. me dicen que está mal la computadoea, actualmente está encendido el check y sale lo siguiente.
Si pudieran apoyarme por favor o donde puedo conseguir una computadora.
De ante mano gracias a todos.
Si pudieran apoyarme por favor o donde puedo conseguir una computadora.
De ante mano gracias a todos.
- CARLOSACHE
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Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
Buen día y bienvenido al foro
Que codigos de error te tira?
Que codigos de error te tira?
Carlos.
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Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
Hola estimado Carlosache, muy agradecido por su respuesta y la bienvenida.
Los códigos activos son los siguientes y tampoco pueden ser borradas.
P0246 Circuito del actuador del Turbo cotocircuito a Batería
P0401 Flujo de Recirculación del Gas de Escape insuficiente Detectado
P0243 Circuito del actuador del Turbo Abierto/Cortocircuito
P0235 Circuito del Sensor de impulso de turbo
P1138 Detección de desviación del sensor de oxigeno
P0204 Circuito del inyector / Abierto - Cilindro 4
De ante mano muchas gracias.
Los códigos activos son los siguientes y tampoco pueden ser borradas.
P0246 Circuito del actuador del Turbo cotocircuito a Batería
P0401 Flujo de Recirculación del Gas de Escape insuficiente Detectado
P0243 Circuito del actuador del Turbo Abierto/Cortocircuito
P0235 Circuito del Sensor de impulso de turbo
P1138 Detección de desviación del sensor de oxigeno
P0204 Circuito del inyector / Abierto - Cilindro 4
De ante mano muchas gracias.
- CARLOSACHE
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Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
Nick Rivera escribió: ↑02 Jul 2022 11:09 Hola estimado Carlosache, muy agradecido por su respuesta y la bienvenida.
Los códigos activos son los siguientes y tampoco pueden ser borradas.
P0246 Circuito del actuador del Turbo cotocircuito a Batería
P0401 Flujo de Recirculación del Gas de Escape insuficiente Detectado
P0243 Circuito del actuador del Turbo Abierto/Cortocircuito
P0235 Circuito del Sensor de impulso de turbo
P1138 Detección de desviación del sensor de oxigeno
P0204 Circuito del inyector / Abierto - Cilindro 4
De ante mano muchas gracias.
Bueno, necesita pasar por un taller capacitado.
Sería bueno que te presentes en la parte de sociales viewtopic.php?t=61226 y nos cuentes de donde sos así te podemos ayudar recomendando algún taller.
Carlos.
Re: Perdida de potencia en bajas rpm.
Hola, si pudiste solucionar el tema podrás compartir la solución? Ya que estoy teniendo un problema similar.
Saludos!
Saludos!